江西一生产线产能置换，补充技改项目所需产能
江西仙鹤白水泥有限责任公司通过整合受让了樟树市新型建筑材料有限公司年产10万吨白水泥熟料产能，用于补充生产线技改所需产能。
太中银铁路ZQ-1-1标开始浇注首段连续梁
2009/04/16 00:00
来源：中国路面机械网
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4月13日上午，太中银铁路ZQ-1-1标货联左线特大桥跨杨盘路连续梁开始混凝土浇注，这是该标段开始浇注的首段连续梁，为保5月1日铺架工期目标奠定了基础。
货联左线特大桥是太中银铁路山西段的关键控制工程之一，全长4223米，计146孔，其中12#墩～15＃墩为3跨预应力连续箱梁，梁体结构形式为单箱单室变截面预应力连续箱梁,梁高沿纵向按二次抛物线变化。
根据太中银公司的总体施工规划，货联左线特大桥将于5月1日开始铺架，5月10日架桥机将到达该段连续梁。
由于设计图纸不到位，该桥的施工一直徘徊不前。为不影响太中银铁路山西段的整体铺架工期，中国铁建中铁二十五局三公司太中银项目部一方面抢赶工期，在零下十几度的条件下进行了为期4个月的冬季施工，另一方面，积极与设计院沟通，优化施工组织方案，采用满堂红支架整体现浇施工，梁体一次成型。此法相比传统的悬臂挂篮分段现浇施工方式，将节约工期40天左右，既能大大缩短施工周期，确保铺架工期，又降低了施工成本。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
货联左线特大桥是太中银铁路山西段的关键控制工程之一，全长4223米，计146孔，其中12#墩～15＃墩为3跨预应力连续箱梁，梁体结构形式为单箱单室变截面预应力连续箱梁,梁高沿纵向按二次抛物线变化。
根据太中银公司的总体施工规划，货联左线特大桥将于5月1日开始铺架，5月10日架桥机将到达该段连续梁。
由于设计图纸不到位，该桥的施工一直徘徊不前。为不影响太中银铁路山西段的整体铺架工期，中国铁建中铁二十五局三公司太中银项目部一方面抢赶工期，在零下十几度的条件下进行了为期4个月的冬季施工，另一方面，积极与设计院沟通，优化施工组织方案，采用满堂红支架整体现浇施工，梁体一次成型。此法相比传统的悬臂挂篮分段现浇施工方式，将节约工期40天左右，既能大大缩短施工周期，确保铺架工期，又降低了施工成本。
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