从2005年7月起,伴随着全国第六次铁路提速的契机,中国便开始进入一轮高速铁路的建设时期。...
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市场传言称,铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元,压缩至4000多亿元,被压缩额度高达2000亿元。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的标志,甚至称,在整个“十二五”期间,铁道部都将实施稳健的铁路投资增长计划,尤其是给高速增长的高铁投资降温,改变之前投资疯长的态势。...
市场传言称,铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元,压缩至4000多亿元,被压缩额度高达2000亿元。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的标志,甚至称,在整个“十二五”期间,铁道部都将实施稳健的铁路投资增长计划,尤其是给高速增长的高铁投资降温,改变之前投资疯长的态势。...
自4月20日,铁道部部长盛光祖向外界公开铁路的发展思路后,中国的高铁发展也从人们的议论声中正式转身。 ...
2010年,我国水泥产量已达18.8亿吨,人均水泥拥有量已超过了1吨。在这种情况下,水泥企业不可能就固守着水泥这一种业务而不去发展,必然要走转型升级的路子去谋求新的更大的发展,以此来增强企业发展的后劲。那么,发展的方向在哪里?哪些项目更贴近水泥企业的实际?作为水泥企业,特别是大型水泥企业集团,发展首选的后续产业是什么呢?...
实现企业的可持续发展,就在于企业能从市场经济大海的端倪中,及时捕捉和发现企业新的经济增长点。水泥行业面对市场供需起伏变化所带来的发展困境,及时上砂石骨料生产线,无疑是一招转机生辉的捷径。水泥企业,发展骨料砂石生产不仅有着天然独特的优势,而且发展前景广阔,有着可观的经济效益。...
近日,受北方冷空气扩散南下影响,贵州、湖南等地冻雨天气仍在持续,当地道路结冰,交通出行受到严重影响。水泥作为一种物流依赖性较强的产品,此次强冻雨对当地水泥企业的影响不可小觑。...
近年来,山东省枣庄市积极引导水泥企业转型升级,加快结构调整步伐,不断扩大新型干法水泥生产能力,水泥产业结构调整取得了突破性进展。“十一五”期间,枣庄已建成日产5000吨新型干法水泥生产线6条,还建成了9条总容量96.5MW的新型干法生产线的纯低温余热电装机,年可发电约6.3亿千瓦时,年可节省标准煤约23万吨。传统的水泥产业在转型升级的推动下,焕发了新的活力。...
明天,一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营,最高时速将达到416.6公里,这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快(1979年台风“泰培”时速306公里,这是地球纪录上最强的热带气旋),刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因,竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道,是深入地底100米的混凝土桩基,是占总线路87%的175公里桥梁...
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这是一家最早由地方国有水泥厂发展起来的企业,也是山西省重点支持的企业之一,目前拥有日产1000吨、2500吨2条新型干法生产线,另外一条日产2500吨的生产线也即将投产,建成后年产能接近600万吨...
吉港目前有两条2500t/d水泥熟料生产线,为何投资2条2500t/d,而不是一条5000t/d,公司董事长王永喜幽默地解释到:“这是我的‘双胞胎’,我们建‘双胞胎’是为了保发展,虽然这么做会使每吨熟料的价格成本高3-5元,但抗风险,市场变幻莫测,建两条的话,即使环境不好的情况下,停窑也只需要停一条。”...
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为有效推动中国水泥行业产业链延伸,学习世界一流水泥企业发展商混及砂石骨料制备的先进经验,中国水泥网将联手世界五百强企业——山特维克(SANDVIK),于2010年8月27日在杭州举办“水泥企业快速进军砂石骨料交流会”、在湖州驼山坞采石场参观沙石骨料生产线、在通元采石场现场体验山特维克破碎筛分(固定破和移动破)、钻机、破碎锤设备演示。...
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据统计,2009年完成的铁路基本建设投资达6000亿,达8.6万公里,仅次于美国,位居世界第二。而2008年这一数字为3350亿,同比增长79%。...
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