平陆运河三大枢纽船闸主体施工启动，青年枢纽进入新阶段
平陆运河关键控制工程三大枢纽进入船闸主体施工阶段，青年枢纽首仓船闸主体结构混凝土浇筑完成。青年枢纽是西部陆海新通道骨干工程的一部分，面对咸淡水环境挑战，建设团队采用科技手段解决混凝土耐久性和抗腐蚀问题，应用智能温控技术保障大体积混凝土质量。目前，工程累计投资约306亿元人民币，展现出世界级运河的雏形。
惨！钢渣当骨料 19个施工项目出现质量问题 谁之过？
2019/10/25 09:08
来源：混凝土与水泥制品网
日前，媒体曾曝出江苏省宜兴市徐舍镇潘家坝老104国道旁一5层楼建筑因混凝土质量问题废弃多年。......
日前，媒体曾曝出江苏省宜兴市徐舍镇潘家坝老104国道旁一5层楼建筑因混凝土质量问题废弃多年。新闻表示，此烂尾楼5层上千根梁几乎每一根都有混凝土爆裂的情况，地面起翘面积也在持续扩大，单手一捏就碎。
据了解，该项目为“宜兴市西郊农副产品交易市场”，2013年该项目交给当地的建筑公司施工，但施工方使用的混凝土却因为添加了大量废弃钢渣，导致施工质量出现严重问题，项目随即被叫停，这一停长达几年。资料显示，“宜兴市西郊农副产品交易市场”项目混凝土提供商为宜兴市三木建材有限公司，同期使用该公司添加钢渣的混凝土导致项目出现质量问题的工程共有19处，建筑面积达473224平方米。其中爆裂情况较严重的项目共有4个，西郊农副产品交易市场就是其中之一。
对于为何在混凝土中添加钢渣，宜兴三木建材有限公司负责人称，在混凝土中添加废钢渣是不少混凝土企业的常用手法，且其发现将废钢渣添加到混凝土中后会增加其硬度，因此才将废钢渣当做粗骨料与石子一起添加到混凝土中使用。
将钢渣作为骨料掺入混凝土中导致建筑楼房烂尾的新闻并非一例。2016年9月，江苏宜兴英伦尊邸的不少业主投诉称，其房屋开始装修后普遍出现了大面积爆裂现象，房顶变得坑坑洼洼。究其原因，检查结果是英伦尊邸A地块S3、S4等十幢住宅楼所用混凝土掺入了钢渣。
钢渣到底是什么？为何多数混凝土企业会使用其作为混凝土的骨料，而作为骨料掺入混凝土的它又为何会导致楼房大面积爆裂？
钢渣是炼钢过程中排放的工业废渣，排放量大、利用率低。将工业废渣（粉煤灰、矿渣、钢渣等）在混凝土中应用（用作掺合料或骨料），既能够减少工业废渣对土地的占用和环境的污染，又可以降低混凝土的材料成本，故而得到很多混凝土企业的推广使用，但是通常是磨成细粉，作为混凝土改性材料使用。
钢渣作为混凝土的骨料使用时，由于钢渣的强度高，且钢渣本身具有一定的活性，因而替代部分天然骨料很容易达到混凝土的强度要求，有利于降低混凝土生产成本。另外，钢渣磨到合适的细度并科学配方，能够使混凝土起到了整体均匀性的“微膨胀”作用，继而带来常规水泥没有的低水化热、低塌落度、高抗渗、高强度、高抗冻、高耐磨、高抗海水腐蚀、高抗碳化以及100年以上的寿命等一系列极其宝贵的性能。
但是，因钢渣本身存在易磨性差；钢渣中活性组分的活性低、非活性组分的含量大；影响安定性的游离CaO和游离MgO含量较高等问题，工程中使用钢渣作为骨料会导致钢渣骨料周围混凝土的剥落与开裂。
钢渣骨料的安定性的离散性非常大，少量存在严重安定性问题的骨料就可能使硬化混凝土发生表面损伤或结构性破坏，而事实上我国的钢渣适合做混凝土骨料的非常少，在工程中通常是严禁使用未经处理并检验合格的钢渣的。
既然钢渣当作骨料用在混凝土中会带来如此大的破坏且又被严禁，那为何施工方要“冒大不韪”来使用呢？一方面，钢渣能够显著提高混凝土强度，这就意味这可以少用水泥等原材料，降低混凝土生产成本；另一方面，这里不得不提的就是近年来砂石骨料紧缺、价格暴涨的问题了。特别是最近几年，由于打击非法采砂、河道禁采、矿山整治等力度日益加大，多地砂石骨料紧缺、砂价飞涨，部分地区甚至影响到重要的建筑施工，钢渣作骨料显得更有市场。
由于许多地区砂石供应紧张，钢渣、海砂、劣质砂逐渐侵入市场，对混凝土生产质量产生了严重影响，对此无论是政府还是建筑单位都应当引起重视。
近期，重庆市混凝土协会发布了《关于严控砂石质量确保混凝土生产质量问题的通知》，《通知》要求各企业必须对目前砂石质量问题的严重性引起高度重视，从技术上认识砂石骨料对混凝土质量极为重要的基础影响；严控砂石质量进货关，对有严重质量问题或明令禁止使用的砂石坚决拒收；要加强试验室配合比调配工作，严把生产质量关，坚决守住企业的质量红线。
当然，企业除了对砂石骨料严格把关外，对混凝土成分的检查也不容忽视。在“混凝土被掺入钢渣致1.7亿烂尾项目”中，除了供货方的错误做法导致楼房项目烂尾，需方企业也应承担责任。
新闻称，在宜兴市三木建材有限公司与江苏鸿宇建筑安装工程有限公司的销售合同中只标注了供货混凝土的等级和强度，但并未标明具体成分。
而依照中华人民共和国国家标准《预拌混凝土》(GB/T14902-2012)，在交货时，供方应按分部工程向需方提供同一配合比混凝土的出厂合格证，而合格证中应标明供货混凝土原材料的品种、规格、级别及检验报告、混凝土质量评定、混凝土配合比编号、混凝土标记等内容。
而上述的两家公司的销售合同明显“不合格”。采购方在收货时未严格执行国家标准使掺有钢渣的混凝土流入建筑当中，故而在此次烂尾项目中也应当承担一定的责任。
关于钢渣不能直接作为骨料用于混凝土生产的问题，多年来行业专家已经进行过大量的论证和讨论，但是市场上仍然有部分混凝土企业铤而走险，把钢渣作为骨料应用在混凝土当中，这种做法无疑为建筑质量问题埋下隐患，需要业内引起重视。
另外，在供销合同中仅仅规定混凝土标号和强度的做法，显然是不合规的，一旦混凝土出现质量问题，追责将成为一大难题。在此，笔者也呼吁业内，对混凝土供销合同一定要引起重视，严格按照行业规范订立合同，并对混凝土进行严格验收。
编辑：梁爱光
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