水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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2008年3月中旬，正在“阿尔及利亚东—西高速公路”项目上紧锣密鼓施工的中国铁道建筑总公司与中信施工联合体再次给郑州宇通重工有限公司发来订单：由于施工进度需要，紧急追加多台套冲击式压实机、自行式凸轮振动压路机和轮胎压路机设备，月底前交货运往阿尔及利亚施工现场。
至此，宇通重工已经在中铁建承建的“阿尔及利亚东—西高速公路”一个项目上，累计实现道路机械销售三十余台套，全力推进中铁建在海外的建设项目，也用产品质量和企业实力，在阿尔及利亚当地，树立了宇通重工的良好品牌形象。
“阿尔及利亚东—西高速公路”是中国铁道建筑总公司与中信联合体在海外承建的高速公路建设项目，国际化的大项目当然需要相应配套的产品来进行施工。从2006年开始的中铁建前期路面机械选购招标过程中，宇通重工的道路机械脱颖而出，一举中标。2007年夏天，中国铁道建筑总公司和宇通重工签订了第一份冲击式压实机和自行式凸轮振动压路机近20台套的合同。
宇通重工的道路机械产品质量到底如何?中铁建在合同上留了一手：分批采购，第一次先提一套设备去阿尔及利亚施工，根据使用情况，再确定厂家是否需要继续供货。
好货不怕比。宇通重工也不含糊，发货的同时当即派出售后服务人员跟随项目奔赴阿尔及利亚，负责设备调试、使用、维修等问题。
由于阿尔及利亚当地的地质条件比较差，岩石多，给路面机械施工带来了相当大的难度。中铁建同期采购的其他企业的路面机械根本无法开工。此时，宇通重工的设备优势凸显了出来：设备耐用，质量可靠，能适应多种复杂的施工工况。前期，先由宇通重工的冲击式压实机压地基，压实效果好，效率高;接着，自行式凸轮振动压路机进行二次压平，最后的沥青路面，再用轮胎压路机进行最后压实。至此，宇通重工的道路机械产品，全面应用在了阿尔及利亚高速公路的建设上。
宇通重工产品的优异表现，提升了自身的品牌，也让承建方增强了信心。开工不到2个月，中铁建项目组就电告宇通重工，继续发货!宇通重工的道路机械产品由此源源不断的漂洋过海抵达阿尔及利亚。
据悉，2008年1月份，中铁建又订购了15台轮胎式压路机，即将于3、4月份交付阿尔及利亚使用。截至目前，宇通重工的三十余台套道路机械正服务于该项目建设中，形成了“阿尔及利亚东—西高速公路”建设工地上一道亮丽的风景线。
宇通重工在注重产品销售的同时，确保产品质量并加强技术服务。本月底随着十余台设备发往阿尔及利亚，2名优秀的专业技术服务人员也同时奔赴施工前线，随时为客户提供最优质的技术指导和服务。
负责该项目的中铁建项目经理徐总多次对宇通重工夸奖有加：买道路机械就买宇通重工的，交货及时，用着放心，能高标准高质量完成施工任务，绝对不会耽误工期。
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