本次水泥发运的试运行，填补了北京铁路局散装水泥发运的空白，实现了德州中联铁路运输史上的首次散装水泥发运，意义重大。...

“十三五”时期，铁路发展成效显著，5年预计完成投资将近4万亿元，预计2020底铁路营业里程将超过14.5万公里，其中高铁3.8万公里，铁路工程是砂石骨料使用大户，“十四五”期间铁路建设规划对稳定砂石骨料需求至关重要！...

全路5月份集装箱装车日均完成29820车，同比增加6330车，增长27%。...

整体来看，全国基础设施建设峰值已过，下一步是要强化“毛细血管”建设，包括完善城市轨道交通、城市群铁路城际补充建设、乡村振兴等项目工程。2018年底的中央经济工作会议明确加大基础设施等领域补短板力度，作为稳增长的重要抓手，基础设施投资将是2019年的重要内容。...

2019年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定，坚决确保高铁和旅客列车安全； 国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨；全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。...

2019年，全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。...

深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，坚持稳中求进工作总基调，深化供给侧结构性改革，持续推进降成本工作，确保完成国发〔2016〕48号文件提出的3年左右使实体经济企业综合成本合理下降，盈利能力较为明显增强的目标任务。...

2018年是交通强国建设的起步之年，据不完全统计，有22个省市公布了交通投资计划，额度累计超过了2万亿，打造综合交通体系和扶贫脱贫攻坚成重点。...

引导资金更多投向补短板、调结构、促创新、惠民生的领域。今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。...

据中国水泥网行情数据中心消息，元旦以来北方市场继续平稳运行，西北地区也在全面执行错峰停窑中，市场处传统行业淡季。一般性户外施工大多数地区已停止，一些重点项目也将在中下旬暂停施工，现阶段整体价格行情维持平稳。...

2017年，全国铁路行业投资将保持去年规模，全面完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。...

9月15日，江苏省政府在南京召开全省铁路建设推进工作会议。省长李学勇出席会议并指出，要按照中央加快铁路建设的部署要求，采取有力举措，大力推进新一轮铁路建设，为促进全省经济社会发展、实现“两个率先”提供有力支撑和保障。...

9月12日，交通运输部部长李小鹏到国家铁路局调研，并与局领导班子进行座谈。他强调，“十三五”期间，铁路发展面临重大机遇和新的更高要求，希望国家铁路局在当前和今后一个时期重点做好五方面工作。...

国家发改委、交通运输部以及铁路总公司日前联合印发了《中长期铁路网规划》，将中国高铁网正式由“四纵四横”升级为“八纵八横”。同时，根据规划，“十三五”期间，全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元人民币。...

中国工程院院士王梦恕对第一财经记者表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。...

全国固定资产投资增速放缓，尤其是民间投资低迷，令高层高度重视。上周和本周的国务院常务会议，都跟投资有关。上周，国务院总理李克强听取民间投资政策落实专项督查工作汇报，要求不断深化改革调动民间投资积极性。...

社会资本投资铁路的“最后一公里”尚未打通。发改委日前召开社会资本投资铁路项目推进会，针对示范项目反映出的无用地指标、融资难、征地拆迁难等问题，下一步将展开调研，有望出台进一步支持措施。...

工信部部长苗圩日前表示，工信部根据《中国制造2025》十年目标制定了工作计划，全面启动五大工程，将指导中国进入全球制造业的第二方阵。五大工程主要包括：国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和高端装备创新这五大领域。...

记者从湖北省铁路建设投资集团有限责任公司获悉，公司与中国葛洲坝集团股份有限公司（600068.SH）签署战略合作框架协议。根据公开协议内容，2016年－2020年，葛洲坝集团计划投资300亿元，布局铁路项目建设和沿线开发。...

中西部铁路建设能有效拉动投资和内需，促进地区产业结构优化和中西部经济崛起，加快新丝绸之路经济带建设，并有力支撑我国经济稳定增长。...

近日，国家铁路局组织召开铁路“十三五”规划研究课题开题会，为科学编制铁路“十三五”规划奠定基础。这已经是国家铁路局年内第二次组织关于“十三五”的相关课题。...

9月15日，江苏省政府在南京召开全省铁路建设推进工作会议，省长李学勇出席会议并指出，要按照中央加快铁路建设的部署要求，采取有力举措，大力推进新一轮铁路建设，为促进全省经济社会发展、实现“两个率先”提供有力支撑和保障。...

根据国家和省铁路建设部署要求，到2015年，江苏省“十二五”规划建设项目全面开工，全省在建铁路里程超过1600公里；到2020年，铁路干线里程超过4000公里，基本形成以“三纵四横”为主架构的全省快速铁路网。...

9月11日从国家铁路局获悉，近日，国家铁路局组织召开铁路“十三五”规划研究课题开题会，针对“十三五”铁路改革发展的重大问题，组织各方面专家开展专题研究论证，为科学编制铁路“十三五”规划奠定基础。...

中国铁路总公司发布半年报，数据显示，2014年上半年末，铁总的总负债攀升至34314亿元，负债率达64.41%，可资比较的是，2012年末和2013年末铁总的总负债分别为32259亿元、27926亿元，负债率分别为 63.93%、62.23% 。...

铁道部曾被形容为“旧体制最后的堡垒”。如今脱胎于这个旧体制的中国铁路总公司，正在政企分开的“深水区”为改革探路。...

江西省26日官方消息称近日出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的实施意见》，明确江西将全面放开铁路建设市场，多方式、多渠道筹措铁路建设资金，鼓励境内外资金以股权等方式参与省内铁路建设。...

大力发展铁路建设,必须加快融资体制改革步伐。李克强说，铁路建设再像过去仅仅依靠行政力量推动已经难以为继。但市场对铁路需求的空间仍然十分巨大，特别中西部地区。...

中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。...

近日，国家铁路局消息，目前国家铁路局正申请取消“铁路基本建设项目审核”、“铁路旅客票价率、行包、货物运价率审核”、“铁路客货运杂费项目和收费标准审核”3项非许可审批事项。...

由于新项目激增，目前铁路投资总招标金额已达1.35万亿元。有分析人士预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。...

在过去十年，根据国家经济社会发展需要，落实铁路网中长期规划要求，铁路经历了一个快速发展阶段，到2013年底铁路营业里程达到10.3万公里，高速铁路超过1万公里，铁路的运输能力和服务质量得到大幅提升。但我国铁路仍然尚未完成基础路网布局，特别是中西部地区路网基础薄弱，路网发展和运输能力相比其他运输方式仍然滞后，是综合交通体系中的短板。...

国家发改委日前下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。...

在2014年1月9日召开的年度铁路工作会议上，中国铁路总公司总经理盛光祖表示，今明两年，国家铁路还要完成固定资产投资1.2万亿元，“十三五”期间铁路投资仍将高位运行。其中，2014年国家铁路将安排固定资产投资6300亿元，开工建设44个新项目，投产新线6000公里以上。...

自国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》后，地方政府表示，他们现在承担的投资压力比之前更大了，能够腾挪的空间很小，即便是“项目环评”一事，与相关部委协调难度也很大，导致多条铁路开工推迟。此外，筹措资金更是一件难事，在相关制度破冰之前，亟需国家的资金支持。...

中国铁路总公司工作会议今日在北京召开，这是中国铁路总公司成立以来的第一次工作会议。总公司党组书记、总经理盛光祖在会上表示，2013年铁路营业里程突破10万公里，旅客发送量突破20亿人。2014年，国家铁路安排固定投资6300亿元，投产新线6600公里以上，并将以中西部地区铁路建设为重点。...

在即将召开的全国铁路工作会议上，将公布2013年铁路债务和利润的相关数据。这可能不会是一个亮眼的数字。截止到2013年前三季度，铁总总资产4.84万亿，负债3.06万亿，税后利润-17亿元。...

消息人士称，2014年铁路基本建设投资的盘子最终数字虽暂未完全敲定，但初定上限为5000亿，较2013年5300亿的额度明显缩减，资金来源也尚未逐笔敲定，但预计资金结构仍将与2013年结构类似。考虑到中央对铁路建设的重视，“十二五”末可能会超标完成任务，则未来两年的投资量可能会在4500亿元左右，但估计不会超过5000亿元...

备受关注的津秦高铁2日开通，标志着华北与东北地区的高铁咽喉打通，中国高铁路网也实现了南北贯通。今年下半年以来，我国铁路建设步伐加速，包括厦深铁路(厦门到深圳)、渝利铁路(重庆到利川)在内的6条高速铁路都在年底密集开通或试运营，对完善区域综合运输体系、促进区域经济社会发展有重要意义。...

当下，新改革红利呼之欲出之时，而对依靠政府宏观政策的中国工程机械行业，经历了低谷的折磨，何时才能复苏，迎来生机变得日益紧迫。...

日前，有消息称，中国铁路总公司将进行全面整合重组，或将组建三大高铁公司，便于将优质资产推上资本市场，实现融资。与此同时，据悉，中国铁路总公司将于即将发行“2013年第六期中国铁路建设债券”，本期债券分为10年期和20年期两个品种，其中10年期品种的发行规模为150亿元，20年期品种的发行规模为50亿元，发行规模共200亿元。...

许多国家相比，我国铁路基础设施和发展仍处于低位，尤其是在每年的春运、暑运及各个大小长假期间，铁路运力仍显紧张。而且我国铁路还未形成规模效应和网络效应，尤其是西部地区的铁路路网密度仅是全国平均水平的一半左右。...

改组后的中国铁路总公司不仅频获政策支持，内部人士更透露投资资金到位情况“没问题”。另一方面，随着城际铁路下放地方，各地积极抢滩政策红利，纷纷上马新项目。...

综合起来就是，如果铁路建设回暖，那是“甜”；铁路未回暖，便是“苦”。工程机械企业下半年，要增强自身的优势，也要重视铁路建设投资的动态。“甜”与“苦”的感情色彩兼在，对生活是健康的生活态度，对工程机械行业来说，对铁路的依靠程度更是一种理性的判断，未来有效地布局市场，以达到稳定增长的效果。...

8月19日，国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，指出要全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设;向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路;并设立铁路发展基金。...

近期，围绕铁路建设的一系列配套政策相继落地，内容包括运价调整、加快推进铁路投融资等政策，以及2013年铁路投资总额同比增长等消息的带动下，铁路基建板块出现上涨势头。业内人士认为，从具体内容来看，近期政策的看点为铁路建设的经济及社会效益、改善铁路建设资金来源、以及将铁路运营外部效益内部化。...

8月8日,铁路总公司确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。...

“出于拉动经济增长的考虑，现在中央和地方投资铁路的积极性都很高，下半年增加了一些新开工项目。今年铁路基建投资估计会增加近千亿元，但是能否完成还要取决于资金到位情况。”日前，中国工程院院士王梦恕在接受《经济参考报》记者采访时说。...

债务不减免，铁总的负担不减轻，新的线路就没钱修建，这不仅让很多工厂面临亏损关门的境地，就连一直在承担修建铁路任务的某工程局的老总也和人抱怨“没饭吃了”。这位老总认为此前通过房地产来拉动内需的阶段已经过去了，“现在拉动内需，只能靠修建铁路了”。但据了解，截至目前，因为资金的缘故，今年全国还没有新的铁路线路开工。...

在遭受停建、缓建之后，资金缺乏的铁路建设得到政策支持，重启有望。与此同时，铁路总公司、铁路局、地方政府在铁路投资上的博弈仍在继续。 ...