青海推进廊道互通城际联通城乡畅通景点相通

 1月13日召开的2026年青海省交通运输工作会议提出，“十五五”期将聚焦“两突破、三提升、四联通”的目标，不断完善现代化综合交通运输体系，到2030年实现公路通车里程突破10万公里、高速公路通车总里程突破6000公里，县城通高速（一级）公路比例达88％，乡镇通三级公路比例达93％，较大规模人口自然村通硬化路率达85％，实现廊道互通、城际联通、城乡畅通、景点相通。今年，青海交通运输领域计划投资165亿元以上，新改建普通省道和农村公路5000公里，公路通车总里程达到9.5万公里。

今年，青海将加紧推进湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、贵德至同德等20个公路续建项目建设，建成通车热水至江仓、安巴拉山口至歇武等项目，新开工同德至大武、甘禅口至克图等一批发展需求大、带动能力强的重点建设项目，力争新增公路通车里程1500公里。

青海将全面推动交旅融合发展，以“一芯一环多带”生态旅游公路主骨架为牵引，支撑国际生态旅游目的地青南试验区建设，规划实施“00”号旅游公路，重点打通班玛至色达等省际通道；畅通青甘大环线，建成柴达木1号、开工建设祁连山1号交旅融合生态景观大道；助力创建国际生态旅游目的地青海湖示范区，打造青海湖1号交旅融合生态景观大道；促进“清清黄河”生态旅游发展，实施同仁至贵德、坎群互通等旅游公路项目，畅通景区“最后一公里”。

以“一年见成效、两年大变样、三年上台阶”为目标，青海将深入开展公路路况提升三年攻坚行动，基本消除农村公路次差路，新增6个乡镇通三级及以上公路，新增100个自然村通硬化路，新建便民桥500座，“冷再生”整治砂石路4000公里，实施农村公路安防工程400公里；持续推进农村公路“一路一档”建设，探索推进干线公路建设养护和农村公路打捆招标、农村公路片区化养护总承包、农村公路建设和养护捆绑招标等养护模式，健全责任清晰、运转高效的农村公路养护责任制。

立足海拔高、生态敏感、人口偏少等实际情况，青海将因地制宜开展小交通量农村公路精准化提质改造、高寒高海拔交能融合等交通强国建设试点增补工作；主动探索构建预制工厂化、施工装配化，采用钢结构桥梁、路面再生技术等新型建筑材料及工艺，有效降低对生态环境的影响，形成工程建设绿色环保青海路径。

青海将加力推动交通运输综合信息平台部省联动试点任务落地，完善全省交通路网“一张图”系统、普通国省干线公路网监测与指挥调度平台等重要系统功能，同步搭建全省统一的项目勘察、设计、施工、监理等协同管理平台，推进BIM、GIS技术在项目全生命周期融合应用。