中国水电集团49.4亿元中标宁杭铁路客运专线NHZQ-2标段
2009-03-10 00:00
3月7日，中国水电集团中标南京至杭州铁路客运专线（宁杭铁路）NHZQ-2标段，中标额 49.4亿元。这是中国水电集团自2008年大举进入铁路建设市场以来，积极参与铁路市场竞争，在中标京沪、贵广、南广等多项工程后的又一成果，也是是基础设施事业部（路桥公司）认真贯彻落实集团公司2009年工作会议精神，大力开拓铁路建筑市场，更好的发挥战略引领作用的又一体现，标志着集团公司铁路市场板块进一步做强、做大。
南京至杭州铁路客运专线NHZQ-2标段由基础设施事业部（路桥公司）牵头，水电四局有限公司组织中标。该标段全长72.787千米，共有路基19.790 公里；桥梁17座49612.935米；隧道3 座，计3770 米；有溧阳、宜兴东两个站场。主要经过长江二级阶地、低山丘陵、冲湖积、湖沼积平原区。
宁杭铁路北起南京枢纽南京南站，南止于杭州枢纽杭州东站，线路全长248.963千米，是长三角快速城际轨道网完成基本构建的“破局之路”，既可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线衔接，又可转上京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线，其建设标准将向京沪高铁“看齐”。按照工程设计的施工规划，3年后，南京与杭州之间将架起一条时速在300公里以上的高等级快速铁路，沿线市民也将由此从单一的“汽车出行”时代跨入“动车出行”时代。
南京至杭州铁路客运专线NHZQ-2标段由基础设施事业部（路桥公司）牵头，水电四局有限公司组织中标。该标段全长72.787千米，共有路基19.790 公里；桥梁17座49612.935米；隧道3 座，计3770 米；有溧阳、宜兴东两个站场。主要经过长江二级阶地、低山丘陵、冲湖积、湖沼积平原区。
宁杭铁路北起南京枢纽南京南站，南止于杭州枢纽杭州东站，线路全长248.963千米，是长三角快速城际轨道网完成基本构建的“破局之路”，既可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线衔接，又可转上京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线，其建设标准将向京沪高铁“看齐”。按照工程设计的施工规划，3年后，南京与杭州之间将架起一条时速在300公里以上的高等级快速铁路，沿线市民也将由此从单一的“汽车出行”时代跨入“动车出行”时代。
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