以8m3水泥混凝土搅拌输送车为例,介绍了混凝土搅拌输送车驱动方案和液压系统主要参数的确定,传动系统原理图的拟定以及各液压元件的选型及功率、扭矩校核,并对整个系统的扭矩和功率流程进行了校核,保证了整个系统设计的合理性和可靠性。...
以8m3水泥混凝土搅拌输送车为例,介绍了混凝土搅拌输送车驱动方案和液压系统主要参数的确定,传动系统原理图的拟定以及各液压元件的选型及功率、扭矩校核,并对整个系统的扭矩和功率流程进行了校核,保证了整个系统设计的合理性和可靠性。...
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新型节能耐火砖及保温材料在现代立窑中的应用 ...
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主要介绍了矿业废渣的危害、综合利用现状、用其制作混凝土砌块的工艺流程;对孤山矿的矿业废渣通过制作混凝土砌块对其进行了力学性能试验,证明矿业废渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌块,并对矿业废渣制作混凝土砌块进行了应用前景展望。...
采用蜜胺脂与糖蜜、糖钙复合配制成高效减水荆,它们对水泥净浆、砂浆有较好的减水效果,流动度经时损失小。这两种复配型减水剂能明显改善混凝土的和易性,降低坍落度损失和提高混凝土抗压强度。通过与单掺蜜胺脂、FDN减水刑的试样比较,这两种复配型减水剂表现出较好的综合性能。...
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秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术,该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...
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目的 为了推广矿物掺合料在冬期施工中的应用,研究了不同掺量矿物掺合料的混凝土在低温条件下的强度发展情况,及其对抗冻临界强度的影响。 方法 采用恒低温一次冻结法和自然变低温多次冻结法,测试各种掺量的混凝土在不同龄期的强度值、抗冻临界强度值及在低温条件下达到该值的时间。 结果 复掺复合外加剂和适宜掺量矿物掺合料的混凝土,在低温条件下能够防止早期受冻,强度发展满足冬期施工要求。 粉煤灰掺量不宜超过15 % ,硅灰掺量不宜超过5 % ,双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥时,效果更显著。 结论 结合复合外加剂,单掺粉煤灰10 %~15 %和硅灰5 % ,低温7 d 强度可达到设计强度的50 % ,低温7 d 转正温7 d 强度达到设计强度;双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥,低温7 d 强度达到设计强度的60 % ,低温7d 转正温7 d 强度超过设计强度。恒低温条件下28 h 达到抗冻临界强度3。5 MPa ,变低温条件下34 h 达到抗冻临界强度4。1 MPa ,均满足规范要求。...
本文通过大量的试验数据,研究强度等级LC25的预拌轻骨料混凝土的配制技术,并简要介绍了轻骨料混凝土的施工技术。...
针对现行氯化物系和硫酸盐系早强剂存在的缺陷, 利用晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸为组分制成一种新型早强剂。它可以显著提高混凝土的早期强度, 降低其坍损和泌水, 以及减少其收缩。此外, 新型早强剂对水泥的适应性强, 在低温下具有良好的早强效果, 其混凝土的抗渗、抗冻性能高, 耐久性好, Cl-和Na+含量低, 无钢筋锈蚀和碱-骨料反应的潜在危害。工程应用表明, 这种早强剂具有很好的市场开发前景。...
塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料,在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标,对塑性混凝土进行了配合比试验,选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低,极限变形大,渗透系数低的特点,能适应较大的变形,有利于改善防渗墙体的应力状态。...
本文根据对减水剂研究、开发和应用中的体会并结合国内外的研究资料,从理论和实践上对临界掺量问题加以分析和评价。...
Ф2.4×10m开流水泥磨技术改造...
纤维网增强混凝土(FRC)力学性能试验...
介绍无碴型预制混凝土纵梁支承轨道结构的型式及对该结构整体和部件的设计、试制,室内静载和疲劳试验以及实尺轨道模型的减振性能进行的系统试验研究,该结构在城市轨道交通中具有良好的发展前景。...
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塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料,在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标,对塑性混凝土进行了配合比试验,选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低,极限变形大,渗透系数低的特点,能适应较大的变形,有利于改善防渗墙体的应力状态...
提高湿法窑熟料质量的几项措施...
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铬渣对水泥物理性能的影响...
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粉煤灰细度对水泥胶砂强度的影响...
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综述了大水胶比、高掺量粉煤灰碾压混凝土(HVFARCC)的定义、现在的发展状况、性能(抗压强度方面)、原材料要求、配合比设计等方面的特点。介绍了高掺量粉煤灰碾压混凝土在 大坝、道路、桥梁、房屋、港口等工程中的应用情况。研究结果表明:1,在粉煤灰掺量一定的情况下,随着水胶比的增加碾压混凝土的抗压强度降低;2,在水胶比一定的情况下,随着粉煤灰掺量的增加碾压混凝土抗压强度降低。3,由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能,从而间接的降低了混凝土的抗渗性能。因此,对高掺粉煤灰碾压混凝土的抗碳化能力有必要作进一步的研究。...
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