在通达中国水泥万里行的行程中，我们见到了很多成功的民营企业，他们的成功之道固然有相通的地方，比如对时机的把握判断、比如经营策略的灵活多变，再比如就是在成本控制上的精打细算。但也有各自不同的特点，像新疆天盾水泥占有的矿山资源使其在一个小市场内形成了类似垄断的优势，我们之前山西站的满意水泥则在其背后资本运作上有独到优势。现在通达水泥万里行来到陕西的社会水泥，发现社会水泥也有其迥然于其他企业的地方，就是把技术进步作为企业发展的最大推动力量，几十年来不断进行技术升级和改造。30年来，董事长石社会和他的社会水泥经历了中国水泥工艺发展的全过程，石社会被评为建材行业30年改革开放代表人物，也是陕西省水泥行业唯一一位获此殊荣的人。他身上打下了深深的技术创新的烙印。...

海德堡水泥1994进入中国，跟越秀水泥先后在混凝土和水泥行业进行合作，这是海德堡最早在中国的投资。2005年开始跟冀东合作，采取“50%：50%”股权合作方式在陕西成立冀东海德堡（扶风/泾阳）水泥有限公司，目前一共有4条5000T/D的生产线，年产能200万吨。得益于陕西近年水泥市场的火热，这两家工厂也为股东提供了丰厚的回报，2009年两家工厂利润总额达到8亿。...

上周山西及内蒙古地区高标号水泥价格上涨10-15元/吨，属于季节性需求增加所引起的价格上涨。...

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8月21日，通达中国水泥万里行代表团车队从山西境内跨过黄河大桥进入陕西境内，开始了历时长达12天的陕西水泥企业的采风活动。...

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和同为中国建材旗下的南方水泥集团相比，北方水泥的联合重组略显低调，动静寥寥。但是在佳木斯北方我们却了解到，在不显山不露水的情况下，北方水泥在东北尤其是在黑龙江地区已经呈举火燎原之势。其中佳木斯北方则被认为是北方水泥的最佳利润区。...

138个日日夜夜，4万多公里行程，32个省市自治区，99家大型水泥及相关企业，上百名技术专家，数千名参与者，20余家媒体，400多篇新闻报道……这一系列数字充分展示了“通达中国水泥万里行”在过去一年多的时间内走过的丰满历程和取得的辉煌成就。...

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日前，国务院办公室发布《国务院关于促进企业兼并重组的意见》，要求以汽车、钢铁、水泥、等行业为重点，切实推进企业兼并重组，以解决这些行业重复建设严重、产业集中度低、自主创新能力不强、市场竞争力较弱的问题。在众同行并购之音齐鸣的时候，近年来一贯认为新建生产线成本更低、坚持走内生性增长之路的海螺集团也调整了前进的方向。...

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8月25日，为推动中部地区经济社会快速发展，国家发展和改革委员会印发了《促进中部地区崛起规划实施意见》（以下简称《规划》）和《关于促进中部地区城市群发展的指导意见》。《规划》为中部六省提出了高远的五年奋斗目标：2015年，山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省人均生产总值达到36000元，城镇化率达到48%，工业固体废物综合利用率提高到80%。...

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中国水泥市场风向变换不定，先后掠过浙江、两广、海南、重庆、四川等地区，今年以来，西南市场逐渐下行，西北、东北又成为水泥市场新的热点。但是通达中国水泥万里行第三阶段的行程中却发现一向不温不火的山西市场也突然成为投资的热点，新增产能得大量投产、大企业的进入使得原本复杂的山西水泥形式变得更加扑朔迷离。可以说，目前山西水泥市场就像一个火药桶，价格战随时可能展开。...

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2010年8月18日，通达中国水泥万里行来到了山西华润福龙水泥，这是华润在山西的首个布点，标志其北方战略的开始。当万里行抵达公司所在地吕梁市柳林县时，福龙第一条5000t/d生产线恰好点火。...

26日，通达中国水泥万里行第三阶段开始了第二十一站的征程，奔赴位于山西铜川市黄堡镇的铜川声威建材有限责任公司，铜川声威建材有限责任公司副总经理李文杰百忙之中亲自接待万里行代表团一行。...

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这是一家最早由地方国有水泥厂发展起来的企业，也是山西省重点支持的企业之一，目前拥有日产1000吨、2500吨2条新型干法生产线，另外一条日产2500吨的生产线也即将投产，建成后年产能接近600万吨...

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7月25日，“通达中国水泥万里行”第三阶段正式在乌鲁木齐正式启动。一路上，中国水泥万里行代表团从新疆出发，经过青海、甘肃再辗转到内蒙古，继而从内蒙古的乌兰察布中联水泥有限公司一路驱车到山西，开始山西境内的征程。...

8月19日，中国水泥万里行来到山西吉港水泥，受到董事长王永喜等企业高管的热情接待。在万里行团队参观吉港水泥同时，董事长王永喜接受了中国水泥万里行随行记者的采访，介绍了吉港水泥和他本人的创业经历和体会。...

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在通达水泥万里行的整个行程中，我们一路见证了各个企业的成长和发展。在山西吉港水泥有限公司，万里行团队现场参观了吉港水泥的两条水泥熟料生产线，随团的技术专家通过实地考察，获得了第一手的相关技术信息，从中获益匪浅。...

山西省新绛威顿水泥有限公司所拥有的矿山资源位于吕梁山脉的最南端――石门峪石灰石矿山，经中国国际工程咨询公司和中国建材地质中心勘控，储量大、品位高、含碱量低，是华北地区最好的矿山之一，再加大当地优质的砂岩矿，能够生产出氧化钙含量高、含碱量低的低碱水泥，大量供给铁路线，因此“威顿”牌水泥有个“铁路水泥”的美名。太原的地铁建设，还有明年即将开工的西铁路和侯岳铁路，以及全国最长的隧道等重大项目，都用到了“威顿”牌水泥。...

吉港目前有两条2500t/d水泥熟料生产线，为何投资2条2500t/d，而不是一条5000t/d，公司董事长王永喜幽默地解释到：“这是我的‘双胞胎’，我们建‘双胞胎’是为了保发展，虽然这么做会使每吨熟料的价格成本高3-5元，但抗风险，市场变幻莫测，建两条的话，即使环境不好的情况下，停窑也只需要停一条。”...

当看到山西水泥市场的前景时，王永喜充分利用闽商强大的民间资本，迅速进军，提前布局占据地域和区域优势，打造了质量过硬、价格适中的品牌。但是吉港水泥这种福建模式，闽商“诚信为本”的经营理念，在山西这种相对不是很规范的市场，的确会遭遇水土不服，但是王永喜“爱拼”，他称自己是“草根企业家”，他会发扬草根精神，顽强地在山西发展下去。...

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