黎钦铁路飞龙郁江特大桥工程及两端连接线路（K28+500至K33+900）线路全长5.406公里（桥梁7座/2.437km，隧道1座/0.173km，路基2.796km）。黎钦铁路为双线电气化I级铁路，线路最高运行速度120公里/小时。其中新建特大桥主桥采用（64+64+340+64+44）m混合梁斜拉桥，里程范围：DK29+531.200～DK30+113.850，桥梁全长582.65m。...

近日，经国务院同意，交通运输部联合国家发展改革委印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》（简称《行动方案》）。《行动方案》是继2011年国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》以来，又一指导推动内河水运高质量发展的国家层面政策性文件，是落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的具体举措，势必推动内河水运新一轮高质量发展。...

长洲水利枢纽船闸2023年过货量突破2亿吨，创历史新高，通过创新管理和技术提升，保障通航安全与效率，促进西江航运发展。...

中国能建在广西深耕多年，通过建设重大能源交通项目，助力西部陆海新通道建设，推动绿色低碳发展，并支持乡村振兴，为广西全面发展贡献力量。...

西部陆海新通道是推动西部大开发和高质量发展的重要载体，内河水运在其中发挥着降低成本、强化开放和促进产业布局的关键作用。随着平陆运河等项目的建设，内河水运网络逐渐完善，为构建西部陆海新通道水运通路提供了历史机遇。未来应加强水运系统顶层设计，推动交通、物流与产业融合，利用新技术优化运输组织，以提高效率并扩大通道辐射范围。...

水泥行业正在发生哪些事情？...

长久以来，水泥都是公认的“短腿”产品，随着水运建设的推进，长江、西江等主力运输通道运力提升，加上铁水联运、江（河）海联运的实施，水泥运输半径不断增加，水泥市场的...

该意见提出，为加快交通强国建设，中国将优化港口航道布局，强化战略研究和规划，构建世界级港口群，提升国际枢纽港能级，加强国家高等级航道建设，推动多式联运和港产城协同发展，实现水运高质量发展。同时，强调智慧绿色平安发展，并强化组织实施和资金保障。...

广西致力于水运安全，通过高标准建设平陆运河和打造北部湾国际门户港推动水运现代化。广西水运量和港口吞吐量大幅增长，但安全问题至关重要，关系物流效率、成本和生态。广西采取措施提升本质安全水平，构建系统化管理模式，强调安全共治和底线思维，利用科技提高安全与效率。未来，广西将持续优化内河航道和港口体系，构建韧性安全体系，保障水运安全和区域经济发展。...

广西与广东互联互通的综合运输大通道建设进展迅速，已建成12条铁路和公路通道中的27条规划通道，包括4条铁路、8条高速公路。水路和空中交通也得到升级，广西正推进与广东的航线网络加密，目标是打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。...

广西水泥砂石对广东市场的冲击将更加严重。...

水泥行业正在发生哪些事情？...

南方局部天气条件改善，混凝土出货量略有恢复，但难掩整体需求下行压力，加之成本支撑趋弱，市场价格继续稳中有降。1月2日至1月5日，全国混凝土价格指数报收124.57点，环比下跌0.18%，同比跌幅为11.70%……...

2024年1月2日，广西壮族自治区港航发展中心发布关于做好船舶出港过闸工作的通知。...

11月初全国水泥价格指数（CEMPI）为109.69点，月末报收113.13点，环比上涨3.16%，同比下跌25.74%。...

在我国西南，珠江流域的西江蜿蜒千里，出云贵、经两广、连接粤港澳，与长江水系遥相呼应。作为与长江航运干线并列为我国高等级航道体系的“两横”之一，素有“黄金水道”之称的西江航运干线集中了广西90%的内河运量，也是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。...

如今，随着广西水泥熟料产能的释放，2023年广东市场压力可能进一步加大。...

北部湾港集团消息，西江航运干线双线船闸全面贯通暨西津枢纽二线船闸通航现场会即将于12月15日举行。...

往常运3天就能到的一批货，现在需要运9~10天，但涨价在目前低迷的需求下似乎有些异想天开。...

受西江枯水期带动运输成本上升影响，叠加逐渐回暖的砂石需求，广东不少地区的砂石价格都出现了上涨。...

当地水泥企业也表示，受降雨天气影响，水泥发运受阻，不过由于开年以来水泥市场需求低迷，所以暂时对企业经营影响不大。...

水泥行业迎来新的“黄金水道” 。...

据中国水泥网行情数据消息，本周广东粤北及珠三角地区厂家尝试上调高标散装水泥价格30元/吨，具体落实情况有待跟踪。 两湖地区水泥价格仍有走低，河南地区涨后回落。...

随着西江水运的愈加便利，未来广西水泥或将大举进入广东市场。...

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近日，广西平陆运河项目获批正式立项，即将拉开建设帷幕。...

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广西交通将聚焦交通强区、稳定投资、开放合作、提质增效等十大方面，力争2022年完成综合交通固定资产投资2600亿元。...

不少水泥企业将“公转铁”、“公转水”、“铁水联运”作为运输结构优化升级的着力点，探索尝试跨区域销售，开拓远方市场。 ...

广西壮族自治区港航发展中心发布《关于做好船舶限载出港过闸工作的通知》。...

随着海运条件的改善和集装箱运输方式的升级，海运运输方式将常态化，鱼峰所建立的优势也将逐步凸显。...

交通既是制约经济社会发展的瓶颈，也是推动可持续发展的重要引擎。在广西大力迈向“全国前列、西部领先”的“交通大省”征途上，广西水泥行业也将迎来一波利好。...

近日，广西壮族自治区港航发展中心发布关于配合做好船舶限载出港过闸工作的通知。 ...

从2021年10月8日17时00分开始长洲一线二线船闸暂时不安排过船，长洲三线四线船闸正常运行。...

2021年10月8日0时至10月11日24时出港下航经长洲船或航经长洲坝下至梧州界首航段的船装載吃水不得超过2.0米。...

10月3日，广西壮族自治区港航发展中心发布《自治区港航发展中心关于配合做好船舶出港过闸工作的紧急通知》。...

2021年9月24日0时至9月27日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过2.8米。...

自9月2日起，西江水泥价格指数走势直线上升...

金九银十传统旺季时期，不少地区进行新一轮价格上调。...

7月底以来广西地区大部分市场普涨4-5轮，累计通知涨幅200-230元/吨，持续大幅上涨后，实际落实待观察。...

四季度即将来临，备受关注的两广水泥市场走势将会如何？能否延续当前的价格态势备受业内关注。...

广西等外来水泥想要分享大湾区这块“蛋糕”并非轻而易举。...

与此同时，西江再度传来限流、限载的通知。...

西江沿江水运长期以来是当地水泥、砂石企业产品外运的重要通道，此次限载或将给两广市场带来影响。...

2021年9月3日0时至9月6日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过3.2米。...

广西的水泥为什么对广东有冲击？...

广西水泥熟料产能持续扩张，也对西江运力提出挑战。...

尽管广西西江黄金水道基础设施建设持续完善，对经济拉动作用日益显现，但与快速发展的货运需求相比，仍存在部分过船设施滞后、一些航道等级低等堵点，对接云南、贵州等省际航道不够畅通，受访人士对航道提级增速的呼声较高。...

水泥运送“公转铁””自转水“具备运距长、运输量大、运输费低优点，为水泥公司拓展市场销售半径合理助推。...

据中国水泥网行情数据消息，市场淡季，需求销量不佳，本周中南地区大部分市场水泥价格仍然在下调。...