[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
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全球最大的机械设备制造商美国卡特彼勒公司正积极参与并购厦门工程机械股份有限公司的消息已得到证实。
近日，厦工集团总经理王昆东公开承认双方的谈判正在进行之中，但他没有透露相关细节。
并购进展
据接近厦门市政府的人士透露，卡特彼勒与厦门市政府以及厦工集团的接触从今年年初就已经开始，双方曾多次就此事进行过谈判。到目前为止，不良资产问题仍是双方谈判的焦点，厦门市政府希望卡特彼勒能接手厦工集团的不良资产，而这显然是卡特彼勒所不愿意的。
同时，在控股权和品牌问题上，卡特彼勒则表现出一以贯之的强硬。对此，王昆东表示：“对于卡特彼勒的不合理要求，厦工当然不会答应。”
接近消息来源的人士透露，在此次厦工改制的谈判过程中，尚未出现能与卡特彼勒匹敌的竞争对手，卡特彼勒胜出的可能性很大。但在结果尚未明朗之前，一切还存在变数。
业内人士分析，一旦卡特彼勒并购厦工集团股份获得成功，对行业的影响将十分巨大。
卡特彼勒对中国装载机市场跟踪了20多年却少有斩获。装载机市场90%以上的份额牢牢掌握在国内企业手中，主要原因正是厦工、柳工等国内品牌的性价比有明显竞争力，有效抵御了国外品牌的进入。正因为如此，柳工、厦工等装载机一线企业就一直成为卡特彼勒的并购目标。
厦工集团是中国500强和中国机械工业100强企业，也是中国工程机械行业最具影响力的企业之一。目前集团资产总额近40亿元，去年销售总额42亿多元。去年，“厦工”牌装载机销售14540台，而今年前三个季度销量就达12615台，市场占有率居国内同行首位。此外，厦工刚刚完成了134万平方米的工业园建设和技术改造。
收购中国装载机行业的排头兵企业，就意味着收购了这个市场，国内装载机市场的营业额占整个工程机械行业营业额的46%左右，因此控制了装载机市场就意味着控制了整个行业，业内人士忧心忡忡。
卡特野心
不仅仅是厦工。此前，卡特彼勒曾积极参与竞购中国工程机械第一大企业徐工集团。2005年10月25日，徐工改制尘埃落定，美国凯雷胜出。
失手徐工并未打乱卡特彼勒的扩张步伐。事实上，卡特彼勒盯上的企业并非一两家，其重新布局中国工程机械市场的计划颇为庞大。
在卡特彼勒公司董事会主席兼首席执行官詹姆·欧文斯看来，中国市场代表着当今工程机械行业最大的增长机会。然而，从1987年卡特彼勒在北京设立办事处至今，卡特彼勒的主营业务在中国市场一直未有突破，与公司理想状态相去甚远。仅以市场最好的2003年为例，卡特彼勒在华业务仅为40亿元人民币，不足中国工程机械市场总产量的1/20，在其全球226.7亿美元产销总额中更显微不足道。
显然，卡特彼勒对其纵横中国工程机械市场多年的战果并不满意。据报道，在2003年，欧文斯曾向吴仪副总理表示，要以100亿美元投资中国，在中国工程机械行业引起极大震动。
是年12月，在珠海世界经济发展宣言大会上，卡特彼勒正式公布了其新一轮投资框架，并将与山工机械有限公司签订的合作备忘录作为整个计划的起点。
卡特彼勒(中国)投资有限公司总裁陈文灿在一次演讲中表示“要在中国建立全球的竞争性生产基地，我们将对中国的几个重要的国有企业进行投资。”
事实上，今年正成为卡特彼勒加快其动作的关键一年。卡特彼勒正不失时机地促进多年来的布局与谈判开花结果。
2005年3月，卡特彼勒正式收购了山工机械有限公司40%的股份，将其纳入卡特彼勒的中国体系，标志着其实现在中国工程机械领域庞大整合计划的第一个战果。
据了解，除厦工之外，近一段时间，业内传闻卡特彼勒计划并购的谈判对象还包括广西柳工机械股份有限公司、河北宣化工程机械有限公司、潍柴动力股份有限公司等一大批中国工程机械行业的龙头企业。
强势并购
而像卡特彼勒这样力图以资本运作方式“吃掉”中国工程机械排头兵企业的跨国巨头也不仅其一家。业内有消息称，中联重科、山东临工等企业的相关谈判也正在进行中。
强势并购已经成为国际巨头们本轮投资中国工程机械领域的风潮，这也意味着他们在中国的战略升级。业内人士认为，其战略意图已昭然若揭，这些跨国公司的目的已不仅仅是占领中国的市场，而是要从全球产业链和供应链的角度在中国整合市场和资源，从根本上消灭其潜在的竞争对手。
本轮并购，跨国公司采取的手法往往是掠夺式的和廉价的。业内人士指出，“必须控股、对方必须是行业龙头企业、未来收益必须超过15%”，这三点已经成为跨国公司目前在中国收购活动的基本点。这位人士评价，在这样的条款下完成并购，中国民族工程机械自主品牌和创新能力正在逐步消失。核心部分、关键领域、高附加值的部分如果被外资控制，行业发展将出现一种“外大内空”的危险景象。在国际分工中，我国装备制造业就有被死死钉在价值链低端的危险。
专家分析此种局面时表示，如火如荼的国有企业改制，为这些跨国公司提供了难得的机会。改制是国有企业的必经之路，不过一些地方政府在指导改制的过程中，在扭曲的政绩观下，积极选择让跨国公司以并购这些龙头企业的方式参与其改制。
对此，有来自业内企业的人士呼吁，国家应加快产业安全方面的立法，提高外资进入关键行业的门槛，建立国家对外资控制行业资产的审查机制，切实维护国内关键产业的安全，特别是跨国公司对行业排头兵企业的并购活动，要严格把关。如果任由跨国公司并购、控制我国工程机械龙头企业，将使我国的装备制造工业蒙受巨大损失。
近日，厦工集团总经理王昆东公开承认双方的谈判正在进行之中，但他没有透露相关细节。
并购进展
据接近厦门市政府的人士透露，卡特彼勒与厦门市政府以及厦工集团的接触从今年年初就已经开始，双方曾多次就此事进行过谈判。到目前为止，不良资产问题仍是双方谈判的焦点，厦门市政府希望卡特彼勒能接手厦工集团的不良资产，而这显然是卡特彼勒所不愿意的。
同时，在控股权和品牌问题上，卡特彼勒则表现出一以贯之的强硬。对此，王昆东表示：“对于卡特彼勒的不合理要求，厦工当然不会答应。”
接近消息来源的人士透露，在此次厦工改制的谈判过程中，尚未出现能与卡特彼勒匹敌的竞争对手，卡特彼勒胜出的可能性很大。但在结果尚未明朗之前，一切还存在变数。
业内人士分析，一旦卡特彼勒并购厦工集团股份获得成功，对行业的影响将十分巨大。
卡特彼勒对中国装载机市场跟踪了20多年却少有斩获。装载机市场90%以上的份额牢牢掌握在国内企业手中，主要原因正是厦工、柳工等国内品牌的性价比有明显竞争力，有效抵御了国外品牌的进入。正因为如此，柳工、厦工等装载机一线企业就一直成为卡特彼勒的并购目标。
厦工集团是中国500强和中国机械工业100强企业，也是中国工程机械行业最具影响力的企业之一。目前集团资产总额近40亿元，去年销售总额42亿多元。去年，“厦工”牌装载机销售14540台，而今年前三个季度销量就达12615台，市场占有率居国内同行首位。此外，厦工刚刚完成了134万平方米的工业园建设和技术改造。
收购中国装载机行业的排头兵企业，就意味着收购了这个市场，国内装载机市场的营业额占整个工程机械行业营业额的46%左右，因此控制了装载机市场就意味着控制了整个行业，业内人士忧心忡忡。
卡特野心
不仅仅是厦工。此前，卡特彼勒曾积极参与竞购中国工程机械第一大企业徐工集团。2005年10月25日，徐工改制尘埃落定，美国凯雷胜出。
失手徐工并未打乱卡特彼勒的扩张步伐。事实上，卡特彼勒盯上的企业并非一两家，其重新布局中国工程机械市场的计划颇为庞大。
在卡特彼勒公司董事会主席兼首席执行官詹姆·欧文斯看来，中国市场代表着当今工程机械行业最大的增长机会。然而，从1987年卡特彼勒在北京设立办事处至今，卡特彼勒的主营业务在中国市场一直未有突破，与公司理想状态相去甚远。仅以市场最好的2003年为例，卡特彼勒在华业务仅为40亿元人民币，不足中国工程机械市场总产量的1/20，在其全球226.7亿美元产销总额中更显微不足道。
显然，卡特彼勒对其纵横中国工程机械市场多年的战果并不满意。据报道，在2003年，欧文斯曾向吴仪副总理表示，要以100亿美元投资中国，在中国工程机械行业引起极大震动。
是年12月，在珠海世界经济发展宣言大会上，卡特彼勒正式公布了其新一轮投资框架，并将与山工机械有限公司签订的合作备忘录作为整个计划的起点。
卡特彼勒(中国)投资有限公司总裁陈文灿在一次演讲中表示“要在中国建立全球的竞争性生产基地，我们将对中国的几个重要的国有企业进行投资。”
事实上，今年正成为卡特彼勒加快其动作的关键一年。卡特彼勒正不失时机地促进多年来的布局与谈判开花结果。
2005年3月，卡特彼勒正式收购了山工机械有限公司40%的股份，将其纳入卡特彼勒的中国体系，标志着其实现在中国工程机械领域庞大整合计划的第一个战果。
据了解，除厦工之外，近一段时间，业内传闻卡特彼勒计划并购的谈判对象还包括广西柳工机械股份有限公司、河北宣化工程机械有限公司、潍柴动力股份有限公司等一大批中国工程机械行业的龙头企业。
强势并购
而像卡特彼勒这样力图以资本运作方式“吃掉”中国工程机械排头兵企业的跨国巨头也不仅其一家。业内有消息称，中联重科、山东临工等企业的相关谈判也正在进行中。
强势并购已经成为国际巨头们本轮投资中国工程机械领域的风潮，这也意味着他们在中国的战略升级。业内人士认为，其战略意图已昭然若揭，这些跨国公司的目的已不仅仅是占领中国的市场，而是要从全球产业链和供应链的角度在中国整合市场和资源，从根本上消灭其潜在的竞争对手。
本轮并购，跨国公司采取的手法往往是掠夺式的和廉价的。业内人士指出，“必须控股、对方必须是行业龙头企业、未来收益必须超过15%”，这三点已经成为跨国公司目前在中国收购活动的基本点。这位人士评价，在这样的条款下完成并购，中国民族工程机械自主品牌和创新能力正在逐步消失。核心部分、关键领域、高附加值的部分如果被外资控制，行业发展将出现一种“外大内空”的危险景象。在国际分工中，我国装备制造业就有被死死钉在价值链低端的危险。
专家分析此种局面时表示，如火如荼的国有企业改制，为这些跨国公司提供了难得的机会。改制是国有企业的必经之路，不过一些地方政府在指导改制的过程中，在扭曲的政绩观下，积极选择让跨国公司以并购这些龙头企业的方式参与其改制。
对此，有来自业内企业的人士呼吁，国家应加快产业安全方面的立法，提高外资进入关键行业的门槛，建立国家对外资控制行业资产的审查机制，切实维护国内关键产业的安全，特别是跨国公司对行业排头兵企业的并购活动，要严格把关。如果任由跨国公司并购、控制我国工程机械龙头企业，将使我国的装备制造工业蒙受巨大损失。
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