[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
中集凌宇举升式粉罐半挂车成功面世
2012/04/27 00:00
来源：中国混凝土与水泥制品网
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经过技术人员和车间员工近2个月的辛勤努力，6台中集凌宇举升式粉罐半挂车于4月23日离开工厂，踏上了交付用户的旅程。
近几年来，随着各地基础设施的开展，粉罐车需求量也在不断增加。为顺应高端专用车市场的发展趋势，有着“罐车专家”之称的中集凌宇一直在向着更高的目标迈进，此次成功研发的举升式粉罐半挂车，展示出中集凌宇不断打造高端产品，引领粉罐车行业潮流的技术力量。
经过近两年的沉淀积累、细致调研和潜心研发，结合引进国外同类产品的技术优势，中集凌宇此次推出的首批举升式粉罐半挂车容积为市场主流55方配置，罐体采用铝合金材质，配备全套海沃液压系统。此类新型粉罐半挂车技术含量较高，主要运载铝粉、PTA（一种化工品）等粉粒介质。
举升式粉罐半挂车作为目前行业稀缺品，在国内还没有广泛应用，但是国外市场早已实现了普遍应用，相对传统粉粒物料车，功能特点上具有卸料速度快、物料残余率低、使用范围广等主要特点。PTA等介质从袋装运输到散装运输及液压装置举升卸料，避免了介质的二次污染，降低了人工劳力，减少运输介质的损耗，提升了工作效率，开启了高端物料散装运输旅程。运输方式的转变，能给用户带来巨大的经济效益，我们的研发人员算过一笔账:袋装运输人工成本20元/吨，包装费50元/吨，物料损耗为1%，85元/吨，袋装运费50元/吨，散装运费为40元/吨，这样，每吨降低生产成本165元。如果用户工厂每年PTA产量为100万吨，如果全部改为散装运输，那么每年节约的成本就达到1.65亿元。
可以说，中集凌宇举升式粉罐半挂车的面世，对于国内专用车产品的技术增值起到了先锋作用，相信随着国内专用车行业的日趋成熟，越来越多的“中国造”高端专用车产品会走向市场。
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