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重庆：永川长江大桥正式合龙 预计明年9月通车
2013/12/27 08:51
来源：重庆晨报
重庆永川长江大桥设计为双向六车道，时速80km/h，桥涵设计荷载为公路1级。该桥北起松溉，跨长江后，进入江津石蟆，全长1008米。从跨径上看，该桥主跨608米，是重庆市跨径最大的斜拉桥。在同类型斜拉桥中，跨径排名居全国第12位，世界第14位。......
26日上午11点，重庆永川长江大桥将正式合龙，大桥两端将正式牵手！
记者从中交第一公路工程局有限公司重庆永江公司获悉，三环高速将串起重庆“一小时经济圈”，该桥是三环高速永江段重点控制性工程之一，预计明年9月通车。
大桥设计为双向六车道，时速80km/h，桥涵设计荷载为公路1级。该桥北起松溉，跨长江后，进入江津石蟆，全长1008米。
从跨径上看，该桥主跨608米，是重庆市跨径最大的斜拉桥。在同类型斜拉桥中，跨径排名居全国第12位，世界第14位。
据了解，这既是永川第一座长江大桥，也是重庆市上游辖区的首座长江大桥。换句话说，该桥成了入渝的江上“门户”，从长江上游顺流而下进入重庆市后，最先看到的就是这座大桥。
“大桥可能明年9月竣工通车。”中交第一公路工程局有限公司重庆永江公司宣传负责人潘利平说，到时候永川到江津就近了，跨过千余米的大桥就进入江津的石蟆。大桥建成后，将成渝高速公路、渝泸高速公路、渝黔高速公路和重庆港永川港区紧密串联起来，有利于打造渝西地区新的便捷出海通道，并实现重庆高速、水陆联运交通体系。
值得注意的是，三环高速还串起了永川、江津，四川泸州、合江，贵州赤水等工业生产基地、矿资源开发基地、现代农业发展区、旅游商贸及各资源要素市场，全线贯通后将推动渝西南、川东南、黔西北地区经济快速发展。
编辑：余乐乐
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