[周评]中南:市场需求恢复缓慢 企业经营压力大(3.18-3.22)
据中国水泥网行情数据中心消息,河南各地企业对外报价基本回到3月涨前水平。两湖地区企业库存压力有所减轻。两广整体来看市场需求逐步恢复,水泥价格基本平稳。
近日,广西壮族自治区港航发展中心发布关于配合做好船舶限载出港过闸工作的通知。 ......
近日,广西壮族自治区港航发展中心发布关于配合做好船舶限载出港过闸工作的通知。
文件指出,由于台风影响,近期上游来水量增幅较大,根据长洲水利枢纽10月11日22时发布的未来几天水情通报,为确保航道、船舶过闸安全畅通,即日起至10月15日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过3.5米,请各市交通港航部门督促辖区航运、港口企业按要求严格控制出港的船舶吃水,做好辖区航运企业水路运输管理工作。请广西西江开发投资集团有限公司做好船舶过闸调度工作,长洲船闸不接受2021年10月12日至10月15日24时出港的吃水超过3.5米的船舶报到。
此次长洲水利枢纽流量增大持续时间有限,出库流量减少时在短时间内下游水位变幅较大,请各单位留意每日水情变化,待出港船舶应充分考虑水情变化及出港时间安排合理装载。
据悉,近年来,随着广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局步伐,粤港澳大湾区建设快速推进,西江内河通航能力不断提升,广西的水泥、砂石等建筑材料源源不断的向粤港澳大湾区输送,越来越多大型船舶通过西江黄金水道往返珠三角,船舶大型化逐渐成为西江内河航运的发展趋势。
资料显示,西江航运干线2020年全年货物通过量首超10亿吨,达到10.5亿吨,同比增长5.1%。
其中,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.51亿吨,贵港港成为珠江水系首个“亿吨内河港”。长洲水利枢纽位于西江航运干线上,南宁至梧州界是目前广西最繁忙的航道,广西内河运量的90%需经过此航段,是珠江内河航道上游所有船舶进入珠三角及港澳地区必经“咽喉”。
西江沿江水运长期以来是当地水泥、砂石企业产品外运的重要通道,此次扩大通航能力,或将加大广西水泥、砂石的输出。
编辑:李佳婷
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3月4日上午,鱼峰集团召开2024年党的建设工作、党风廉政建设和反腐败工作会议。
是鱼峰集团在经济发展、水泥市场两个新常态下倒逼改革,打响“生存保卫战”的至关重要的一年。
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2月29日,中材国际(南京)党委副书记、总经理牛延林一行到访鱼峰集团,就技术板块联动、业务协同等工作开展探讨交流。
招标出让广西恭城瑶族自治县莲花镇蒲源村芹菜塘南区饰面用花岗岩矿采矿权,拟出让30年,起始价1.5亿元。
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完善交通运输标准化政策制度体系,提升行业标准管理水平。
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日前召开的中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本问题。
2月26日,鱼峰集团召开2024年财务工作会议。鱼峰集团党委书记、董事长雷震彬,党委副书记、副董事长、总经理邹红兵,党委委员、总会计师邓奕斌出席会议。
未来,广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,全力服务支撑“百千万工程”和“绿美广东”建设,为推动全省高质量发展、“再造一个新广东”当好先行。
河北省委书记倪岳峰在京津冀协同发展十周年座谈会上强调,要深入贯彻习近平总书记指示精神,紧扣承接北京非首都功能疏解,推进京津冀协同发展,加快发展自身,确保各项政策落地见效。
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2月21日-22日,鱼峰集团党委书记、董事长雷震彬以“四不两直”方式到北海鱼峰、柳州鱼峰防城港中转站开展节后复工复产安全生产检查。
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近日,鱼峰集团召开2024年生产经营工作会暨2023年度经济运行分析会。
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