[周评]华东:步入淡季 水泥价格持续承压

6月末7月初,华东水泥市场逐渐进入需求淡季,销量下滑明显。上周,整个华东地区水泥价格或下行或维稳,仅有江西赣西区域意欲拉涨价格,但迫于雨水和库存压力,实际执行效果不佳。...

[周评]华北:市场需求持续萎靡 水泥价格弱势运行

年初以来,华北地区水泥价格指数震荡下行,水泥市场需求持续萎靡,上周五华北地区水泥价格指数108.8,与上期同比下跌0.29%。上周,华北地区总体行情变化不大,企业发货普遍偏低,行情持续弱势运行。...

京津冀交通一体化疾进 河北追加高速公路投资

据河北日报报道,记者从河北省交通运输厅获悉,经过科学规划,逐领域、逐项目分析,今年河北省高速公路建设投资将增加80亿元,由原计划的380亿元增长到460亿元。...

河北:高速公路投资计划今年追加80亿

近日从河北省交通运输厅获悉,经过科学规划,逐领域、逐项目分析,今年河北省高速公路建设投资将增加80亿元,由原计划的380亿元增长到460亿元。...

发改委基础产业司:应着力加强轨道交通的发展

交通运输在不同发展阶段面临的主要矛盾不同,发展初期,主要是解决总量问题,故加快发展是主题;发展中期,主要是解决结构问题,故优化运输结构是主题,我们目前可能处于这个阶段,应着力加强轨道交通的发展。...

京津冀 连城诀:力推京津冀交通一体化

据分析,在京津冀协同发展的催化之下,京津冀区域也有望成为新的1小时都市圈的代表。而北京和天津两大直辖市的交通对接,则是重中之重,受此影响,处于两地交会处的核心板块将会明显受益。...

承德:争取各项普通干线公路建设补助资金6.38亿元

6月11日,记者从承德市交通运输局获悉,日前,河北省交通运输厅、河北省财政厅联合下达全省2014年普通干线公路建设计划。承德争取各项普通干线公路建设补助资金6.38亿元。...

“北京大外环”有望2015年贯通 助推京津冀交通一体化

记者日前从北京市交通部门获悉,北京、天津、河北三地交通一体化进程全面提速,全长940公里的“北京大外环”高速公路有望2015年全线贯通,既可缓解北京的交通压力,也让环北京各城市之间的联系更加紧密。...

京津冀交通一体化火速推进

正在编制的京津冀一体化交通方案显示:到2020年,京津冀三地将形成9000公里高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500公里的铁路网和主要城市1小时高铁交通圈,首都机场客流量将突破一亿人次,首都新机场一期工程将投入使用。...

[月评]5月华北:仅少量地区需求尚可 价格整体走稳

5月份华北地区水泥价格整体走稳,只有北京、河北的石家庄、保定等少数地区需求尚可,其他地区需求仍难摆脱颓势。山西、内蒙古个别地区企业价格小幅调整,但对整体市场行情未产生影响,需求端难掩疲软态势,内蒙古个别地区价格已经接近成本线。...

承德:今年投入118亿推进27个重点公路项目

对外加快形成密联京、津、辽、蒙四省市,通达唐山、秦皇岛等重要港口城市的大交通公路网布局。今年计划完成投资118亿元,着力推进27个重点公路项目,掀起公路建设新高潮。...

北京:地铁将修往河北 推动京津冀交通一体化

京津冀三地经济发展差异较大,实现首都功能疏解、推动京津冀协同发展必须首先打通交通运输发展的大动脉,摆脱以往以基础设施规划和项目梳理为主的规划模式,激发区域的综合运输整体效能,推动三地交通“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。...

京津冀交通一体化工作座谈会召开 将打造3小时公路圈

京津冀“抱团”发展,交通先行。29日下午,京津冀交通一体化工作座谈会暨第二次交通运输工作联席会议在天津召开。与会代表达成一致意见,协同推进京津冀交通运输规划对接,形成区域交通“一张图”。...

9000公里高速公路网助推京津冀交通一体化

2020年将形成京津冀9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈。...

京津冀基建投资超预期 华北水泥供需现积极信号

京津冀水泥企业销量同比改善,预期后期工程项目有望增多。近期保定水泥大企业销量均比去年同期明显改善,唐县某厂日销量可达1.2万吨,去年同期仅4000-5000t/d,主要是目前民用市场需求较好叠加小粉磨站供货能力大幅下滑。...

京津冀交通一体化先行 打造一环六射公路大通道

京津冀协同发展,交通必须先行。记者从河北省交通运输厅了解到,河北省将着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,京津冀之间打造“一环六射”公路大通道。...

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