新一轮治超来了！主抓水泥厂及周边道路！全国各地都在行动！

随着全国各地生产生活秩序加快恢复，货物运输重新进入繁忙期、活跃期。但货车肇事风险也随之加大，比如：超载。  

货车超载危害极大，为进一步降低货车超载带来的交通安全隐患，近日，公安部交通管理局部署全国交警进一步提高对货车超载违法行为的打击力度，加大巡查力度和频次，形成严管严查高压态势。  

其中，水泥、砂石等企业门口及周边路段仍是重点检查对象。  

福建  

根据公安部交管局预防道路交通事故“减量控大”工作的统一部署，推进常态化制度化治理货车超限超载联合执法工作，坚决防范涉及货车群死群伤交通事故，福建省公安厅交警总队下发通知，决定从3月至7月在全省组织开展货车超载违法行为专项整治行动。  

本次专项整治有三个重点  

（一）重点违法。货车“百吨王”、超载30%以上、疲劳驾驶、非法改装、不按规定车道行驶等易肇事肇祸的严重违法行为。  

（二）重点路段。普通国省道以及矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗货物集散地“四类场站”周边道路。  

（三）重点货车。一年内因超载30%以上被处罚过5次以上；达到“一超四罚”标准的运输企业所属货车；一年内因不按规定喷涂放大号、机件不全等被处罚超过10次的货车；近期较大事故中非法改装肇事同型号货车；车货总重量超过10吨的轻型货车。  

主要措施  

（一）健全部门联合执法机制，交警部门联合交通运输部门严格公路超限检测站执法管理。  

（二）确定全省逢5统一行动日，突出重点路段时段管控。  

（三）要强化分析研判，提升执勤执法管控效能。  

（四）协同交通运输部门深入辖区“四类企业”“四类场站”推动强化源头监管力度。  

（五）集中警示曝光、约谈，营造严管严查整治氛围。  

苏浙联动  

3月26日，记者了解到，为深入开展多部门联合治超“春雷行动”，强化苏浙两省在省际执法联动、超限源头管理等方面的区域协同配合，近日，宁杭支队第三大队组织执法人员积极行动，与浙江交通、交警部门联合走访周边浙江长兴、安徽广德等地矿产品生产企业和物流运输公司，进一步强化货运源头监管。  

记者了解到，宁杭支队第三大队与湖州市交通执法高速二大队、浙江高速交警湖州六大队以及浙江长宜高速相关收费站举行座谈会，共同探讨入口拒超工作，落实超限治理入口管控职责，严把高速公路“入口关”，切实做到超限货车不能上，超载货车不能放。  

随后，三方联合分别深入安徽省广德金龙货运配载有限公司、广德独山南方水泥有限公司等矿产品生产企业和物流运输公司，和企业负责人、运输负责人等座谈交流，有针对地开展超限运输整治工作宣传并提出相关建议，要求做到规范合法装载、干净文明运输，切实保障宜长高速公路安全、畅通。  

接下来，三方将继续通过加强省际联合执法、强化货运源头治理、严格落实“一超四罚”等一系列工作措施，加大超限超载货车治理力度，进一步巩固超限治理成果。  

河南  

日前，大河网记者从河南省公安厅高速交警总队获悉，即日起至7月20日，将组织全省高速交警开展货车超载违法行为专项整治行动，严查货车超限超载及疲劳驾驶、非法改装、不按规定车道行驶等易肇事肇祸的严重违法行为，消除安全隐患，守护群众出行平安。  

【专项治理，紧盯整治重点】  

以矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗货物集散地“四类场站”周边高速公路为重点，深入开展货车超载违法行为专项整治，同步严查疲劳驾驶、非法改装、不按规定车道行驶等易肇事肇祸的严重违法行为。  

【联合执法，严控驶入关口】  

督促辖区运营管理单位严格落实超限超载货车入口称重劝返措施，严把高速公路入口关，禁止超载货车驶入高速公路。超载货车通行频率高的站口，积极联系本地交通运输部门，按照联合执法工作要求，开展联合执法。  

【全省联动，开展统一行动】  

每月5日、15日、25日为全省统一行动日，各地高速交警将精心组织开展统一行动，科学调整勤务，集中警力和精力从严查处超载、疲劳驾驶、非法改装、不按规定车道行驶等严重违法行为。按照《疲劳驾驶交通违法行为取证技术指南》，通过提取、分析动态监控平台的数据记录，对机动车驾驶人涉嫌疲劳驾驶交通违法行为开展调查取证，依法作出处罚。  

【精准管控，深化科技应用】  

统一活动将充分发挥公安交通集成指挥平台作用，对经常在辖区内行驶的重点货车和公安部交管局下发的多次违法重点货车实施布控，及时将预警信息推送至路面执勤民警，及时精准拦截检查，切实提高违法查处的针对性和实效性。  

【约谈抄告，集中警示曝光】  

各地高速交警将梳理汇总本地查处的货车严重违法多发企业，落实违法信息抄告制度，组织开展集中约谈，督促落实安全主体责任，并通过主流媒体宣传报道和警示曝光，增强震慑效果。  

河北  

3月19日，河北省治理公路超限超载工作视频会议召开，部署2021年治超重点工作。  

会议强调，各地各部门要坚持问题导向、综合整治，加快推动治超工作精细化管理、规范化运转。要做好以下六方面工作：  

一要全面形成多部门真抓严管的强大合力。要加强组织领导，各市县要积极发挥治超领导机构和治超办的牵头抓总作用，完善组织机构、工作方案、联动机制，坚持定期例会制度，及时研究解决工作中遇到的实际问题，保证治超工作各项措施落实到位；要强化协同配合，各级交通、公安等部门要在当地政府的统一领导下，认真履行行业监督管理职责，密切配合、齐抓共管，形成治超合力；要严肃工作责任，全省治超工作实行“谁主管谁负责、谁许可谁负责”的责任制，严格责任倒查和责任追究。  

二要全面抓实源头治超综合监管措施。一是坚决管住“货”的源头。各市县政府要切实负起治超主体责任，对辖区内重点货运源头企业摸排公示；要完善货运源头管理制度，货车出场出站一律称重检测；要加大对非法生产、装载点的打击力度，一经发现坚决铲除。二是要坚决管住“车”的源头。加强货车准入管理，对不符合国家规范要求的车辆不予注册登记、不予发放道路运输许可；要清理取缔非法改装车辆窝点和场所，对辖区内所有车辆维修改装企业加强监管，发现非法改装车辆行为，坚决查处，限期整改到位。  

三要全面提升联合执法效果。要严格落实路警驻站联合执法制度，严格执行执法过程全视频记录、“六个不放行”等规定，坚决杜绝以罚代治、以罚代管；要严格落实流动联合执法巡查制度，严厉打击规避绕行站点、站外二次拼装等违法违规行为；要严厉打击恶意堵塞交通、冲闯关卡等严重违法行为，营造良好的法治治超环境；要探索“路长制”与治超管理深入结合，研究工作措施，推动治超工作向纵深发展。  

四要全面提升科技治超水平。要积极发挥站前渠化和电子警察抓拍设施作用，严厉打击涉牌涉照、不按标志标线行驶等违法行为，维护站前检测秩序；要积极开展货运源头网络视频监管设施建设，在矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”等重点货运源头单位，安装超限超载预警系统，把好重载货车“出站关”；要积极开展高速公路入口称重检测工作，全面落实货车入口称重检测率100％要求，杜绝违法超限超载车辆行驶高速公路；要积极推广非现场执法试点建设工作，力争年底前各市均建成1—2个执法试点，为全省全面推广奠定坚实基础。  

五要全面落实信用治超联合惩戒措施。要在严格标准、规范认定、信息共享、失信公示、联动惩戒等方面加大力度，落实失信联合惩戒工作要求。高速公路入口称重检测记录、出口计重收费记录和违法超限超载运输车辆处罚信息记入信用档案，构建完善公路信用治超工作体系。要加强守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理，对违法超限超载运输一年超过三次及以上车辆，全部录入“黑名单”，逐步形成不敢超、不愿超的运输环境。  

六要全面加强宣传教育。各级各有关部门要以媒体为依托，深入乡镇、社区、企业、厂矿开展全方位、多形式的宣传，及时总结推广典型经验和先进人物，充分发挥示范引领作用；要畅通投诉举报受理渠道，探索激励机制，鼓励全社会力量参与支持治超工作。  

吉林  

为有效预防和减少道路交通事故，坚决确保全省春季道路交通安全形势平稳，日前吉林省交通安委员会下发《全省春季道路交通安全大整治专项行动工作方案》（以下简称方案），决定从3月20日至5月20日，在全省开展为期两个月的春季道路交通安全大整治专项行动。  

重庆  

3月23日，记者从重庆交巡警获悉，即日起，重庆交巡警将围绕矿山、码头、工地、渣场、钢材、建材市场、大型物流货运场站周边道路、辖区货运主通道以及货车违法突出、事故多发路段，渣土车、商品砼车、建筑材料运输车、拖挂车等重点车型，超载（特别是“百吨王”以及超载30%以上）、超速、非法改装、闯红灯、闯禁限、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法载人、涉牌涉证等9类突出严重违法多发行为，在全市组织开展整治货运重点车辆专项行动，多举措确保辖区道路交通安全畅通。  

安徽

黄山市

今年，黄山市重新调整公示16户重点货运源头单位；加大对非煤矿山、河道采砂、水泥厂、水泥拌和站、沥青拌和站、渣土运输企业监管，督促相关企业定期对运输车辆开展安全检查和对从业人员进行安全教育培训，做到严格守法，安全运输。  

开展治超“春雷行动”，加大查处力度，对超限超载多发高发路段和短途超限运输严重区域开展精准打击，严格落实“一超四罚”制度。从重打击超限100％或总重超过75吨的货运车辆，对于故意绕行逃避检测或者短途超限运输情形严重的地区，组织公安、交通开展联合流动治超专项整治行动。  

池州市  

为落实上级部署，进一步强化对货车超载等严重交通违法行为打击力度，全力保障池州群众出行安全，池州市公安局深入推进常态化制度化治理货车超限超载联合执法工作，自3月20日至7月20日在全市范围内开展专项整治。  

据悉，此次专项整治行动主要查处货车“百吨王”、超载30%以上违法行为，同步严查疲劳驾驶、非法改装、不按规定车道行驶等交通违法行为。主要查处范围为普通国省道以及矿山、钢铁、水泥、砂石等企业和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗货物集散地等场站周边道路。  

湖南  

吉首市  

3月25日，是货车超载违法行为专项整治行动首个全国统一行动日。湘西土家族苗族自治州吉首市公安局交通管理大队联合交通、公路部门，依托公路超限检测站开展货运车辆超载超限违法行为的整治行动。  

行动中，联合整治组根据辖区道路交通特点，提前分析研判，主要以载运渣土、沙石、钢材等重型、中型载货汽车为重点，划分重点区域和重点路段，做到车辆逢疑必检，严查严管，规范执法，以“零容忍”的态度，对大货车非法改装、污损号牌，超限超载等交通违法行为进行精准防控打击。同时，执勤交警对货车驾驶人及时的进行交通安全教育警示，要求他们严格遵守交通法规，确保行车安全。对违法超载的车辆驾驶员当场责令对超载货物进行转运，并根据相关规定给予处罚。  

小编提醒：超一分，险万分，车辆超重超载，后果很严重。  

一  

超载会增加轮胎压力，易爆胎！  

超载行驶会使轮胎发生变形、加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。  

二  

超载易导致制动失灵，引发侧翻！  

货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。  

三  

超载影响车辆的使用寿命！  

车辆超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。且超载车辆严重破坏公路、桥梁等公共设施，会给公路、桥梁结构带来灾难性的打击。