海砂，顾名思义就是海中的砂石。作为仅次于石油天然气的第二大海洋矿产，海砂有着众多用途，其中最主要的用途之一就是作为工程建设的原材料，尤其是大型建设的填海造陆环节。因为海砂当中的盐分氯离子会侵蚀钢筋，给工程带来安全隐患。

　　混凝土的原材料主要有水泥、水、砂、石子和外加剂等，因特殊需要在生产过程引入氯化物的水泥要严格控制氯含量，并对其使用范围有所限制。饮用水、天然的洁净淡水及河砂一般含氯盐量很少，可直接用于拌制混凝土；钢筋混凝土工程不允许使用海水；对海砂应检验其氯盐含量，符合标准规定的才能使用，因氯化物的侵蚀引起钢筋混凝土构筑物破坏而造成重大损失的现象非常严重。如：
　　北京西直门立交桥于1979年建成投入使用，不到20a钢筋混凝土的腐蚀已十分严重，不得不进行改建。引起西直门立交桥过早破坏的原因是多方面的，但长期在冬季向立交桥撒含氯化物除冰盐引起钢筋腐蚀使立交桥结构受到破坏是突出的因素。
　　台湾四面环海，许多钢筋混凝土构筑物受破坏以及不断发生的“海砂屋”事件，也是氯化物侵蚀所引起的。
　　海砂中氯离子的侵蚀引起钢筋局部腐蚀是最有害的，对此，各国都给予了高度的重视。由于钢筋混凝土结构的复杂性和研究条件的差异，研究结果和结论并不完全一致，许多问题还有待深入研究。

•中华人民共和国建设部2004年9月发布《关于严格建筑用海砂管理的意见》意见
　　意见中规定，建筑工程中采用的海砂必须是经过专门处理的淡化海砂。公共建筑或者高层建筑不宜采用海砂。钢筋混凝土抹灰面层不得采用未处理的海砂作砂浆。采用海砂的建筑工程应当严格工程质量检查；对结构构件的混凝土保护层不符合规范要求的，必须进行处理后，才得进入下一工序。还规定，海砂的开采、除盐处理、混凝土拌制等过程，必须严格执行国家标准《建筑用砂》、《混凝土质量控制标准》和行业标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》。
　　条文规定：
1.对重要工程混凝土使用的砂，应采用化学法和砂浆长度法进行骨料的碱活性检验；
2.对钢筋混凝土，海砂中氯离子含量不应大于0.06%；
3.对预应力混凝土不宜用海砂。若必须使用海砂时，则应经淡水冲洗，其氯离子含量不得大于0.02%，应依据建设部令《实施工程建设强制性标准监督规定》进行查处：
•2010年5月住房和城乡建设部发布了《海砂混凝土应用技术规范》
•《建设用砂》GB/T14684-2011标准
　　标准中把淡化海砂列入了建设用砂的天然砂范围，在有害物质限量规定中，对海砂中的的氯化物（以氯离子质量计）/%特别做出规定，标准规定为I级≤0.01，Ⅱ级≤0.02，Ⅲ级≤0.03。

　　3月14日，有关媒体对深圳部分混凝土搅拌站使用不合格海砂生产混凝土，危害工程质量的情况进行了报道，引起社会广泛关注。为保证工程质量和人民生命财产安全，决定在全市范围内对预拌混凝土质量及海砂使用情况进行专项检查。
　　一、各区建设行政主管部门，市、区工程质量安全监督以及检测机构应立即组成检查组，按照《建设工程质量管理条例》、《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》以及有关技术标准、规范，对全市混凝土搅拌站及在建工地进行全面排查，于3月20日前将检查结果报我局。 　　二、检查内容：（一）预拌混凝土生产企业对砂等原材料“先检后用”情况，对氯离子超标的砂进行淡化处理情况；[全文]