天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
沪杭高铁综合交通枢纽工程打下第一桩
2010/02/24 00:00
来源：新华网
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23日，沪杭高铁综合交通枢纽工程打下第一桩，这标志着一个集交通、文化、商贸、旅游于一体的区域性综合交通枢纽正式破土动工。作为沪杭客运专线嘉兴南站配套的连接工程，该项目首期工程投资5亿元，将于今年国庆节前投入使用。
据悉，该项目首期工程包括站前广场、地下空间、高架平台及匝道，总建筑面积约4万平方米，建成后将实现各类交通“无缝衔接、无雨换乘”,连接市域各县（市）及周边长三角城市，成为辐射长三角区域的现代化大型立体综合交通枢纽。
“无缝衔接”构筑立体交通枢纽
据悉，沪杭客运专线嘉兴南站设计最高聚集人数为2300人，在规划建设中预留了沪杭磁悬浮铁路及地铁的发展空间。作为嘉兴南站的配套工程，沪杭高铁综合交通枢纽首期工程的建设，将主要用来输送、集散沪杭高铁嘉兴南站、沪杭磁悬浮铁路及地铁的客流。
“首期工程重点打造为交通枢纽综合体，采用立体交通换乘，将构筑一个包括高架立体交通平台、地面广场和地下广场的三层立体交通枢纽。”嘉通集团高铁枢纽筹建办相关负责人称，与以往的交通枢纽不同的是，该枢纽设计规格更高，并引入了“无缝衔接、无雨换乘”的理念，将营造一个“全天候换乘”的空间。
据介绍，高架立体交通平台主要供出租车、社会车人流进站，地面广场供进出站人流乘坐市区公交、城乡公交、市域公交、旅游大巴等，地下广场则供高铁、磁悬浮、地铁、城轨人流进出站和乘坐社会车、非机动车以及配套商业服务设施的建设。由于沪杭高铁综合交通枢纽区位位置优越，该项目将成为连接市域各县（市）及周边长三角城市的现代化大型立体综合交通枢纽。
更让人充满想象空间的是，该项目首期工程建设突出的只是“交通枢纽”的地位，考虑到未来的发展，还将在商贸、物流及旅游方面有所作为，致力于打造以交通枢纽为核心，集交通换乘、旅游集散、物流商贸及商务休闲于一体的城市综合体。
首期工程国庆节前投入使用
据介绍，沪杭高铁综合交通枢纽工程启动时间较晚，去年11月底才正式批复立项。而根据沪杭高铁的施工计划，沪杭高铁综合交通枢纽工程将于今年国庆节前投入使用，从批复立项到竣工仅有10个月时间。
“我们采用了超常规的运作，加快了各个程序的推进步骤。”该负责人称，通过不断创新管理手段，严格实行倒计时安排、超常规运作，沪杭高铁综合交通枢纽仅用了两个月时间，在春节前就完成了施工图设计、施工和监理招投标工作。
为了赶工期，春节期间，该工程的建设、施工、监理单位均未放假，全面进入施工现场，并于本月中旬完成了桩基试桩准备工作。经过施工人员的努力，该工程正式打下了第一桩。
据悉，该工程一期规划用地115.5亩，总建筑面积约60亩，共需要2000个灌注桩和管桩。“工期短，任务重，我们将加快建设，确保与嘉兴南站同步，在今年国庆节前正式投入使用。”该负责人称，建设、施工、监理单位将加班加点赶工期，确保按时交工。
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