张唐铁路开工 内蒙古又添一条煤炭出区通道

　　12月27日上午，张家口至唐山铁路（承德段）建设动员大会在承德市滦平县召开。承德市和呼和浩特铁路局、蒙冀铁路有限责任公司、滦平县、丰宁县、承德县、兴隆县有关领导出席大会并奠基。

　　张唐铁路是我国《中长期铁路网规划》确定的重点建设项目，西起张家口市孔家庄站，向东经承德市西部，折向南至唐山市曹妃甸北站结束，经3个市13个县区，正线全长530公里（承德市境内约215公里），共设17个车站，桥梁174座137公里，隧道85座230公里，桥隧比达65%,设计年运量2亿吨，总投资约399亿元，是一条以煤炭运输为主、兼顾地方客运的大能力Ⅰ级双线电气化铁路，设计工期4.5年，设计时速张家口至承德段120公里、承德至唐山段160公里，牵引质量5000吨，预留万吨条件。

　　张唐铁路开行后，对开辟“三西”煤炭外运北通路新通道和蒙东煤炭下海新通道，增强煤炭运输保障能力和机动性，完善区域铁路网布局，增强曹妃甸港铁路集疏运能力、拓展港口腹地，带动沿线经济快速发展，保证承德地区煤炭供应，促进蒙、冀地区经济社会协调发展均具有重要意义。