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治超潮全面涌起：道路千万条 安全第一条
2019/03/04 16:02
来源：中国水泥网信息中心
据统计，70%的货车事故由“两超”引起，50%的群死群伤重特大事故与“两超”直接相关。近年来各省市在道路交通治理上也是狠下功夫，对超载超限车辆绝不容忍，切实保护公路基础设施和人民群众生命财产安全。......
据统计，70%的货车事故由“两超”引起，50%的群死群伤重特大事故与“两超”直接相关。近年来各省市在道路交通治理上也是狠下功夫，对超载超限车辆绝不容忍，切实保护公路基础设施和人民群众生命财产安全。
2019年2月23日8时20分许，内蒙古自治区西乌珠穆沁旗银漫矿业有限责任公司井下发生重大运输安全事故。事故造成22人死亡，28人受伤。后经事故调查，超载是引发事故并造成巨大人员伤亡的重要原因。
为治理超载问题，国内各省市近年来也出台了大量的治理政策。
河北省：政策先行风向标 依法治超
河北省为加强公路超限超载治理工作，自今年2月1日零时起，河北省超限超载车辆认定和计重收费开始实施新标准。为确保新政策平稳运行，唐山市交通运输局迅速部署，积极宣传，强化培训，加强联动，狠抓落实。并下发通知文件，对计重收费新政策的宣传实施工作进行部署。更新各收费站计重收费标准公示牌34块，向过往货车车主发放《计重收费调整内容告知书》6万份，热心为司机答疑解惑。组织1600余人开展岗位人员培训，确保全员熟练掌握新的计重标准和操作流程。协调联动，稽查大队、路政大队和各收费站机电维护员组成专项保障小组，积极做好巡查和收费秩序维护。
截至目前，该局各收费站口共顺利通行货车58.44万辆次，工作运行平稳、畅通、有序，保障了河北省超限超载车辆认定和计重收费新标准顺利实施。
安徽：联合多省 形成治超联盟
无独有偶，早在2017年安徽省便联合浙江、江苏、湖北三省市开展治超。安徽省公路管理局、省公安厅交警总队联合下发《安徽省高速公路超限超载治理工作实施方案》，全面启动高速公路超限超载集中整治专项行动。
安徽省自2017年5月开始为期6个多月的专项整治行动。专项行动期间，各部门将依托高速公路联合治超点，组织专门执法力量，禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。安徽省高速公路路政部门积极与周边邻省协调，在浙江湖州长兴治超站、江苏星甸治超站、湖北高速公路路政执法总队黄支队第三大队队部K681+500处进行省际联合治超工作。
满洲里市物流园区设立交警源头治超。物流园区涵盖仓储、运输、货代、包装、搬运、流通加工、配送、信息处理等多个领域，每天进出车辆频繁。为保障车辆的安全出行，物流园区民警对每一辆进出园区的车辆都要进行登记，检查。对于车辆的轮胎磨损、反光标识的粘贴、车辆制动性能、灯光等进行逐车检查，确保辖区无隐患车辆上路。不仅如此，园区交警还对辖区路段进行路面巡逻工作，加大对准驾车型不符、酒驾、无证等交通违法行为的查处力度，净化辖区道路交通环境。
仅在2017年5月份，园区交警共计查获准驾车型不符交通违法行为人24人，无证交通违法行为人31人，酒驾交通违法行为人2人，暂扣违法车辆9台，查获报废车辆5台，源头管理登记大车共计8505台，并针对检验不合格的159台大货车进行整改。
湖南：科技为源头治超保驾护航
为进一步创新治超科技手段，加强货物源头管控，湖南省利用高新技术，精准治超。
在湖南娄底市公路治超信息中心，市公路路政管理执法支队副支队长洪峰指着正前方的大屏幕告诉记者，“这就是我们的货物源头综合管理系统，2018年以来我们经过多方协调，目前已在30多家源头企业中装载了该系统，也就是说只要车辆出厂经过企业自己的磅秤，我们不仅可以在监控视频中看到这辆车，还可以实时接收到该车辆的装载吨数、车牌号码、是否超限超载等信息，这就从源头上对出厂的车辆进行了有力的监管。”目前娄底市已完成30多家重点源头企业和采石企业安装工作，下一步全市恢复生产的采石场及其他重点货运源头企业将全部安装到位，并接入市、县两级治超信息管理平台。
宁乡市公路管理局联合湖南衡控智能科技有限责任公司对湖南三泓建材有限公司的重型载货车辆安装了车载实时计重监测系统。该系统能有效监控车辆源头装载、行驶载重、行车轨迹、行驶速度、位置信息、运行时间、运行轨迹、车辆目的地卸货等情况。同时，可通过系统及时接收车辆实时载重信息，受监管车辆一旦超限超载，系统将会第一时间预警并解析车辆超限超载地址，治超执法人员可对超限超载实行精准打击。
“积跬步以致千里”，长沙市将全市砂石基地、矿山、水泥厂、大型物流园、混凝土搅拌场等重点源头企业视频监控全部接入治超信息管理平台；株洲市引导华新水泥公司逐步淘汰老旧运输车辆，散装水泥钢制罐车更新为新式铝制罐车；同时加大河运比重，通过湘江航道销往外地的成品水泥比重由0逐步提升至10%，既增加了企业经营效益，又大幅度降低了公路治超压力。益阳海螺水泥有限责任公司从构建超限运输治理长效机制入手，运用科技手段，用无人自动化代替工人操作，走出一条了“科技+源头”无缝监管的治超新路子，为全省源头科技监管提供了借鉴。
据悉，湖南省近年来严把源头管控，尤其是加强对重点货运源头单位的监管，编印了《全省年货运量20万吨以上重点货运源头单位分布图》，确定了年货运量20万吨以上的重点货运源头单位481家，做好了辖区道路货物运输经营企业、货物运输站场、货物集散站场的登记、统计、核查工作，重点货运源头单位有458家安装了地磅，403家安装了监控，对250家重点货运源头单位实行进驻监管，对231家实行了巡查监管。
湖南省将进一步以科技为支撑推动常态化治超，推进高速公路匝道收费站入口称重检测设备的安装工作，加快省、市、县、站四级治超信息管理平台建设，并实现联网对接。
从当前局势看，各省市对超载超限打击力度逐渐扩大，政策措施也将更加完善。
编辑：余婷
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