[专题]2023年水泥行业上市公司年报综评
受基建支撑不足、地产持续下行影响,全年水泥行业需求延续疲弱走势,2023年全国水泥产量20.23亿吨,同比下降5%。需求下滑影响下产能过剩矛盾进一步激化,市场竞争异常激烈,水泥价格走低明显,行业利润再度大幅萎缩,全年利润降幅超过50%,水泥行业发展进入前所未有的困难期,不少公司亏损惨重。
......
机械行业的低迷并未影响徐工集团的逆市布局。
1月12日,徐州高新技术产业开发区,徐工集团重卡生产基地奠基,开工正式启动。项目完成后,将形成年产6万辆重卡及8万台工程机械驾驶室的规模。
记者从徐工集团官网了解到,徐工重卡生产基地项目分两期实施:一期占地1300余亩,建筑面积达50万平方米,总投资近40亿元,其中建设总投资20亿元。预计2014年一季度正式投产;2015年将启动二期工程,重点发展汽车及工程机械核心零部件产业,力争用三年左右时间实现超百亿的销售目标。
重卡市场不仅是宏观经济的“晴雨表”,也是机械行业的前沿领域,目前国内订单量、销售量均处低位。表现最好的东风集团去年的重卡销售量超过10万辆,其余企业如重汽、一汽等的销售量不到10万辆,更多企业销量更低。“重卡在过去两年低迷发展,各龙头企业的制造实力、品牌声誉都受到一定影响。”中投顾问机械行业研究员谢家宸向本报记者称。
在徐工集团董事长王民看来,行业的低迷正在给徐工集团带来发展机会,“虽然当前重卡市场相对低迷,但这是一个存量市场巨大且极具发展前景的装备行业”。
记者采访了解,国内重卡市场的龙头席位一直被东风、重汽、一汽等企业占据,市场排名前十的企业占据超过95%的份额,而徐工集团虽然拥有重卡产品线,但其市场份额与东风等企业相距甚远。
谢家宸认为,徐工集团此时大手笔发展重卡不仅是其对宏观经济持有乐观态度,更是看准了市场竞争对手的疲软状态,有利于其展现雄厚的资源实力并争夺一席之地。
他表示,宏观经济于2012年后两个季度呈现复苏迹象,且十八大对城镇化的强调将全面开启基础建设市场,重卡市场的转机也将于近期到来。就在2012年下半年,国家发改委就先后审批核准了25个轨道交通和铁路干线项目,审批通过了13处公路工程项目与7处港口建设等国家级重大工程项目。
编辑:
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
受基建支撑不足、地产持续下行影响,全年水泥行业需求延续疲弱走势,2023年全国水泥产量20.23亿吨,同比下降5%。需求下滑影响下产能过剩矛盾进一步激化,市场竞争异常激烈,水泥价格走低明显,行业利润再度大幅萎缩,全年利润降幅超过50%,水泥行业发展进入前所未有的困难期,不少公司亏损惨重。
4月中旬前后,长三角地区大面积推涨水泥价格,实际落实情况如何?中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研,了解具体情况,主要内容如下......
中国工程机械行业在新能源赛道上加速发展,企业纷纷推出电动化设备,如柳工计划到2027年推出40多款纯电动设备,中联重科已开发49款新能源产品。三一集团和徐工集团也在新能源领域布局电池和核心零部件产业。尽管面临挑战,但中国在新能源产业链上的优势将推动行业持续增长。
工程机械行业出现回暖迹象,国内挖掘机销量迎来正增长,但行业专家认为尚未到达周期拐点。政策刺激和市场需求改善提振市场信心,企业业绩向好,海外市场持续增长。随着政策效应显现和更新需求增加,预计行业将逐步稳定恢复。企业加速全球化布局,加大海外市场开拓。
推荐文章