中材建设与海德堡成功签约捷克熟料线项目
该项目实现了公司与海德堡在欧洲的首次合作，正式开启了双方“碳”索未来、共赢发展的全新时代。
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9月20日10时整，新建甬台温铁路铺轨开工仪式在新运公司甬台温铁路宁波东铺轨基地隆重举行。10时30分，随着宁波市政府副秘书长俞钢“铺轨开始！”的一声令下，在一阵鞭炮和汽笛声中，一台标有“中国中铁一局”字样的CPG500型长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，并沿着两根500米长轨条均匀地将一根根混凝土轨枕布设在路基上。这标志着我国“八纵八横”铁路网和“四纵四横”快速客运网之一的沿海通道甬台温铁路正式开始铺轨。
浙江省铁路投资集团有限公司副总经理 陈江、沿海铁路浙江有限公司党总支书记李运根、沿海铁路浙江有限公司副总经理郦群力、宁波市宁波市政府副秘书长俞钢、宁波市铁路建设指挥部副指挥梁成初、胡玉明、台州市铁路建设总指挥部副总指挥章正慧、温州市铁路建设指挥部副指挥刘仁本出席开工仪式，集团公司党委书记张为和出席仪式并作重要讲话，集团公司华东经营部总经理石永康，新运公司党委书记贺庆、副总经理夏宏，以及设计、监理和各参建单位的代表同时参加了开工仪式。张为和、俞钢、陈江、李运根四位领导为铺轨开工剪彩，陈江为公司铺架青年突击队授旗。仪式由新运公司党委书记贺庆主持。
张为和在仪式讲话中首先对大力支持我们工作的地方政府、建设单位和各参建兄弟单位表示了衷心的感谢，并简要介绍了公司所承担的工程任务量和铺轨准备情况，同时代表集团公司作了郑重承诺。他说：建设甬台温铁路，是实施国家“十一五”规划战略目标的需要，是繁荣地方经济的需要，更是造福甬、台、温三市人民的需要。能承担全线近百分之七十的铺轨施工任务，我们备感骄傲和自豪，也深感责任重大。目前，甬台温铁路建设“奋战四个月，决胜0八年”的号角已经吹响，今天的铺轨仪式，既是我们保证完成任务的誓师会、也是掀起铺轨大干的动员会。请各级领导放心，无论任务有多艰巨，困难有多大，有建设指挥部的正确领导，有地方政府、设计、监理和兄弟单位的大力支持，我们中铁一局勇创一流的毅力矢志不渝、决战决胜的意志坚定不移。在今后的施工中，我们将继续贯彻甬台温铁路“和谐创新，优质优秀”的建设理念，坚持“尊重业主，服从监理，维护设计，全面履约”的原则，深入开展“奋战四个月，决胜0八年”劳动竞赛活动，引导广大员工大力发扬“诚信创新，永争一流”的企业精神，以一流的管理、一流的质量、建设一流的铁路，向浙江人民交上一份满意的答卷，为在浙江东部率先实现交通运输现代化做出我们中铁一局应有的贡献！
新建甬台温铁路是国家铁路网规划的“八纵八横”之沿海通道和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运的快速路网干线。线路北起浙江省宁波市，经台州市，南至温州市，正线全长282.42双线公里，设计行车速度旅客列车200公里/小时（预留250公里/小时提速条件），是我国同类铁路中设计标准最高的铁路，将于2009年年底建成通车。届时，浙江铁路运输格局将发生根本性的变化：宁波、温州由铁路末端将成为铁路枢纽，台州结束无铁路的历史，浙江沿海地区与内陆之间的铁路运输变得更加顺畅。同时，甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路相连，在浙江省内形成环状的同时，与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线一并构成“一环四射”的总体格局，对进一步促进我国东南沿海经济的发展具有十分重大的意义。
根据中标合同约定，新运公司承担着甬台温铁路宁波东至雁荡山区间385.02单线公里铺轨、40.207公里站线铺轨、162组道岔和95万立方道碴铺设施工任务。全线施工将采用“现场平台预拼、整组换铺”、“单枕连续法”、“一次铺设跨区间无缝线路”和自主研发的“现场移动接触焊”施工工艺。为满足高速度的行车要求和安全、优质、高效地建好甬台温铁路，新运公司调集了在无缝线路施工方面有丰富经历的技术和管理人员，配备了我国自行研发的具有铺设精度高、综合作业效率高等特点的CPG500型长轨条铺轨机组进行轨道施工。目前，经过紧张有序的筹备，已全面完成了铺轨设备的进场、组装和调试工作，并完全形成了铺轨能力。开铺后，项目部将全面掀起“奋战四个月，决胜○八年”的劳动竞赛热潮，并力争在春节前实现全线轨通。
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