天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
8月17日上午10时,来自巴西淡水河谷的40万吨级“大连矿业”轮抵靠山东港口烟台港40万吨矿石码头,该轮长362米、宽65米,投入6台65T卸船机作业,从8月18日20时至8月20日3时,仅用31小时完成“大连矿业”轮385575吨铁矿卸船作业。......
8月20日,山东港口烟台港在“大连矿业”(ORE DALIAN)轮385575吨铁矿卸船作业中,创单船平均每小时12438吨作业效率新高,标志着山东港口铁矿石接卸作业效率再次领跑世界。
8月17日上午10时,来自巴西淡水河谷的40万吨级“大连矿业”轮抵靠山东港口烟台港40万吨矿石码头,该轮长362米、宽65米,是为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员。为做好此次船舶接卸,烟台港矿石公司科学调配,精细协调生产环节,强化设备保障工作,依托40万吨泊位高效能力,充分发挥自动化码头设备优势,全程投入6台65T卸船机作业,从8月18日20时至8月20日3时,仅用31小时完成“大连矿业”轮385575吨铁矿卸船作业。新的纪录诞生后,“大连矿业”轮船长专程送来贺信。
今年6月,山东港口烟台港正式获批40万吨级船型靠泊资质,极大提升港口的服务能力,同时为中国钢铁行业原材料供应开辟了一条最低成本、最高效率的全新物流大通道。目前烟台港40万吨级矿船接卸作业进入常态化运营阶段,借助山东省港口集团一体化发展平台,烟台港将持续完善西港区“大码头、大堆场、大保税、大物流”的综合服务保障体系,充分发挥天然深水航道、快速装卸效率、高效物流服务等优势,精塑铁矿接卸品牌,全力打造辐射渤海湾沿岸和东北亚地区铁矿石物流中心,为进一步优化山东港口功能布局,加快建设世界一流海洋港口贡献烟台港力量。
编辑:敖思
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多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
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