[专题]2024年水泥行业上市公司一季报综评
需求严重下滑加之市场竞争激烈，水泥价格低开低走，持续探底，行业亏损面扩大，一季度行业亏损额超过2016年，企业经营压力之大前所未有。
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我国客运专线施工正在攻坚多项新技术，仅中铁三局集团负责施工的石太客运专线就对桥隧相连地段900吨架桥机研究设计开发、混凝土整孔箱梁现场预制工艺、悬臂施工大跨度连续箱梁施工技术开展研发。
近两年，中铁三局先后参加了合宁、武广、郑西、石太、广珠、胶济等铁路客运专线和城际铁路的建设，他们承担施工的几条客运专线工程在“高标准作业、高科技保障、高品质取胜”质量理念的指导下，积极适应铁路新标准的要求，加强全员系统培训，有效地提高了使用先进设备、仪器的能力，提高了实施新工艺、执行新标准和预控质量的能力。
针对隧道施工和制梁、架梁生产等安全注意事项多、风险大的特点，中铁三局集团各客运专线项目部将安全守则、作业规程、关键工序、工艺要点、注意事项等制成小卡片、小手册，安全防护及施工人员随身携带。
围绕客运专线总体质量目标要求，该集团各项目部从基础工作、技术复核、技术交底、科技攻关及材料、设备和配件的进场检验与管理等方面抓起，保证施工过程中各工序、各阶段的工程质量。
该集团还积极开展了郑西客运专线大断面黄土隧道施工综合技术、黄土路基施工技术；石太客运专线桥隧相连地段900吨架桥机研究设计开发、混凝土整孔箱梁现场预制工艺、悬臂施工大跨度连续箱梁施工技术；武广客运专线路基变形监测及剩余沉降推算研究、大断面浅埋偏压隧道施工技术、900吨整孔箱梁预制及后浇翼缘板施工技术、造桥机研发与整孔箱梁施工技术、Rheda2000无碴轨道综合施工技术；广珠城际轨道交通路基施工及工后沉降控制技术、过渡段路基变形控制技术及施工工艺的研发。
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