沪宁城际铁路第一组无砟铺设成功

　　12月10日，新运公司沪宁城际项目部在冒雨举行完高速道岔青年突击队授旗仪式后，立即组织实施沪宁铁路惠山站3号道岔的混凝土浇筑施工。从下午14点开始，历时7个小时，在青年突击队全体队员的努力下，圆满完成了整组道岔的浇筑、捣实和收面工作，标志着沪宁城际铁路第一组无砟高速道岔铺设成功。

　　为了确保“沪宁第一岔”的成功铺设，项目部调集了有丰富施工经验的技术人员、作业队伍，通过集中学习与分步培训相结合、专业指导与现场实做相交叉的方式进行学习。多次参与道岔生产厂家、沪宁公司组织的培训班，利用一周时间自办培训班，并邀请德国海特坎普咨询公司进行专业培训，为无砟道岔的施工提供了技术保障。同时，主动邀请铁道部、上海铁路局有关单位以及道岔生产厂家、设计、咨询单位现场蹲点指导，铁道部工管中心两名高级工程师一住就是一个月，为无砟道岔施工提供了技术支持。

　　由于线下单位施工的制约，给早已经做好筹备的项目部造成很大压力。项目积极不等不靠，组织业主和线下单位开展施工协调会，提前促成了惠山站3号道岔的移交，于11月16日正式施工。为确保首战告捷，将“沪宁第一岔”打造成为优质工程和样板工程，在铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”和上海铁路局“捍卫质量、保卫安全、持续改进、永不懈怠、勇创一流”工作要求下，项目部积极推行标准化管理，坚持管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。在土工布铺设和钢筋绑扎作业中，为了保证“两布一膜”的表面清洁，要求所有现场施工人员在脚上套袋塑料带，并安排专门人员进行现场积水清扫、物资收集和卫生整洁工作。由于惠山站施工地点在高架桥上，为了确保高空吊运的指挥和施工人员安全，项目部在桥的边沿地带安装了防护网和警示标志，以确保人员安全。

　　惠山站第一组高速道岔的铺设成功，为沪宁城际铁路无砟轨道的施工积蓄了力量，奠定了基础。项目部已经做好了在多个作业面同时施工的准备，全体员工斗志昂扬地投入到惠山站1号、2号和4号道岔的施工中，将沪宁城际铁路无砟轨道施工会战逐步推向高潮。