宁夏试解湿陷性黄土区域建高速公路难题

　　同心至固原段117.5公里高速公路二次铺设工程的开工，引出一个世界性难题。记者5月31日从自治区交厅了解到，我区交通专家有可能破解这一世界性难题。

　　据宁夏公路建设管理局同沿建设管理处工程师李建国介绍，同固段高速路全线属湿陷性黄土区域，因湿陷性黄土颗粒孔隙大、含大量可溶盐类，受水浸湿后，土的结构受到破坏，在外力作用下，土地会发生显著下沉，因为，此区域的高度公路，路基容易沉陷，桥头跳车无法避免。

　　湿陷性黄土区域建设高速公路是个世界性难题。在美国，采用每隔1米打孔灌入石油烧炼，使黄土凝结，每公里花费近1亿人民币元；而在国内其他地方，采取每隔1米打孔反复灌水，需要五六年时间，费用每公里8000万人民币。而我区专家经过反复研讨论证，创立的分三次铺设路面的做法，即在铺筑路面下面层后试通车，预留1-2年时间使其自然沉降，然后再铺筑中、上层面。观测数据显示，同固高速现路基沉陷已逐渐趋于稳定，故开始进行中面层铺设，将于今年8月底完工。待时机成熟后，再铺上层，届时，老百姓就能真正享受平坦光整的路面了。 

　　这种做法虽然给过往车辆带来不便，但缩短了时间，节约了大笔费用，每公里只花费2000多万元。此做法在全国尚属首家，如果成功的话，将为湿陷性黄土区域高速公路的建设作出贡献。