新疆小山口水电站八月开工建设
...
新疆将适时对煤炭限价
...
新疆千亿元建陆空运输网
...
上半年新疆口岸水泥出口迅猛增长
...
新疆乌恰水泥首次出口吉尔吉斯
...
一季度：水泥企业淡季涨跌互现
...
创新·重组——天山水泥发展之路
...
一季度新疆水泥工业实现高速增长
...
2007-03-28
混凝土协会 加气混凝土－青松建化 企业情况
青松建化资本助力实现跨越式发展
...
青松建化水泥业务产销两旺
...
新疆天山水泥依竞合策略净利大增
...
[新]建材企业应提高竞争力
...
精伊霍铁路开工 计划三年完工
...
我国客运专线应大力发展无碴轨道
介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点，以及我国应用无碴轨道的一些基本情况，并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较，指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道。...
水泥行业区域龙头与重组并购
2005年国内水泥市场需求不到10.5亿吨，而水泥生产能力已达13亿吨，产能过剩2.5亿吨。特别是落后生产能力比重仍占60%左右。我国排名前10位的大型企业集团水泥生产总能力也只相当于世界水泥工业第一位的法国拉法基集团一家的产能。水泥行业总量过剩、结构失衡的矛盾依然突出，水泥行业集中度低的问题仍未有效解决。为此，2006年4月24日，国家发改委发布由八部委联合下发《加快水泥工业结构调整的若干意见》，提出通过兼并重组的方式加快落后产能的退出和产业集中度的提高，达到加速水泥工业结构调整的步伐，优化资源配置的效率。“十一五”期间，预计2010年国内水泥需求量为12-12.5亿吨，比2005年增加1.5-2亿吨；累计淘汰落后产能2.5亿吨。企业平均生产规模由2005年的20万吨提高到40万吨，企业户数由5000家减少到3500家左右。实现新型干法水泥的比重达到70%以上。因此，水泥行业重组并购的力度将进一步加大，在此过程中，真正意义上的区域龙头企业有望形成。本文在总结海螺水泥崛起、成为水泥业领先者经验的基础上，试图挖掘出水泥行业未来有望成为区域龙头的企业并勾勒重组并购的路线图。...
我国客运专线应大力发展无碴轨道
...
新疆：水泥价格自律增强盈利能力
...
钢筋阻锈剂的发展与应用
...
水泥行业兼并重组大幕拉开
...
中联泵送服务得到客户表扬
...
青松建化举行股改网上交流会
...
天山水泥：三季度扭亏为盈
...
天山股份：三季度扭亏为盈
...
中材料集团与天山股份完成管理对接
...
青松建化：油井水泥打造第二个大庆
...
硫铝酸盐系列水泥在铁道工程中应用
...
热门品牌