京津冀协同发展,交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍,首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进;北京新机场北线高速公路今年将开工建设,从而基本建成首都地区环线主体工程。...
金隅水泥业务主要布局在京津冀区域,拥有32条熟料生产线,水泥产能约5000万吨,熟料产能约4000万吨,收购冀东后,两者合计熟料产能将超过1.1亿吨,水泥产能合计达1.7亿吨,成为全国第三大、京津冀第一大水泥巨头。...
2016年12月29日,国务院新闻办公室发表《中国交通运输发展》白皮书,并于上午10时举行新闻发布会,介绍白皮书和中国交通运输发展有关情况。...
《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》发布。《规划》明确了未来五年北京基础设施建设十大任务,包括高标准建设公交都市、建成新机场工程及配套交通网、发展绿色低碳能源、高水平建设城市副中心等。...
就水泥行业而言,更为充分的市场竞争环境决定了供给侧改革践行意义更强;当前来看推进略超出预期,提出了成立专项资金、错峰生产、产能互换、严禁新增产能等建议等一系列组合拳。...
本文系国泰君安所作关于冀东水泥(000401)深度研究:冀东金隅重组方案落地,我们认为重组后冀东成为京津冀唯一龙头,市占率过半,有望成为市场格局变革者。...
天津今年将建设七条高速公路,总里程178公里,确保唐廊一期、津汉、津港、蓟汕四条高速公路在年底前全部通车,加快京津冀交通一体化进程。津石高速、津沧高速两个项目力争年底前开工建设。...
本文试图梳理京津冀水泥行业及上下游产业链随区域经济发展的变化历程,以及通过分析目前京津冀各自发展现状及未来协同趋势,来展望未来区域内水泥及相关行业的发展走势。...
京津冀环保一体化,应有明确的规则体系,包括法律法规与标准的协调配合。区域环境质量标准如何统一?污染物排放标准能否统一?类似的问题,需要加强研究,并给出切实可行的解决方案。...
在宏观经济发展新常态下,每个行业都将呈现各自的新的发展形态。对于建材行业,特别是水泥行业来说,在国家经济发展新常态下的行业发展新常态是什么,产业转型升级的趋势是什么以及新常态下行业企业的发展战略应该是什么,值得深入研究。...
经过前期持续发酵,京津冀一体化将于今年进入实质性的落地实施阶段,此前市场给予厚望的政策预期将得到兑现,先行的交通一体化即能给京津冀地区带来可观的水泥需求。同时地区几乎没有新增产能,环保趋严产能淘汰力度加大,一直盘踞底部的京津冀地区水泥市场有望在迎来转机。...
国务院办公厅关于印发贯彻实施质量发展纲要2015年行动计划的通知,通知中指出要改进监管,提高监管的针对性和有效性:促进大气环境质量改善。严格水泥等行业准入和强制退出机制。...
4月10日,中国政府网公布了国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见,《意见》62项重点任务,分别由83个部门分工负责。要求坚持促进经济稳中求进工作总基调,保持中高速增长和迈向中高端水平“双目标”,坚持稳政策稳预期和促改革调结构“双结合”,推动发展调速不减势、量增质更优,实现经济提质增效升级。国际收支基本平衡,居民收入增长与经济发展同步。其中,拓展区域发展新空间、继续抓好节能减排和环境治理、促进产业结构调整和科技创新,以及拓展区域发展新空间是重点工作。...
记者从京津冀三地多位权威人士处获悉,经中央财经领导小组第九次会议审议研究的《京津冀协同发展规划纲要》,按照相关部署,将于3月底之前发布。2015年,在京津冀协同发展方面,三地均准备推出更多举措。...
每年全国两会的政府工作报告都备受期待,而2015年是我国全面深化改革的关键之年,是全面推进依法治国方略的开局之年,也是全面完成“十二五”规划的收官之年,今年的政府工作报告自然意义更加重大,对建筑业尤甚。...
3月5日上午9时,第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行开幕会,国务院总理李克强作政府工作报告。在克强总理近两个小时的报告中,到底哪些内容跟水泥行业有关呢?小编为您盘点一下。...
按照中央、国家发改委、交通运输部、北京市委、市政府的全面部署,在京津冀交通一体化率先突破工作中,北京市交通委员会将紧紧抓住三地区域总体规划新布局、基础设施建设、信息化建设等。...
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