助推行业价值回归合理水平！广西、湖北两地水泥协会开展座谈交流！
大企业要有格局、有担当，带头严格落实错峰生产要求，中小企业要积极融入行业大局，强化自律，共同营造良好行业生态和有序竞合关系。
西江限载！水泥运输受限
2021/09/23 14:07
来源：中国水泥网信息中心
2021年9月24日0时至9月27日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过2.8米。......
9月23日，广西港航发展中心发布《自治区港航发展中心关于配合做好船舶出港过闸工作的通知》，称，根据长洲水利枢纽未来几天水情通报，为确保航道、船舶过闸安全畅通，2021年9月24日0时至9月27日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过2.8米。
据悉，近年来，随着广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局步伐，粤港澳大湾区建设快速推进，西江内河通航能力不断提升，广西的水泥、砂石等建筑材料源源不断的向粤港澳大湾区输送，越来越多大型船舶通过西江黄金水道往返珠三角，船舶大型化逐渐成为西江内河航运的发展趋势。
资料显示，西江航运干线2020年全年货物通过量首超10亿吨，达到10.5亿吨，同比增长5.1%。
其中，长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.51亿吨，贵港港成为珠江水系首个“亿吨内河港”。长洲水利枢纽位于西江航运干线上，南宁至梧州界是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此航段，是珠江内河航道上游所有船舶进入珠三角及港澳地区必经“咽喉”。
西江沿江水运长期以来是当地水泥、砂石企业产品外运的重要通道，此次限载或将给两广市场带来影响。
编辑：梁爱光
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
