浙江:嘉兴今年将投35亿元建交通基础设施

日前,记者从浙江省嘉兴市交通运输工作会议上获悉,今年嘉兴全市交通投资规模将达35亿元,包括在建项目和已经规划的项目,涉及公路、水路、港口和站场建设等,并将加大公交车、公共自行车等民生工程投入。...

铁路基建投资传递复苏信号 明年规模7000亿

铁道部的最新统计数据显示,截至9月底,我国投入运营的高铁共有22条,总里程达7563公里,而年内建成的总里程将超过9000公里。2012年铁路投资的金额一年内数次上调,最新投资额或为6300亿元。铁路专家预测,明年铁路投资将在6000亿至7000亿之间。...

未来8年浙江新建4200公里铁路

一份规划昭示着未来8年浙江的铁路建设速度将前所未有,依照省发展和改革委员会、省住房和城乡建设厅不久前联合印发的《浙江省铁路网规划(2011-2030)》,到2020年,浙江将拥有近6000公里铁路,意味着短短8年间,浙江将新建4200公里铁路线,这个数字是过往106年铁路建设总长的两倍多。...

[原创]汪加蔚:预制混凝土桩风雨兼程半世纪 创新发展放异彩

随着改革开放的推进和经济建设的发展,预应力混凝土桩开始大量应用于工业、民用建筑、市政、港口、公路等领域,预应力混凝土桩需求量猛增,迅速形成一个快速发展的行业。目前预制混凝土桩在中国的发展史和铁道上的应用情况如何?中国混凝土与水泥制品网记者采访了中国铁道科学研究院研究员汪加蔚。...

铁道部改革引入外部资本:高铁不盈利资本不肯进

对于缓解资本压力,铁道部近来备受关注的措施莫过于“引入民间资本”。在采访中,多位金融分析人士向记者表示铁道部不透明的运营状况让投资人不敢贸然下手。中信证券一位不愿透露姓名的分析师坦言:投资者最关心的,其实是高铁能否赚钱。...

[原创]2011年水泥市场价格走势浅析

2011年全年生产水泥20.6亿吨,同比增长10.3%,中国水泥产量约占全球产量60%左右。从行业效益上看,截至2011年底行业利润达1000亿元,吨水泥平均净利润接近50元。总体来看,2011年我国水泥市场无论是利润总额还是吨净利润,都是比较好的一年。中国水泥行业在2011年取得超千亿的利润和较高的吨净利润,主要是由于水泥价格维持在高位和产量继续放大所致。而价格较高主要依靠水泥行业集中度的提升和保持较为良好、平衡的供需关系。...

2012:高铁建设或陷债务困局

2012年,中国的高铁建设将放慢脚步。尽管新增里程将是我国历史上新线投产最多的一年,有6366公里新铁路投入运营,是去年的3.2倍,但与此同时,铁道部2012年计划新开工项目仅为9个,与2011年初计划的70个的宏大目标相比落差巨大。...

高铁新项目暂停审批 水泥需求受打击

(8月10日)召开的国务院常务会议要求,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。此外,暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证,合理确定项目的技术标准、建设方案。...

中铁四局钱江通道南接线全力确保混凝土供应

5月6日,建设员工正在钱江公路通道南接线第二合同段工地上维修混凝土拌和设备。承担该标段24万立方高性能混集中拌和供应施工任务的中铁四局二公司机管中心为确保高性能混凝土供应不断链,实行定人、定机负责制,将设备完好率直接与个人收入挂钩,全面掀起了“保供应、保节点、保安全、百日奋战”劳动竞赛活动,工程进度领先全线。...

[原创]“大工程”推动浙江水泥“十二五”

杭州湾跨海铁路大桥的建设将对钢材、水泥和建材等需求相当巨大,给水泥企业提供了大单。由于浙江省及周边地区受高铁等基建工程的拉动、产业集中度的进一步提高,未来3-5年内浙江省的水泥行业形势预计比较乐观。...

杭州湾跨海铁路桥投资将超过200亿元

世界上最长的跨海公路大桥通车以后,杭州湾跨海铁路大桥的建设日程提前。近日从宁波市发改委获悉,宁波已将杭州湾跨海铁路桥建设列入“十二五规划建议”,并已开始前期工作。据介绍,初步匡算,铁路桥投资将超过200亿元,建设周期与公路桥的5年相当。...

[原创]明年华东水泥前景乐观 过剩压力仍存!

2011年华东水泥行业市场总体乐观,预计全年业绩将不亚于今年,但是也存在着新增产能集中释放、原燃料成本增加、节能减排压力与日俱增等的挑战!...

沪杭高铁“飞”起来 水泥板是大功臣

明天,一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营,最高时速将达到416.6公里,这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快(1979年台风“泰培”时速306公里,这是地球纪录上最强的热带气旋),刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因,竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道,是深入地底100米的混凝土桩基,是占总线路87%的175公里桥梁...

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