济宁泗水县海螺水泥大货车超限超载两三倍依旧能畅通无阻?
近日,有货车司机反映,济宁泗水县海螺水泥公司拉水泥、石子的大货车,存在严重的超限超载问题。
经自治区人民政府批准,自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发《降低我区深度贫困地区高速公路货运车辆通行费收费标准实施方案》。......
为加大对深度贫困地区政策倾斜和支持力度,助力高质量打赢脱贫攻坚战,进一步巩固提升脱贫攻坚成果,近日,经自治区人民政府批准,自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发《降低我区深度贫困地区高速公路货运车辆通行费收费标准实施方案》(以下简称《方案》),进一步降低深度贫困地区物流成本,确保途经广西20个深度贫困县12条高速公路货运车辆通行费标准达到全区最低水平。
《方案》明确,自2020年5月25日起至2022年12月31日期间,停止收取河池至百色、河池至都安、三江至柳州、马山至平果、来宾至马山、百色至靖西、靖西至那坡、百色至隆林、乐业至百色、崇左至靖西、贺州至巴马(钟山至昭平段)以及桂林至三江高速公路货车桥隧车辆通行费。此次调整中涉及的桥隧共计146座,免收费里程190.409公里。此次调整后,1类货车及专项作业车收费标准为0.4元/车公里,2类货车及专项作业车收费标准为0.89元/车公里,3类为1.49元/车公里,4类为1.89元/车公里,5类为2.19元/车公里,6类为2.33元/车公里,收费标准均为全区最低水平。经测算,该政策措施预计平均每年降低深度贫困地区货运车辆通行费1.32亿元。
下一步,广西将切实做好政策宣传解读工作,引导更多社会车辆通行上述高速公路,同时,进一步加强对降低收费标准路段交通量结构及变化、通行费收入、养护和运营管理支出等相关情况的监测和分析,及时研究解决出现的情况和问题。
编辑:梁爱光
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多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
广西水泥砂石对广东市场的冲击将更加严重。
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