[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
三狮股份公司矿山矿运车辆安全行驶1500天
2007/06/29 00:00
来源：蒋隽 郑书玉 丁成芸
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安全责任重于泰山。在第六个全国“安全生产活动月”到来之际，浙江三狮水泥股份公司有限公司矿山车间又传出喜讯，从2003年4月初矿山更新六辆特雷克斯矿车至今，大大小小26辆矿车已安全行驶1500天，安全运输石灰石1400 多万吨，安全行驶450多万公里。
数字是枯燥的，数字又是闪光的。透过数字，可想而知，矿山运输工段这些年在安全管理上所付出的心血和汗水。矿石运输永远是矿山安全工作的重中之重。多年来，运输工段在进行安全管理时，严管理，高要求，不断“找漏洞，挑毛病，提改进意见”。在每周三的安全例会上，车间领导以典型事故案例教育驾驶员，寻找安全不足，强调安全重要性，促使有隐患的车辆把“蛛丝马迹”消灭在萌芽状态，做到警钟长鸣。
运输工段是矿山车间成本消耗“大户”，在确保安全的前提下，为扼制运输成本上升，工段在车间的大力支持下，时常以“走出去，请进来”的形式，设法提高驾驶员的操作技能和安全水平，使运输成本降到最低限度。为控制车速，车间领导、正、副工段长不定时用测速仪对白班，尤其是中班驾驶员进行测速、测距，严格规定重车每小时30至35公里，弯道不超过25公里，直线地段不超过40公里，超速者均属“违章”，罚款100元不等。为增加风险意识，提高安全责任心，车间建立一套行之有效的风险约束机制，让每位驾驶员缴纳一定的风险抵押金。运输工段通过处罚和奖励手段，鞭策广大驾驶员紧握手中方向盘，“安全第一，预防为主”，消除车辆隐患，努力控制和避免了各类事故的发生。
围绕 “提高竞技保安全，安全保障促生产”宗旨，矿山以点带面，从2004年开始，在运输工段开展一年一度的安全劳动竞赛活动，把“安全、产量、成本、劳纪”等考核项目作为参赛指标，所有矿车驾驶员均是参赛“选手”。竞赛中，实行“安全一票否决制”。只有产量高、成本低、无任何违章违纪记录的驾驶员才可成为参赛“选手”和评选先进个人的条件。若有违章违纪记录，不但取消参赛和评选资格，工段还将视情节轻重给予一定的处罚，首先从每月的安全奖里扣，底线2个月，超过者，从自已缴纳的风险金里扣，直至扣完，再从考核工资中扣。安全竞技活动的开展，确保矿运车辆安全、高效、低成本完成石灰石运输任务。今年初，为了进一步完善管理，更好地控制车速、车距，降低运输成本，工段在车间的支持下，出台一张车辆测速记录表，对所有矿运车辆不定时、不定点进行中夜班跟踪测速。严格的制度措施，保证了矿车运输安全和生产任务的顺利完成。
松是害，严是爱。这些年，车间对运输工段的考核是全车间最严的。汽车配件小到几角几分，大到几千几万元，管理稍微放松，成本就会攀升。对此，运输在成本考核上不断加大力度，实行成本倒逼，有奖有罚，严格按标准操作，按制度做事，有效扼制运输成本上升。实践也充分证明，运输成本消耗少，安全性能保持良好的车辆，恰恰是遵章守纪、车速控制较好的驾驶员，这正好符合矿山车间“安全与成本并重”的思路和举措。尤其对载重量为32吨的特雷克斯矿车，12名驾驶员对它可谓是“细心呵护，关爱有加”。它不同其它矿车，必须每星期打一次黄油，至少半天时间。每每这时，特雷克斯矿车驾驶员便把自己定位为“汽车修理工”，一丝不苟完成打黄油工作。
近段时间，为克服外界因素的压力，广大矿车驾驶员从大局出发，一切围绕公司的安全生产目标，在身体力行的前提下，自觉自愿加班加点，其主人翁意识和奉献精神鼓舞着车间其他工段职工尽心尽力做好本职。矿运车辆安全行驶1500多天，创造了三狮矿车运输之最，真正体现“安全就是效益”。长期浓厚的安全教育氛围及多种形式的安全活动，让矿山驾驶员耳濡目染，明确生产安全的重要性，安全运输不能有丝毫放松，安全生产必须贯彻落实到日常工作中去，遵守道路交通规则是反映驾驶员职业道德的一面镜子，是驾驶员的生命保障，在矿山作业场地、盘山公路行驶同样应该遵循交通法规，只有这样，才能避免事故发生，确保运输安全。矿车驾驶员们如是说，也如是做。在生产不忙的间隙或利用休息时间，他们不断加强学习，加强对车辆的日常维护保养，杜绝车辆带病行驶，由此，创造矿运车辆安全行驶1500天的奇迹，促进矿山安全管理水平再上新台阶。
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