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多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
水泥运输车主快看——100万辆国三车报废时限及补贴标准！
2019/02/28 10:16
来源：卡团
2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。这对砂石运输用国三车主来说是一个打击。还好，国家为了照顾到这些车主，出台了相应的补贴措施。在2018年末，各省补贴标准相继推出，本文整理了全国各省淘汰时间及补贴标准，供广大砂石运输车主参考。......
国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。这对水泥运输用国三车主来说是一个打击。
还好，国家为了照顾到这些车主，出台了相应的补贴措施。在2018年末，各省补贴标准相继推出，本文整理了全国各省淘汰时间及补贴标准，供广大砂石运输车主参考。
南京市
时间：2020年12月31日
补贴标准：最高4万元/车
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。
南京市车主在2020年12月31日前办理报废的，其补贴申请截止日期为2021年1月31日。2021年及以后的淘汰补贴政策，将根据情况另行制定。
东莞市
时间：2018年底前
待淘汰车辆：4.6万辆
据相关数据，东莞国三及以下柴油车为4.6万辆。 据政府要求，2018 年底前基本完成全市国三及以下柴油车辆淘汰工作。优先淘汰 5 个空气质量核心控制区覆盖范围内使用的国 三及以 下柴油车。
杭州市
时间：2019年12月31日前
待淘汰车辆：11万辆
补贴标准：最高4万元/车
补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补贴从10500元至40000元不等。
从表里可以看出：满8年不足9年的话，小型载客柴油车补贴是18000，而满9年不满10年的补贴就变成了16000，这里有2000块的差价。所以，卡友们可要好好了解、计算这个时间。
北京市
时间：2019年9月20日前
待淘汰车辆：10万辆
补贴标准：最高10万元/车
北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，按照车辆上牌的时间进行分阶段的补贴，车辆越新，提前报废的补贴就越高。
补贴期限分为三个阶段：第一阶段：2017年9月21日起至2018年6月30日；第二个阶段：2018年7月1日至2018年12月31日；第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。
车辆使用的时间越短，补贴的金额也就越多，而且跟深圳一样，申请提前报废，也可以获得更多的补贴。北京市的车辆在第一阶段报废的补贴额度最高可获补贴10万元，这是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度。
山东省
时间：2019年7月1日
待淘汰辆：3.4万辆
补贴标准：4万元/车
山东全省将于2019年7月1日实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。
一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。
陕西省
时间：2020年
补贴标准：最高3.3万元/车
车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。
其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元；中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元；轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元；微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。
大家对照自己的车型看看能拿到多少补贴！需要注意的是，以上补贴金额因地方政策不同会有所差异，具体要以当地的补贴标准为主。淘汰越早，补贴越高！
编辑：王琲建
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