提升水泥熟料质量：科学管理与技术创新实践
该文总结了改善水泥熟料质量的经验，主要措施包括优化生料配料管理，提高煅烧温度控制，增强熟料急冷效果，以及运用气体分析仪和岩相分析等监测手段。通过这些方法，熟料强度和稳定性显著提高，降低了生产成本，提升了水泥的质量和市场竞争力。未来将继续跟踪研究以进一步提升熟料质量。
......
我公司于1987年投产2台Φ2.5m×78m湿法窑，主传动系统采用上海某厂1986年产的ZLS型电磁转差离合器作无级调速。在近几年的使用过程中，滑差电动机频频发生失调，造成停窑事故。
1 事故原因分析
该滑差电动机的测速电机置于转差离合器内，与主轴联接结构如图1所示。由于三角带属于易损件，平时需要更换。更换时需拆1、2号联轴器，移动主电动机和转差离合器；安装三角带；回装离合器、主电动机及重新找正。这一拆一装，一般需要3～6h。工作量极大。
图1 原测速系统位置
同时由于三角带内径小于2号联轴器周长，安装时只能强行用起子撬(联轴器与轴过盈装配，拆装不易，也较耗时)，致使皮带受损；带轮与外壳A之间的间隙a小于三角带厚度(宽度)，装带时比较困难，容易使皮带受损；三角带工作环境温度较高，一般在50～80℃(主要是窑体的高温辐射)，皮带寿命也受影响。因此，三角带的寿命仅能维持2～3个月，平均在70天左右。
测速电机转子由203轴承支撑，由于工作环境温度高，润滑脂又难以添加；同时又经常拆装，致使装配精度降低，所以轴承寿命受影响。左端轴承靠外端盖的3颗Φ4的螺栓承受，容易形成只有右端轴承支承的悬臂结构，在皮带的拉力下，测速电机转子向上偏移，与定子摩擦而烧毁。同时轴也变形。
2 曾经采取的措施
1)为减少停窑时间，减轻工作量，我们一直是在年底大(中)修时拆掉1号半联轴器，在图1C所示位置装5～6根三角皮带，并用棉布包裹，作一年的备用。但由于高温和安装过程中皮带受损，皮带寿命较短，需经常更换，工作量仍然较大。
2)重新制作更换端盖B，将Φ4螺栓换成Φ5，以求对轴承的定位。但因经常拆装，失效快。
3)定期对轴承加润滑脂。
由于这些措施均属于被动应付，不能从根本上解决问题，从2001年4月到2002年2月因转差离合器失调共停窑13次，累计时间达60余小时，其中有两次需重新加工更换轴，停窑更在每次15h左右。
3 改进措施
在2002年2月不到10天的时间内，连续两次因转差离合器失调而停窑。我们决定对其进行改进。考虑到主减速器高速轴与转差离合器输出轴运转角速度相同，我们便拟定将测速电机引出，结合现场实际，我们在主减速器靠辅机侧适当位置做一平台，安装自制构件(见图2)。皮带轮的直径根据测速电机的转速要求和3号联接轴的直径确定为220mm，构件通过三角带A2056直接联接在主减速器高速轴与辅助动力联接的3号联接轴上。联接轴上不用开皮带槽。轴承1选用306，轴承2选用1306(主要考虑构件装配精度)。轴承2与轴承座采用零过盈配合，以适应轴的热胀冷缩。同时，用白铁皮制作护罩，一是安全防护，二是白铁皮反辐射能力强，可适当改善皮带及整个构件工作环境。
图2 改后测速系统位置
平台及构件的制作安装都是在不停窑的情况下进行的。只在安装三角皮带时停窑1min，校正转速表用时30min。
安装使用6个月来，设备运行良好，没有任何异常，三角带使用正常，经计算校核，估计寿命应在2年以上。即使要更换皮带，因辅助电动机与主减速器联接的3号联接轴平时断开且间隔大(约50mm)，也只需1～2min，极为方便。
1 事故原因分析
该滑差电动机的测速电机置于转差离合器内，与主轴联接结构如图1所示。由于三角带属于易损件，平时需要更换。更换时需拆1、2号联轴器，移动主电动机和转差离合器；安装三角带；回装离合器、主电动机及重新找正。这一拆一装，一般需要3～6h。工作量极大。
图1 原测速系统位置
同时由于三角带内径小于2号联轴器周长，安装时只能强行用起子撬(联轴器与轴过盈装配，拆装不易，也较耗时)，致使皮带受损；带轮与外壳A之间的间隙a小于三角带厚度(宽度)，装带时比较困难，容易使皮带受损；三角带工作环境温度较高，一般在50～80℃(主要是窑体的高温辐射)，皮带寿命也受影响。因此，三角带的寿命仅能维持2～3个月，平均在70天左右。
测速电机转子由203轴承支撑，由于工作环境温度高，润滑脂又难以添加；同时又经常拆装，致使装配精度降低，所以轴承寿命受影响。左端轴承靠外端盖的3颗Φ4的螺栓承受，容易形成只有右端轴承支承的悬臂结构，在皮带的拉力下，测速电机转子向上偏移，与定子摩擦而烧毁。同时轴也变形。
2 曾经采取的措施
1)为减少停窑时间，减轻工作量，我们一直是在年底大(中)修时拆掉1号半联轴器，在图1C所示位置装5～6根三角皮带，并用棉布包裹，作一年的备用。但由于高温和安装过程中皮带受损，皮带寿命较短，需经常更换，工作量仍然较大。
2)重新制作更换端盖B，将Φ4螺栓换成Φ5，以求对轴承的定位。但因经常拆装，失效快。
3)定期对轴承加润滑脂。
由于这些措施均属于被动应付，不能从根本上解决问题，从2001年4月到2002年2月因转差离合器失调共停窑13次，累计时间达60余小时，其中有两次需重新加工更换轴，停窑更在每次15h左右。
3 改进措施
在2002年2月不到10天的时间内，连续两次因转差离合器失调而停窑。我们决定对其进行改进。考虑到主减速器高速轴与转差离合器输出轴运转角速度相同，我们便拟定将测速电机引出，结合现场实际，我们在主减速器靠辅机侧适当位置做一平台，安装自制构件(见图2)。皮带轮的直径根据测速电机的转速要求和3号联接轴的直径确定为220mm，构件通过三角带A2056直接联接在主减速器高速轴与辅助动力联接的3号联接轴上。联接轴上不用开皮带槽。轴承1选用306，轴承2选用1306(主要考虑构件装配精度)。轴承2与轴承座采用零过盈配合，以适应轴的热胀冷缩。同时，用白铁皮制作护罩，一是安全防护，二是白铁皮反辐射能力强，可适当改善皮带及整个构件工作环境。
图2 改后测速系统位置
平台及构件的制作安装都是在不停窑的情况下进行的。只在安装三角皮带时停窑1min，校正转速表用时30min。
安装使用6个月来，设备运行良好，没有任何异常，三角带使用正常，经计算校核，估计寿命应在2年以上。即使要更换皮带，因辅助电动机与主减速器联接的3号联接轴平时断开且间隔大(约50mm)，也只需1～2min，极为方便。
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
