[专题]2024年水泥行业上市公司一季报综评
需求严重下滑加之市场竞争激烈，水泥价格低开低走，持续探底，行业亏损面扩大，一季度行业亏损额超过2016年，企业经营压力之大前所未有。
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4月14日上午，中国水电建设集团京沪高速铁路三标段一工区水电十一局1号、2号拌和站顺利通过济南指挥部和监理组织的终验。这是中国水电集团京沪高铁三标段内首次通过终验的两座拌和站。
验收小组通过查看拌和站现场和内业资料整改情况，对一工区十一局1号、2号拌和站的建设标准和整体形象给予了充分肯定，并在终验书上签字同意两座拌和站通过终验。
1号拌和站主要为黄河南引桥的施工提供混凝土料，混凝土料约21万立方。该拌和站内布置一套HZS120型拌和楼和一套HZS75型拌和楼，其中HZS120型拌和楼于3月3日通过初验，HZS75型拌和楼于3月26日通过初验。1号拌和站在集团项目部和一工区领导的强力推动下，积极与铁道行业对接，投入较大人力、物力和财力，建设成为集团项目部的第一个样板项目。1号拌和站建成后，为黄河南引桥的率先开工奠定了坚实的基础。目前，该拌和站已生产混凝土料5100方，完全满足桩基施工需要。
2号拌和站布置两套HZS120型全自动强制式混凝土拌和系统，实际生产强度80立方/秒，完全能够满足施工高峰强度要求。2号拌和站为跨济兖公路特大桥的桩基、承台、墩身、桥梁提供混凝土料，共约21万方。该站2月14日开始建设，3月29日建成并试拌成功，3月30日通过初验。该拌和站在总结1号拌和站经验基础上，进一步优化设计方案，场内布局科学合理，验收组评价该拌和站“和铁道部门最好的拌和站并列第一”。
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