西十高铁陕西段浐河特大桥跨G210国道连续梁完成合龙，为后续架梁通道打通创造条件。这条高铁设计时速350公里，未来将使西安至十堰、武汉的旅行时间大幅缩短，促进关中与长江中游城市群联系。...

[水泥大数据研究院]水泥产业链指数运行周报（2024.01.12）...

今年1—4月，江苏省铁路建设累计完成投资233.04亿元， “轨道上的江苏”掀起新一轮热潮。...

随着罐车内最后一方混凝土入模，标志着中铁一局西安市辋川河引水李家河水库工程输水总干渠（黄土岭分水闸~将军岭分水闸）复线工程首个渡槽墩身顺利浇筑完成。...

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12月7日上午，随着最后一方混凝土的浇筑，由中国能建葛洲坝水泥公司独家供应的国内在建高速铁路第一高桥宜兴铁路高岚河特大桥13号墩顺利封顶。...

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郑济高铁（山东段）项目西起鲁豫两省省界，经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长170公里，设计时速350公里。...

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近年来，葛洲坝集团加大在高速公路领域的投资力度，先后投资建设了山东济泰、陕西延黄、广西田西、湖北武阳、广东肇明等9条高速公路，总投资额约1594亿元，建成后运营总里程达到1600公里。目前，在山东投资的济泰、枣荷、巨单高速已全部通车运营。...

近日，浙江省交通投资集团有限公司钱江通道北接线项目全线跨度最大、施工难度最高的连续梁——辛江塘大桥左幅中跨顺利合龙，标志着项目建设向全线贯通迈出了坚实一步。 ...

在结构表面出现形状不规则长短不一，互不连贯，类似干燥的泥浆面。大多在砼浇筑初期（浇筑后4h左右），当砼本身与外界气温相差悬殊，或本身温度长时间过高（400以上）而气候很干燥的情况下出现。塑性裂缝又称龟裂，严格讲属于干缩裂缝，出现很普遍。...

混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。...

在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施和处理方法。...

在11月到次年2月份，由于气温下降较快，在外加剂泵抽料到秤斗时会出现较多结晶，堵塞管道和蝶阀，造成计量缓慢。...

10月31日，位于新疆兵团第四师可克达拉市境内的可克达拉大桥正式通车。...

施工案例分析。...

混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。...

近日，由上海建工五建集团承建的大型装配式混凝土公共建筑——临港重装备产业区H36-02地块项目大跨度预应力双T板进入全面吊装阶段。...

日前，银西高铁定武高速立交特大桥转体连续梁成功实现转体对接。该转体连续梁为银西高铁全线唯一一座转体连续梁，其转体施工中运用的活性粉末（RPC）混凝土组合球铰。...

近日，中国建筑第三工程局有限公司（简称中建三局）所属成都公司研发的“大高差变截面混凝土结构施工缝及其施工方法”获国家发明专利授权。...

5月5日，住房和城乡建设部建筑节能与科技司在上海主持“十二五”国家科技支撑计划“建筑施工装备关键技术研发与产业化”项目课题验收会，中联重科建筑起重机械分公司承担的课题——“52000千牛米建筑起重机械技术研发与产业化”顺利通过了验收。课题参与单位中铁大桥局股份有限公司、哈尔滨工业大学、中国建筑第二工程局有限公司的相关人员参与课题验收会。...

混凝土裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究，区别对待，保证建筑物和构件的安全。...

最近二十多年来，桩基础施工技术在国内外发展迅速，有十大动向值得人们关注。...

当前在配电网建设改造材料招标活动中，多数选用普通钢筋混凝土电杆，招标技术文件中也仅提出荷载等级要求，没有提供加工图纸，电杆的结构设计由生产厂家负责。...

在高层建筑的施工过程中，由于其层数较多，结构工程量大，工期长，因此，混凝土的施工是一项非常复杂的工作。所以在施工过程中，相关单位和人员要采取先进的施工技术，控制好施工中的各个环节，只有这样才能保证工程的质量，提高我国的建筑施工。...

　长期以来，混凝土的收缩开裂使建筑结构寿命大大降低，维修费用大大增加。自补偿收缩理论建立以来，采用混凝土膨胀剂抑制混凝土的收缩开裂是行之有效的控制方法。然而现代混凝土的物性因施工技术的要求以及胶凝材料和外加剂种类性能的影响，温度收缩和自收缩日益成为引起混凝土结构开裂的主要表现。...

清水饰面混凝土主要以自身的自然感以及细心构想的明缝、禅缝还有对拉螺栓孔等出现的自然状态作为装饰面的混凝土，其无需任何装饰，在模板拆除后则达到高级抹灰标准而不允许出现任何明显的观感缺陷...

近日，在中国中铁五局集团机械化公司沪昆高铁贵州段七眼桥特大桥施工现场，经过建设者的艰苦鏖战，七眼桥特大桥32米+48米+32米连续梁混凝土浇筑顺利完成。...

据介绍，“飘带”型桥梁桥长959.47米，主桥长270米，主桥六跨均采用拱结构支撑的钢连续梁，引桥10跨采用预应力混凝土连续梁，主桥下箱梁外侧焊接“飘带”，主桥中墩为上小下大呈锥形变化的实体结构，引桥墩柱为V形的斜墩柱，此种桥型在国内首次出现，施工难度很大。...

2012年初，徐州建机正式成为徐工集团起重机械的一份子，依托徐工60余年臂架类起重机深厚的研发积累，经过一年的全面整合发展，徐工塔机在市场营销、设计研发、生产制造等方面取得了一系列的成绩，尤其在其产品设计和研发方面更是取得了从无到有的新突破。...

由合肥水泥研究设计院粉体科技装备有限公司承担的国家科技部科研院所技术开发研究专项资金资助项目“水泥行业粉煤灰综合利用—粉煤灰的大型化粉磨与分选技术”，于2012年12月29日在安徽省合肥市通过了安徽省科技厅组织的鉴定会。...

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6月13日22时，随着中铁大桥局七公司施工人员将第一方砼灌入巨型锚碇内，武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇顶板第一次混凝土开始浇筑。...

南汇东滩促淤圈围工程，施工范围22.35万亩，施工年限10年，其施工范围之大、施工时间之长在上海地区首屈一指。作为增加土地资源、拓展城市空间的圈围工程，同时还肩负着提高区域防汛能力的责任，对于工程中所有涉及到的施工材料更是严格要求、精益求精，据记者了解，该工程率先设计采用了先张法U形预应力混凝土板桩作为促淤坝体支护桩。对此，中国混凝土与水泥制品网记者专门前往上海，采访了该项目总工程师--上海勘测设计研究院高级工程师刘汉中。...

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日前，天津院建筑工程设计研究一所经过近两年的研究，攻克了理论计算的各种难题，成功地将无粘结预应力技术用于马来西亚项目HUME和华润长治等项目的熟料库设计中。...

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乐自高速岷江特大桥于6月7日凌晨成功封底，为基础性施工奠定了坚实基础，确保了特大桥建设加快推进。...

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