北京新机场主航站楼地下结构提前10天实现封顶。随着最后一块顶板的浇筑完成,新机场主航站楼实现地下结构封顶,整体“跃”出地面。预计在明年春节前,主航站楼的混凝土结构也将正式封顶。...
北京新机场主航站楼地下结构提前10天实现封顶。随着最后一块顶板的浇筑完成,新机场主航站楼实现地下结构封顶,整体“跃”出地面。预计在明年春节前,主航站楼的混凝土结构也将正式封顶。...
单体建筑面积85万平方米,位居全国第三,是国内会展项目规模之最;17万平方米的地下室一层,相当于35个标准足球场面积的总和;总用钢量达15万吨,相当于3.5个北京“鸟巢”,囊括了钢结构建筑的所有技术形态;混凝土60万立方米,可以填平240个标准游泳池……3年多的时间,中国建筑第八工程局有限公司将这组数据变为现实。...
为更好地交流混凝土外加剂制备与应用技术,促进混凝土材料的技术进步,经研究,建筑材料工业技术情报研究所携手中国混凝土与水泥制品协会外加剂应用技术分会、重庆市混凝土协会、重庆市混凝土协会外加剂专业委员会,定于2016年9月23日-25日在重庆举办“中国混凝土外加剂应用技术论坛”...
8月16日,淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程(以下简称“苏通GIL综合管廊工程”)开工。...
近日,中建西部建设股份有限公司所属湖南公司一项科技成果“一种利用搅拌站废水和糖厂废糖蜜制备的混凝土缓凝剂、制备方法及使用方法”获国家发明专利授权。...
地下管廊建设在经过前期的试点之后,正呈现加速推进之势。今年的目标是2000公里,而未来可能达到8000公里,这将需要上万亿的投资。...
过去几年,铁路、水利和棚户区改造项目成为政府投资稳增长的主力,而今地下管廊建设在经过前期的试点之后,正呈现加速推进之势。今年的目标是2000公里,而未来可能达到8000公里,这将需要上万亿的投资。地下综合管廊建设过程中将存在一些难题和融资问题。...
由于我国发展钢结构只有近20年的时间,尤其在钢结构工程与建筑工业化的结合方面,还远远不够,没有充分发挥钢结构在建筑工业化中的独特优势和有利条件,因此有必要认真总结近20年来推广钢结构的经验,同时借鉴学习国外先进之处,继续研发、推广有关钢结构的新技术、新工艺,充分发挥钢结构的优势,降低工程成本,大大提高钢结构的建筑工业化水平,以促进钢结构更健康发展。...
1980年以前,中国建筑材料科学研究总院先后研制成功硅酸盐膨胀水泥、铝酸盐膨胀水泥、明矾石膨胀水泥和硫铝酸钙膨胀水泥,以及相应的自应力水泥。这些膨胀——自应力水泥的膨胀相都是钙矾石...
12月8日,中国建筑工程总公司所属中建三局独立完成的“寒冷地区海洋环境现浇混凝土桥梁基础施工关键技术”成果经湖北省住建厅鉴定,总体达到国际先进水平。...
中国投资参建“两洋铁路”的构想目前已成为最受拉美国家期待的跨国基建项目。而这项总长约5000公里、预算可能高达600亿美元的项目被认为或将再次影响世界贸易格局。...
5月14日,中铁大桥局六公司混凝土分公司杨泗港搅拌站成功竖起两个水泥罐。至此,该搅拌站正式开工建设。 ...
在最近召开的国家科学技术奖励大会上,上海建工集团旗下市政总院与同济大学合作共同承担完成的“农村污水生态处理技术与集成示范”项目获国家科技进步二等奖。这是上海建工集团继“水下超长距离顶管施工工艺”、“上海南浦大桥工程”、“超高层建筑施工技术研究——金茂大厦88层”等成果获8个国家科技进步二等奖后,又一次获此殊荣。...
由上海建工七建集团施工总承包建造的的天津地标建筑——天津文化中心(商业体)工程日前荣获“第十二届中国土木工程詹天佑奖”。...
多年来,国内的混凝土杆产品一直沿用着传统的工艺和原料进行生产,生产的产品存在重量重、强度低、耐盐碱侵蚀能力差、寿命短、材料消耗大等诸多缺陷,在配电线路转角和耐张部位无法与钢管杆和铁塔抗衡。...
近日,海东市治超办组织人员对辖区各县(区)水泥、煤炭、砂石料运输重点源头企业进行检查。...
9月17日晚10点,随着C35同配比砂浆涌出长达300m的泵管,中建商砼龙潭站正式开启地铁4#线项目地下40m进深200m超深超长泵送浇筑施工服务。...
日前,由中国水电七局承建的四川华电木里河立洲水电站大坝工程,分别在左坝段、右坝段的三级配区分别取出20.65米、20.30米长的世界级拱坝碾压混凝土完整超长芯样。这标志着立洲水电站碾压混凝土双曲拱坝的施工质量达到了国内、国际先进水平。...
上海建工基础集团自主研发了超长距离顶管自动测量系统,将原系统的数据传递方法由传统的多线连接改为单线连接,通过给每台全站仪配置一个带有地址识别功能的双向转换器,使所有仪器都采用同一根通讯线与计算机连接,各台全站仪既能保持相互独立,又能协同工作。该项创新成果已经在上海白龙港一超长距离顶管施工中成功应用并申请专利。...
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