秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术,该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...
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本文通过大量的试验数据,研究强度等级LC25的预拌轻骨料混凝土的配制技术,并简要介绍了轻骨料混凝土的施工技术。...
针对现行氯化物系和硫酸盐系早强剂存在的缺陷, 利用晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸为组分制成一种新型早强剂。它可以显著提高混凝土的早期强度, 降低其坍损和泌水, 以及减少其收缩。此外, 新型早强剂对水泥的适应性强, 在低温下具有良好的早强效果, 其混凝土的抗渗、抗冻性能高, 耐久性好, Cl-和Na+含量低, 无钢筋锈蚀和碱-骨料反应的潜在危害。工程应用表明, 这种早强剂具有很好的市场开发前景。...
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塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料,在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标,对塑性混凝土进行了配合比试验,选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低,极限变形大,渗透系数低的特点,能适应较大的变形,有利于改善防渗墙体的应力状态。...
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本文根据对减水剂研究、开发和应用中的体会并结合国内外的研究资料,从理论和实践上对临界掺量问题加以分析和评价。...
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本文简要介绍了多碎石沥青SAC—16的产生背景、组成原理和发展概况,着重介绍了它在沪宁高速公路江苏段的应用概况和取得的显著技术效益它的空气率为3.7% ~5.0%,表面构造深度平均0.69~0.92mm,达到既密实、表面构造深度又大的目的。...
塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料,在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标,对塑性混凝土进行了配合比试验,选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低,极限变形大,渗透系数低的特点,能适应较大的变形,有利于改善防渗墙体的应力状态...
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