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武汉地铁过江隧道开挖 地铁管片3月初"下线"
2009/02/02 00:00
来源：长江商报
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敲定双线挖“小洞”方案，工期需三年两个月，两端为江汉路站、积玉桥站
继去年年底万里长江第一隧——武汉长江公路隧道通车后，武汉第二条长江隧道——武汉地铁2号线越江隧道就备受关注。昨日，武汉地铁集团发布消息称，江南风井地下连续墙第一幅钢筋笼成功下吊，这标志着2号线一期工程越江隧道正式开工。
隧道施工工期超过3年
据介绍，地铁2号线越江隧道长3000余米，为双线。隧道两端车站分别为江汉路站与积玉桥站，线路出江汉路站后,从江汉关西侧的苗家码头处穿越长江,在江南明珠园北侧上岸,穿过第四棉纺厂厂房后转入和平大道,再到达四马路路口积玉桥站。
地铁2号线隧道孔径仅6米多，比直径11.38米的武汉长江公路隧道小一倍。地铁越江隧道施工工期为1148天，合3年两个月。武汉地铁集团表示，与武汉长江隧道一样，地铁2号线也是从江南岸向江北掘进。
江南江北各设一座风井
武汉地铁集团介绍，正在建设的地铁2号线越江隧道风井是地铁越江区间为满足隧道通风、防灾要求而修建的附属工程，江南江北各设一座风井。
记者获悉，江南风井深度达46米 ，为武汉主城区第一深坑，具有地质条件差、高水压、开挖深度大、距离长江不到100米、环境保护要求高等特点。施工方选用了世界最先进的双轮铣槽机进行连续墙施工。
地铁隧道管片3月初“下线”
昨日武汉地铁集团还表示，地铁2号线过江段隧道区间管片将于3月初正式生产。
据介绍，武汉地铁2号线一期工程所使用的管片，设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，结构按抗震烈度6度进行验算，并按抗震烈度7度采取相应的结构构造措施，以提高结构的整体抗震能力。盾构隧道每一环管片由6块组成。
武汉地铁集团介绍，地铁2号线一期工程各中标单位盾构管片生产所订购的管模已全部到位，并分批进行了验收。计划于今年2月底试生产，3月初管片正式生产。
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