中铁一局西平铁路首跨64米节段拼装箱梁支架法施工成功

　　7月6日下午，四公司承建的西平铁路项目南石窟寺特大桥64米支架节段拼装箱梁施工顺利张拉完成，填补了中铁一局建桥史上64米支架节段拼装施工的历史空白。

　　南石窟寺特大桥设计为8孔64m预应力混凝土简支箱梁，单孔箱梁分13个节段进行预制；节段布置为： 3.2m+11×4.6 m +3.2m,每孔梁总重为1291t,混凝土方量为487m3,钢筋重量为77.8t,钢绞线数量为27.14t ,是西平铁路重难点工程之一；64米节段支架拼装施工，从方案的评审、施工现场地基换填处理、支架的规范搭设、支架的预压和验收、节段梁的准确定位和精调、湿接缝的施工再到预应力张拉完成，整个施工过程技术人员全程监管，施工现场井然有序；于7月6日下午6点30分首跨顺利施工完成，标志着公司在桥梁建设史上的新突破，为公司在桥梁建设市场占据了有力地位。

　　四公司西平项目部及时总结施工中的技术经验，为后续的施工做好技术保障。现在正值施工大干黄金季节，项目部全力以赴掀起大干高潮，在保证安全质量的前提下，确保尽快完成南石窟寺特大桥8跨64米预应力混凝土简支箱梁施工。