哈齐项目部成功灌注全线第一根试桩

　　12月11日下午，随着50吨起重机将40米高的钢筋笼缓缓放入基坑，等候在一旁的保温混凝土输送车将热气腾腾的混凝土输入DK114+125.30处试桩基坑内。标志着哈齐客运专线第一根桩基在十六局哈齐项目部诞生。

　　试桩，目的是测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形特征，测定桩的分层阻力和端阻力，以及检验成桩工艺及质量控制。以便给设计单位提供准确的设计依据，为明年桩基施工总结可靠参数，同时也是对实施性施组的可行性进行验证。试桩的灌注成功，同样标志着哈齐客运专线开工。

　　根据哈齐铁路客运专线有限责任公司提出的尽快完成全线第一根试桩的要求，集团公司哈齐项目部抓紧编制了桥梁试桩施工方案及冬季试桩施工技术安全措施；先后与哈尔滨铁路局电务、工务、通信等单位反复磋商，签订了各项安全协议书；在试桩施工前，对混凝土拌站的安装调试反复进行了检测，对超低温条件下进行混凝土拌和、运输、灌注、振动捣固进行了多次试验。灌注现场，在建设单位哈尔滨铁路局安全质量部部长李冬生、天津新亚太哈齐客专监理站郭晋平总监和韩方运站长以及铁三院哈尔滨地区指挥部王建国主任和刘教授的现场指导下。将拌和混凝土的水温加热到70℃、砂子加热到50℃、混凝土运输车配备保温防护罩后，开始拌和混凝土，当钢筋笼吊装完毕时，立即灌注混凝土，实现了整个灌注一气呵成，保证了混凝土质量。