铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。吸引社会资本进入是深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的重要举措。...

中缅铁路大通道大（理）瑞（丽）铁路保山至瑞丽段于12月1日全面开工建设，我国与南亚东南亚区域互联互通“接口”建设再次提速。大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分，全长约330公里，保山至瑞丽段全长196.42公里。...

2015年1-9月发改委批复及核准的规划及项目申请共124个，其中交通基础设施建设项目共60个左右，水利项目37个，其余为农业、能源、高新技术、社会事业等项目。交通项目中轨道交通项目及规划批复了12个，成为今年以来发改委项目核准及批复的新亮点。...

9月21日，自河南濮阳市获悉，受中国铁路总公司的委托，中国铁路建设投资公司于9月18日发布了郑州经濮阳至济南快速铁路项目勘察设计一次性总体招标公告。这标志着该项目的前期工作正式启动。...

上周西北多地水泥市场价格平稳运行，陕西价格战后行情有待观察。...

进入五月下旬，东北市场启动依旧迟缓，总体销量低于往年同期近四成。...

上周西南各地水泥行情以下行为主，包括拉法基、台泥、冀东等大型水泥集团在内，均有不同程度下滑。...

上周西北地区水泥需求依旧没有得到很好的恢复，甘肃、陕西企业涨价意愿强烈，但敌不过需求低迷。倒是新疆自治区，受重点工程启动影响，价格终于有所变动，乌鲁木齐周边主要企业报价上涨30元/吨左右。...

辽宁目前水泥熟料库存偏高，有三到四成生产线处于半停状态，部分厂家价格小幅走低。辽中地区低标袋装实际出厂价格在200元/吨左右，42.5级水泥也仅普遍高50元/吨左右。...

五月以来华东多地市场表现欠佳，浙江、江苏、安徽等地多区域水泥价格皆呈稳中有跌态势。江西、福建、山东三地市场同样表现平淡，水泥价格低位维稳。...

五月以来西南多地受持续雨水天气影响，水泥价格频频走低。其中，贵州、四川两地区域水泥价格有继续走低趋势。云南、重庆两地也因行情趋弱，水泥价格下跌。西藏水泥报价暂无变化。...

呼铁局紧紧抓住国家实施“一带一路”、京津冀协同发展战略带来的重大机遇，开启铁路建设“加速引擎”。2014年，完成基本建设投资269亿元，同比增加64亿元，增长31.2%，是50年来最多的一年。2015年呼铁局计划完成铁路建设总投资250.4亿元，计划建成铁路里程1322km，比重占全国新建铁路开通里程的1/6。...

连接昆明到老挝首都万象的中老铁路预计将在近期签约，该条铁路前期勘探工作由中国中铁负责，专家认为中铁最终获得合同的可能性较大。...

3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，今年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。...

据国家铁路局透露，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，铁路“十三五”发展规划基本思路已完成编制，并提报国家发展改革委和交通运输部。由此看来，未来五年中国铁路建设速度不减。...

上周，中南地区水泥行情继续保持低迷态势，除广东湛江地区水泥价格小幅上涨外，区域内水泥价格总体以下跌和暂稳为主。...

截至2014年底，中国高铁运营里程达到1.6万公里，超过全世界高铁总运营里程的一半。高铁已连接28个省份。 ...

随着气温的持续下降，华北地区工程施工陆续结束，山西内蒙主要熟料生产线基本处于停窑检修阶段，京津冀地区水泥需求继续下降，即将进入冬休期。...

上周西南多地市场需求持续低迷，加之部分地区仍受阴雨天气影响，贵州、重庆、云南三地水泥、熟料价格皆出现不同幅度走低。四川市场则呈现涨跌互现态势，其中巴中一带水泥需求小幅回升，当地部分袋装水泥价格也有所回涨。...

据中国铁路总公司消息，全长402公里的拉萨至林芝铁路已于近日开工建设。...

为统筹长江经济带交通基础设施建设，加强各种运输方式有机衔接，完善综合交通运输体系，特编制长江经济带综合立体交通走廊规划。规划期为2014—2020年。...

2014年4月2日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，推出小规模经济刺激政策。其中，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。随后，中国铁路总公司调增了2014年的铁路建设目标。铁路投融资政策的支持有望推动全年铁路建设的顺利推进，这对于下游铁路项目建设所带动的水泥需求是个重大利好消息。而究竟此次铁路投资能多大程度拉动水泥需求呢？现本文就对此作一简单分析。...

今年两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，我国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。...

一个国家或地区的水泥需求或消费量与该国或地区所处的经济发展阶段密切相关。据中国水泥研究院分析师毛春苗判断，从目前中国六大区域的发展变化以及区域发展情况来看，华北、东北地区水泥需求已经进入饱和状态，西北地区进入高速发展期，华东、中南、西南地区将逐渐进入饱和期。未来几年，西北地区发展潜力巨大。...

辽宁省政府30日上午召开“京沈高铁项目启动暨征地动迁工作动员会”，京沈高铁辽宁公司总经理田利民说，京沈高铁近日已获发展改革委批复，中国铁路总公司将启动京沈高铁施工准备工作。...

据当地媒体报道，日前甘肃省住房和城乡建设厅日前正式批复新建铁路——兰州至合作线工程选址意见书，标志着备受关注的兰合铁路进入实质性操作阶段。据悉，新建兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，正线长172.159千米，概算总投资约86亿元，建设工期为三年。...

到2020年西藏力争完成公路建设投资2000亿元，全区公路总里程突破11万公里，一级及以上公路里程超过1200公里。可见，国家对西部建设的投资力度正在加大。随着，西部建设的陆续展开，工程机械行业在中国西部或大有可为。...

在遭受停建、缓建之后，资金缺乏的铁路建设得到政策支持，重启有望。与此同时，铁路总公司、铁路局、地方政府在铁路投资上的博弈仍在继续。 ...

7月17日上午，郑徐高铁萧县段首片900吨箱梁765孔，在萧县圣泉乡小李庄村的中铁七局京福制梁场成功浇筑。...

蒙西华中铁路煤运通道是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省。线路全长约1750公里，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上，投资约1700亿元。...

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“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币，加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到2015年，新疆铁路营运里程可翻番，达到8200公里。...

“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币，加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到2015年，新疆铁路营运里程可翻番，达到8200公里。...

5月20日晚8点，备受各方关注的大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱系梁C节段的混凝土顺利浇注完毕，至此，该系梁的浇筑任务全部完成，比计划工期提前了10天。...

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虽然铁道部融资3100亿元之后，铁路基建的部分项目在陆续恢复施工中，但是今年计划的6000亿元铁路基本建设投资落空几成定局。 ...

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记者从乌鲁木齐铁路局了解到，今年作为“十二五”开局之年，包括兰新铁路第二双线、吐鲁番至库尔勒增建二线、库车西至俄霍布拉克、哈密至罗布泊、哈密货车南环线等在内共有7线14个铁路续建项目正在全面推进。...

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水泥行业的发展与房地产、基础设施建设息息相关，这些行业的发展趋势决定了水泥行业的发展前景；煤炭行业不仅仅是整个国家经济建设的基础性行业，也是水泥发展赖以生存的首要成本要素。透过这些相关行业的发展现状的观察与未来走势的预测，或许我们能够更好地把握水泥市场的发展步伐。...

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