安徽交通加快智能化改造数字化转型 科技向“新” 发展提“质”
安徽交通加快智能化、数字化转型，通过科技创新推动高质量发展。重大工程如桥梁建设取得技术突破，高速公路工业化智能制造技术体系创新，无人驾驶等智能交通应用场景落地，提升行业效率。安徽交通运输系统注重科技创新平台建设，推动新技术与交通深度融合，助力智慧交通建设。
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27日早上五点钟，上海闵行区“莲花河畔景苑”小区一栋13层在建住宅楼突然倒塌，此次的事件是我国近期继杭州地铁塌陷事故、湖南株洲高架桥垮塌事件和黑龙江铁力市呼兰河大桥坍塌等事故之后又一起重大的建筑质量安全事故，它在建筑与建材行业内引发的震动不啻于一场地震。这次事件的发生不但引发了公众对我国建筑质量安全问题更高一轮的质疑，同时也把混凝土管桩行业推到了风口浪尖之上！随着媒体上倒塌楼房照片的不断披露，相对完整的楼房主体和折断后裸露在外的管桩形成了鲜明的对比，看过的人几乎无一例外的把疑点集中到了大楼的基础之上，诸如倒塌大楼的管桩打少了、管桩是空心的、混凝土有蜂窝状的孔隙、管桩钢筋过细等质疑之声更是纷至沓来。
7月3号，上海市发布事故调查结论，证实此次事故中倒塌的楼房所采用的PHC管桩质量合格，事故原因是违规施工所造成的，但网上的质疑之声并未平息。在这样的情况下，本网采访了中国混凝土与水泥制品协会名誉会长吕祖良。
事故现场全景
大楼倒塌后的翻露出的地基
记者：吕会长，对于这次发生的事故您是怎么看的呢？
吕祖良：这次上海的“塌楼”事件是在27号早晨发生的，应该说这类事件的发生是非常罕见的。在事件中，受害的一个是业主，买了房子还没住，就倒了；另一个是遇难的工人。但是我们还要庆幸，如果房子的倒塌是在业主入住以后，或者是发生在白天（因为事发生在早上五点半左右）有工人在楼内施工，那后果就更可怕了。尽管是这样，事故还是造成一名工人的遇难，十分的不幸！
在事件发生以后最关心的一个是业主，另外一个就是相关的那些部门、开发商、建筑公司、投资人。对于我们来讲，我那几天也是很紧张的，因为从现场的图片来讲，地面以上的建筑是整体倒塌的，基本上没什么影响；给人看到的是桩都断掉了，可以知道是基础的问题。我想不仅仅是我，我们整个行业都非常关注这个事情，基础里面主要是桩，那是不是桩出现了问题？我当时看网上一些不了解管桩的公众，当然他们也是出于关心，说桩怎么是空心的、怎么那么细、混凝土有空洞等等吧，好像桩很单薄了，整个建筑基础不牢了！因为我是业内人士，所以对事件的第一个印象——桩有没有问题，如果是桩的问题的话，那对整个行业的影响就是非常非常的大的。为什么担心呢？桩本身有规范和标准，如果说桩出现问题，很可能就是说我们管桩的市场不规范，企业竞争无序，导致有相当一部分企业为了追求不合理的利润，就采取偷工减料等等手段。如果这个事件的原因是这个桩出现了问题，那管桩以后就翻不了身了。但是好在当时了解到，这个桩是建华生产的，我的压力也就小了一些，因为建华是我国最大的管桩企业，还是国家名牌，平时对质量还是要求很严的。当时我很紧张，而且行业里有很多同事都十分关注这个事，中国混凝土与水泥制品协会预制混凝土桩专业委员会还在苏州院专门召开了主任、副主任及有关单位的座谈会。直到3号上海市政府公布调查结果，我们大家心里也就比较踏实了。
倒塌后大楼底部 管桩折断裸露
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折断的管桩
断裂的管桩
记者：对于管桩这种建材，普通的公众对它的了解还是很有限的，您能向我们简单的介绍一下我国的管桩行业吗？
吕祖良：管桩在我国建筑中的应用十分广泛，所以在这里我向大家简单说一下管桩在我国发展的过程。
管桩在国外用得比较早，我国六十年代也开始生产先张法预应力管桩，但起点比较低，技术上还不是太行，所以当时我国的一些重大工程用的都是钢桩，包括宝钢第一期建设等等。当然钢桩的成本和混凝土管桩相比是比较高的。我国在八十年代，上海首次全套引进了日本的管桩生产线，当时生产的管桩还主要是为港工服务。从日本的生产线引进以后，经过这些年来我国的工程技术人员和企业的不断努力，管桩技术有了长足的发展，到现在管桩的应用已经非常广泛，不只是在高层建筑上，像港工、铁路、高速公路、大型电厂等工业建筑，凡是需要用桩基的相当一部分使用的都是管桩。在民用建筑中，管桩的应用也不限于高层建筑，有些房屋比较低的，像日本是地震国家，所以一般是两层三层就要打桩。从管桩技术本身发展讲，我国从最早只做直径300cm至400cm，到现在最大可以做到一米二，技术上有了长足的进步。我国现在管桩的使用量非常大，去年管桩的年产量就在三亿米以上。
记者：您能分析一下造成这次的事故的原因吗？
吕祖良：这次上海“塌楼”事件的主要原因应该说就是建筑施工过程中，施工方没有按照正常的程序来施工。这个大楼是整体向南倾倒的，当时在楼的南面正在挖地下车库，一般来说像这种地下车库应该是先挖--先搞地下再搞地上是施工的基本程序，但楼的主体整个已经起来了，这边再挖地下车库，而且已经挖到了四米六左右。当然后挖也不是没有，但是在挖掘过程中必须有很多防护措施，包括防止土壤的塌落、加固周边的地基。但是施工方任何防护措施都没有做，还把南边挖出的土堆到北面，最高堆到十米，所以造成南北压力差，使得楼房下面的土层发生滑移，这样的话桩所承受的力就远远超过了它本身应该承受的，所以这个楼基础就整体性倒塌，从表面上看桩都像刀切一样断裂，断的都非常整齐，也不是某一根的问题。大楼的地基是往南边斜的，北面的桩又起到一个抗拔的作用，而桩在水平方向又受到了剪性作用力，于是就出现了大问题。最后上海市结论证实PHC桩是符合规范要就的，所以这样就给管桩行业解脱了。
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事故示意图
当然，如果管桩按照标准来生产，基础设计就严格按照规范来做，质量上应该不会出现问题。如果出现问题，只能是在桩的制作质量上，现在这个问题存在的很多，像钢筋偷工减料；桩与桩的连接用的端板不用优质钢板，而以各种劣质钢板甚至是地条钢来以次充好；当然其它像混凝土、水泥的用量啊、养护等方面都带来一定的隐患。当然行业和协会非常重视这个事，但是市场不规范、无序竞争带来很多恶果，所以我们主要是担心这个问题。如果桩是完全按照标准来生产使用和技术设计，那是不应该出问题的。就怕在桩的生产制作和建筑基础的施工设计中出问题，到时候就说不清楚了！所以当时我们主要是怕这个事情。后来上海市政府组织多位专家经过几天的勘探调查，得出结论状的设计和质量符合标准，事故是施工造成的，不是桩基的问题。
记者：这次有很多的媒体都提到了香港“短桩丑闻”，公众对此十分关注。关于香港对混凝土管桩的禁用，是不是说管桩技术存在着一些问题，您能向我们介绍一下吗？
吕祖良：香港那次的事件是1999年，香港政府兴建的“公屋”（相当于我们大陆的经济适用房）在建设中发生了严重的偷工减料事件，用于支撑建筑物的管桩中，有十多根比合约规定的长度短了近一半，达10多米，令整个建筑物有潜在的倒塌危险。于是，香港传媒称这一事件为“短桩丑闻”。
我们在建筑中使用桩基，一般应选择较硬的土层作为桩端持力层，不能在松软土层就中断了，所以建筑之前必须大规模要勘探，来确定桩要打多深，什么深度为止，都是需要经过勘探的。所谓“短桩事件”，就是说这个桩本来应该打到50米，才能使桩基打到坚硬的岩土层，结果他只打了35米。等于说这些桩跟浮起来一样。这个事件中，并不是桩本身出了问题，而是在整个基础的设计施工上，是建筑商、开发商或制造商出了问题。事件最后的结果就是香港政府禁止了混凝土管桩在建筑中的使用，好像到了现在也没有解禁。所以从这个事件来讲，就是我们为什么对上海这个事件这么关注的原因，也是担心本次的事件对管桩今后的发展带来不利的因素。而实际上目前因为管桩本身主要是承受竖向的荷载（建筑物的垂直压力）所以它的设计主要是竖向荷载。而这次为什么会造成倾覆呢，主要是因为大量的水平荷载，土壤发生移动，等于是大的剪切，这么大的剪切力远远超过管桩的抗剪切力承受范围，所以这次的事件是一个特例，相当于人工造成了一个极端环境，超过了当初的设计标准！这种极端环境是不允许的！
记者：此次事件对于管桩行业有着什么样的影响呢？
吕祖良：当然现在建筑安全质量是大家比较关心的。近期我国发生了很多工程质量事故，在这次塌楼事件中，很多的公众、网民不了解建筑物整个结构和受力原理，说这是“豆腐渣工程”、“豆腐工程”。但最后的调查结论是事故的原因并不完全是建筑物的质量问题，从事故的照片上看上部的楼层整体性非常好，基础则是在非常不合理的施工情况下带来的隐患。
经过这次的事故以后，我们的管桩行业应该有声么样的反思呢？
首先就是根据管桩单柱竖向承载力高，抗剪抗拔能力较低的特点，企业应加强与设计、施工单位的沟通，宣传合理用桩的原则。制造商应该严格按照管桩的标准规范来制作，确保管桩的质量；技术设计方面，应该认真勘测，这个桩需要打多深、需要怎么布置，需要多少桩等等，都要严格按照规范。
其次要紧抓产品质量问题。例如管桩厂和施工单位之间有潜规则，用低等级桩代替高等级桩，也可能出现短桩，再有管材本身生产上也可能产生很多隐患。现在有的企业以为"入土为安"，好像说管桩从厂里卖出去了，施工方打到地下了，也就没事了，这是绝对不行的！
第三，经过这次事件，管桩行业应该了解到管桩本身技术的不断提高是相当重要的，随着管桩的大规模应用，同时也带来了很多问题需要我们去做工作。
建筑物是百年大计，特别是现在管桩的推广是越来越快了，最早就是珠三角、长三角，现在到东北到西北都在使用。各地的地质环境都不一样，就不能按照原有的管桩标准去包打天下。比方说天津地区，靠近沿海，就要考虑到今后桩基的混凝土耐久性问题。再一个就是说桩能不能够更好的起到承受各种外力的性能；节能减排、资源循环利用理念在管桩生产中的落实，这些都是管桩行业未来需要完成的工作。
在技术层面上，一个是给了我们很大的教训，一个是给了我们很大的警示，通过这个事件，从协会的角度也好，从其它的角度也好我们管桩行业还有很多问题需要进行反思。怎样生产出符合国家质量标准要求的产品，保证建筑质量安全；另外一个就是推进技术进步，开发出更多符合技术需要的新的产品。
在行业市场层面上，现在基本建设的形势好了，很多不符合要求的厂家加入到行业当中，造成了企业水平上的参差不齐，这样既造成了行业在低端市场上的无序竞争，也影响了行业技术的整体进步。这几年行业不断的呼吁加强产品质量，打击那些昧着良心推销产品的商家。所以如何提高产品质量，国家是不是制定市场准入条件，都是我们行业需要考虑到的问题。
(记者:陈蕤博)
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