央企重组整合，大动作频频。 ...

2021年，5家央企实施了联合重组，中国中化、中国电气装备、中国物流集团问世。从这些央企集团重组来看，重组推进速度较快，专业化方向较为明显。...

对比两者可以发现，收购完成后，天山股份在产能、总资产与营收方面将超过海螺水泥，但其所有者权益与净利润仍低于海螺水泥，且差距较大。...

2000年，国家建材局在国家机构改革中被撤销，建材行业形成两家央企公司，一家是中国建材，一家是中国中材。最初，两家公司的业务有所区别，中国建材主要是搞制造业，中国中材主要是搞工程设计和安装，在后来的发展中，两家的业务越来越同质化，中国建材也有工程，中国中材也有制造业有水泥，两家都发展了一些新材料业务。...

11月30日，中国建材集团董事长、党委书记宋志平在集团总部会见了哈佛商学院教授约瑟夫·鲍沃。随后两人应邀出席了在泛太平洋管理中心举行的哈佛商学院公司治理专题研讨会并作发言。...

国务院国资委副主任说，中央企业重组整合，不是简单地减少户数，也不是单纯地做大规模，而是为了内强企业素质，外优市场表现，为了提高国有资本配置效率，打造世界一流企业。...

展望明年，业内人士表示，去产能、去僵尸将提速，相关配套政策将进一步完善；国企十项改革试点将全面推开；国企改革有望在垄断领域混改及员工持股、石油天然气领域、国有资本投资运营公司组建、国企并购重组四方面加速推进。...

关注国企改革动向的人会注意到，近两三个月以来，整个国企改革布局明显提速。多位国资国企改革专家都作出这样的分析，下一步国企改革的重点将与供给侧结构性改革紧密相关，而且会将化解国企过剩产能、处置“僵尸”国企，排在整个国企改革的首位。...

国务院办公厅日前印发《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》)，将下一阶段的工作重点归纳为“四个一批”：巩固加强一 批、创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批。有专家指出，央企改革试点工作将加速铺开，重组将成为国企供给侧结构调整的中心枢纽。...

相比去年的密集落子，今年上半年央企重组的步伐似乎有所放缓，除却中国五矿与中冶集团时隔半年召开的重组大会外，鲜有大体量央企之间宣布重组。...

“三是急需去产能的行业企业，如钢铁，煤炭，有色，建材以及化工行业的企业，通过整合，淘汰落后产能，适当去掉部分库存，同时通过技术革新实现技术升级、通过制度创新，实现管理升级，推动经济整体转型升级。”王雪峰告诉记者。...

2016年不仅是国企的结构改革年，也是央企恢复效益的关键时期，虽然改革面临巨大压力，但同样蕴含着重大机遇。就现阶段来看，国企改革除了如“南北车”似的两两合并以及“中建材与中材”的业务整合外，近来，一种全新的改革模式跃入眼前——央企间交叉持股。...

质而言，“一带一路”合作框架可以看作是一种新型的“贸易协同战略”。就目前情况看，“一带一路”区域内国家经济发展也面临很大挑战和增长“短板”，而这也恰恰是促进新一轮合作的动力所在。...

推进国有经济重要组成部分的央企重组，适当收缩国有资本布局战线，调整央企数量和布局，突出主业，将有限的资本转移到关系国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，提高国有资本集中度，有利于促进产业结构的高级化和合理化，加快产业结构的调整，提高央企整体竞争力。...

今年是国有企业改革落实年。2016年的央企重组和结构调整力度将更大，范围将更广，主要针对国有资本布局结构不合理、资源配置效率不高、同质化发展等问题，瘦身健体、苦练内功，提质增效。当然，央企重组是市场行为，完全按市场规则进行，不会造成垄断。...

短短不到一个月的时间，陆续出现国资背景的上市公司发布公告，计划以公开征集受让方的方式协议出让部分股权或控制权。4月8日晚，*ST狮头公告称，狮头集团当日分别与海融天、潞安工程签订了《股份转让协议》。徘徊在退市边缘的*ST狮头如今可能迎来再次起舞的机会。...

在中央提出供给侧结构性改革的背景下，作为排头兵的国企，特别是央企必须在提质增效、化解产能中发挥更大作用，而兼并重组无疑是重要手段。国资委主任肖亚庆明确表示，今年会加大重组力度。...

央企重组继续发力。国资委主任肖亚庆4天内两次提到“重组”，在提到去年的6对重组时，他评价说，效果不错，“今年我们会加大力度”。国资委网站显示，由国资委直接监管的央企数量目前已降至106家，离当年李荣融设定的央企缩减到100家以下的目标，似乎只有一步之遥。...

中建材和中材可能并不会像“南北车”一样合二为一，更大概率是进行旗下资产的划分整合。...

“两材”合并早有传闻，只因两家业务多数重叠，不仅同属建材行业，而且主营业务都是水泥，合并后的“两材”对水泥行业势必带来较大影响，其意义也超出合并事件本身。...

12月15日，央视财经频道与中国经济理论创新奖组委会，联合向全国150位经济学者发出2015年度“中国十大经济事件”调查问卷，截至12月25日共成功回收问卷103份。现在就让我们一起来看看，在这些经济学家眼中，2015年的哪些经济大事改变着中国？又怎样影响你我的生活？...

央企兼并重组大潮正在开启。继本月初国资委通报的南光集团和珠海振戎实施重组后，随着中国冶金科工集团有限公司整体并入中国五矿集团公司，成为其全资子企业，国资委官网上显示的央企名录中，央企数量仅剩108家。...

中国无疑正处于一个不确定的年代。回头看2015，很多一致预期被证明是一致错误：A股没有等来6124，却等来一场史无前例的股灾；央企没有等来激进的混改，却等来了一场说走就走的合并；地方政府没有等来期待的财权，却等来一堆来去无踪的置换债，人民币没等来美联储加息，但还是来了一次出其不意的暴贬……...

A股巨震过后，多家央企上市平台密集停牌——从上周六中远、中海旗下上市公司宣布集体停牌，到昨日中航工业旗下多家公司因重大事项停牌。业内人士认为，在国企改革顶层方案即将出台的风口，国企改革“第二季”的大幕已徐徐拉开。...

从阿根廷布宜诺斯艾利斯城铁到土耳其安伊高铁，从在建的肯尼亚蒙内铁路到已经签署合同的美国波士顿地铁，这4条铁路是中国先进装备制造得到世界认可的体现，也是中国产能输出推动国际合作的新贡献。...

由于煤炭行业产能过剩严重，内蒙古已经发布了支持煤炭上下游企业重组的通知。业内人士认为，产能过剩领域比如钢铁和煤炭行业，整合预期最强。...

一位参与过中国华孚并入中粮集团的政府部门人士表示，“重组包括两个命题，谁和谁重组？如何重组？在国资委司局层面，通常只是操作具体个案，也就是回答第二个问题，第一个问题往往需要更高层介入。”该人士表示：“经历了10年重组，央企数量缩减到现在的112家，剩下的都是‘硬骨头’。”...

国务院日前批转发展改革委《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》，发出新的信号——国企改革从去年的第四项工作升格为今年的第二项任务，显示其在经济体制改革中的分量提高。...

在中印两国关系上，国家主席习近平曾提出4点建议，其中之一便是，要更加紧密地对接各自发展战略，实现两大经济体在更高水平上的互补互助，继续成为地区乃至世界经济增长“双引擎”，要重点推动铁路、产业园区等领域合作，这也可看出铁路基建合作在两国发展中的重要战略地位。...

那些业务线主要专注于国内市场，而非国际市场的央企，并非这轮央企重组的首选，而已充分参与国际竞争的基建、装备、交运等行业，会将成为重组先锋。...

国务院国资委成立12年来，央企兼并重组的传言从没有如此多过。在南北车合并后，关于央企强强联合的传言甚嚣尘上，惹得有关的各大央企赶紧发布澄清公告否认传闻。央企重组的背景是真的，动因是真的，只是有些媒体曝料的信息常常是不准确的。央企重组虽然有动因，但应该理性分析，不能抱有过早、过高的希望。央企合并重组将以分类为基础，目前分类方案还没有出台，大规模的重组可能不会马上出现。...

继南北车、中电投与国家核电合并事宜相继获国务院批准后，中国中铁、中国铁建的合并传闻也正成为坊间热议的焦点。...

上周五，证监会发布修订后的《第十四条、第四十四条的适用意见—证券期货法律适用意见第12号》，主要内容包括扩大募集配套资金比例和明确募集配套资金的用途。最大亮点即是本次修订将募集配套资金比例从25%扩大至不超过拟购买资产交易价格的100%，一并由并购重组审核委员会予以审核。...

近日，中国南车与中国北车合并获批，两股复牌后连续涨停，截止13日，两股近五个交易日出现三个涨停板，累计涨幅超过42%。在两股的带动下，铁路基建板块也连续飙涨，板块指数五日涨幅达到17%，13日更是大涨近6.7%，为新年以来最大单日涨幅。板块的持续拉升，也引来了主力的关注，主力资金继续介入铁路基建板。...

3月17日，交通运输部部长杨传堂主持召开专题会议，研究“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”推进情况及下一步工作。交通运输部人士表示，部里也在积极推进一些涉外项目的衔接工作，对于早晚都要上的项目争取及早推出。...

3月16日，有媒体报道称，一批“一带一路”重大工程项目将于3月26日至29日召开的博鳌亚洲论坛上亮相，参会的各方还将在论坛期间签署重要经济合作协议。...

在今年的政府工作报告中，国务院总理李克强表示，要加快实施走出去战略。鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界，促进冶金、建材等产业对外投资。...

盛光祖说，中国铁路还需要进一步建设，尤其是中西部地区需要加快发展。他说，今年政府工作报告中提到的8000亿元以上的年度铁路投资计划将主要投向中西部地区。...

从本质上看，推动大型国企合并，有助于降低相关大型国企之间的恶性竞争，降低其内耗影响，以此形成一个拳头对外，增强与国际巨头竞争的筹码，并间接推动人民币国际化的进程。...

国企改革顶层方案经过数轮讨论和修改，有望在两会后出台。国企改革门槛料将进一步放宽，竞争性领域所有制资本参与的股权比例限制也将进一步放宽。...

2月11日，国务院新闻办公室在河北唐山轨道客车有限责任公司举行中外媒体集体采访吹风会，并请国家铁路局、中国铁路总公司、国家进出口银行相关负责人介绍中国铁路设备“走出去”的相关情况。...

当前，我国经济已步入增长“新常态”，工业作为国民经济的支柱以及发展实体经济的主战场，是经济结构调整和产业转型升级的主心骨，在“新常态”下呈现出新的特征，面临新的机遇和挑战。...

新年前夕，备受关注的中国南车、中国北车于2014年的12月30日，双双发布公告称将合并成立“中国中车股份有限公司”。公告发布后，无论是资本市场，还是社会舆论，都引起了高度关注与热议。对于两公司合并后，有关人士认为：其规模效应和协同效应同时体现，而海外高铁建设大潮及中国海外投资战略，都将为新公司中国中车的海外业务提供巨大增长空间。...

中国南北车再次抢占各大财经媒体头条，一是两只股票连续五连板大放异彩，引领高铁板块再成最强音；二是高管及其家属购买自家及对方股票的消息被曝光，投资者不免议论是非。...

发改委综合运输研究所研究员董焰表示，到2015年底，原先规划建设的高铁干线基本都将完工运营，未来如何开辟新的高铁战线，储备新的铁路项目，以及在新形势下加快铁路运价改革、运输组织改革、融资体制改革将是“十三五”规划的题中应有之意。...

近日，中国南车和中国北车联合发布公告，宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范操作”的原则就合并方案签订了协议，两车合并后名字变为“中国中车股份有限公司”。此次重组通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力，共同打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，将全面提升竞争优势，推动中国高端装备制造进一步走向世界，对推动中国装备制造企业加速转型也具有重要战略意义。...

在以总理为首推销中国高铁“走出去”的同时，国内的铁路建设也在不断升温，铁路建设和车辆生产商将分享更多红利。据国家发改委获悉，发改委近日公布5条铁路投资项目获批复信息，总投资额1526.97亿元。...

据报道11月12日援引黑龙江省当地媒体消息称，新建哈尔滨至牡丹江客专项目可研报告获得国家发改委正式批复。而哈牡客专也是中国铁路总公司今年规划新建64个铁路项目的其中之一。...

从人口密集的南亚次大陆到散落着1.8万个岛屿的印度尼西亚群岛，从财富集聚的长城脚下到风景绮丽的大象之国，亚洲多国正在掀起一轮基础设施投资热潮，试图弥补这一限制经济继续高速增长的短板。在这一热潮当中，作为亚洲第二大资本输出国中国与第一大资本输出国日本在高铁等领域展开激烈竞争，从而给经济利益的角逐打上强烈的国际竞争色彩。...

国内的高铁投资重新趋热，在高层推动下，我国高铁同时积极向海外大举进军。利好消息不断发酵，高铁股无疑成为近日A股市场上的大明星，10月16日，高铁板块受利好刺激大涨。17日截止上午收盘，中国北车涨逾6%，中国南车涨逾5%。...