[专题]2024年水泥行业上市公司一季报综评
需求严重下滑加之市场竞争激烈，水泥价格低开低走，持续探底，行业亏损面扩大，一季度行业亏损额超过2016年，企业经营压力之大前所未有。
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对于2005年秋到2006年的中国工程机械企业来说，参加中外大大小小的展会，成了他们疲于奔命的事情。从2005年10月的中国工程机械展到2006年4月的巴黎展，再到2006年5月北京的亚洲工程机械展，以及于2006年10月即将在上海开展的德国宝马展，都让中国工程机械企业们应接不暇。
作为美国设备制造商在中国举办的客场展会，亚洲工程机械展受到了美系企业的大力支持，在参展的190个企业中，可以感受到浓厚的“美”味。卡特彼勒、凯斯、特雷克斯、英格索兰、天宝等有着美系血统的公司悉数参加。
在参加亚洲工程机械展期间，卡特彼勒、特雷克斯、凯斯等美系企业就先后宣称将不参加今年10月在上海举行的德国宝马展。至此，中国工程机械行业展会就此扯开几面不同的旗帜。
其一，以中国成套设备进出口公司为主办方的中国工程机械展。这家展会的时间最长，在中国本土企业中拥有最为广泛的影响力，而如何迎合中国工程机械企业越来越强烈的国际化愿望，成为这一展会的努力目标，这不仅意味着参展观众和参展商的国际化，同时意味着办展水平的国际化。应该说对于该展会的主办方来说，面临的是不小的压力。
其二，以德国慕尼黑展览公司为主办方的上海宝马展。宝马展的地点圈定在中国工程机械用户最为集中的华东地区，这成为该展会的“地利”。而上海新会议中心较于北京农展馆更为宽敞的室外展场和基于德国慕尼黑展览公司国际化的服务水准，这都给了上海宝马展以诸多优势，使其后来居上，在短短两三届的时间里，成为与中国工程机械展相齐肩的大型展会，受到了更多的中国工程机械企业的认可，其参展商和参展观众的国际化程度目前在中国诸多的工程机械展会中是最高的。但是在工程机械行业前三甲都是美国企业的形势下，上海宝马展如何吸引这些美国巨头参展，以提升展会的整体水平，成为其新的考验。
其三，以美国设备制造商协会主办的亚洲工程机械展。对于刚刚开展一届的展会来说，此次参展的企业都给展会极大的宽容度。但是如果只依靠企业的宽容度和企业的同情分来争取企业的参与，那无疑不是美国设备制造商协会的风格。在此次展会闭幕的新闻发布会上，主办方宣布将与更多的中国用户单位携手举办该展览。同时拥有美国几大巨头的支持，也成为该展会的“人和”因素。但是对于当今的世界工程机械行业来说，显然不是谁唱独角戏的时代，如何吸引诸如小松、日立、现代等日韩企业，以及更多的中国企业，成为该展会的一大难题。
其四，由中国交通部主办的交通水运展。作为中国最大的部办展会，交通水运展占据着最好的政府资源，其在全国公路水运系统拥有的号召力，使其在很长时间里都备受中国工程机械企业的重视，然而，随着其参展企业的趋小和变窄，如何吸引这些离开了的企业回来，是这一展会的重要考验。
目前，几大展会都还尚待完善，这就给了人们一个最大的悬念，谁会成为未来中国工程机械行业展会的龙头？对于企业们来说，选择参加哪个展会，将会越来越理性，那么谁能给企业想要的服务，那么谁就是赢家。
在开展第三天主办方的新闻发布会上，柳工总裁曾光安宣布在此次展会上，其成功签订了50台装载机的销售合同，“质量高”，是曾光安对该展会的评价。
就在展会期间，记者得知，同为美系企业的英格索兰将参加今年10月在上海举行的德国宝马展。对于它来说，美国设备制造商协会的帐要买，但是对于已经深受中国工程机械行业青睐的上海宝马展也不能放弃，因为对于它来说，更重要的是要通过展会来实现其在中国市场的宣传和中国用户的面对面交流，这使英格索兰必须奔忙于这两个展会之间。
对于中国工程机械行业的龙头企业徐工、柳工、厦工来说，也是相同的道理。但基于资金的考虑，上述企业必将在观望中，最终做出自己的选择，那么他们将选择谁呢？
虽然有美系企业的大力支持，但是缺少了日韩品牌和更多中国本土企业拥泵的亚洲工程机械展，在展会规模和展会的国际化上都显示出先天不足，那么如何吸引日韩以及其他国家工程机械的参与，以及更多的中国企业的支持，作为主办方的美国设备制造商协会，显然还需要更加有力的举措。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
作为美国设备制造商在中国举办的客场展会，亚洲工程机械展受到了美系企业的大力支持，在参展的190个企业中，可以感受到浓厚的“美”味。卡特彼勒、凯斯、特雷克斯、英格索兰、天宝等有着美系血统的公司悉数参加。
在参加亚洲工程机械展期间，卡特彼勒、特雷克斯、凯斯等美系企业就先后宣称将不参加今年10月在上海举行的德国宝马展。至此，中国工程机械行业展会就此扯开几面不同的旗帜。
其一，以中国成套设备进出口公司为主办方的中国工程机械展。这家展会的时间最长，在中国本土企业中拥有最为广泛的影响力，而如何迎合中国工程机械企业越来越强烈的国际化愿望，成为这一展会的努力目标，这不仅意味着参展观众和参展商的国际化，同时意味着办展水平的国际化。应该说对于该展会的主办方来说，面临的是不小的压力。
其二，以德国慕尼黑展览公司为主办方的上海宝马展。宝马展的地点圈定在中国工程机械用户最为集中的华东地区，这成为该展会的“地利”。而上海新会议中心较于北京农展馆更为宽敞的室外展场和基于德国慕尼黑展览公司国际化的服务水准，这都给了上海宝马展以诸多优势，使其后来居上，在短短两三届的时间里，成为与中国工程机械展相齐肩的大型展会，受到了更多的中国工程机械企业的认可，其参展商和参展观众的国际化程度目前在中国诸多的工程机械展会中是最高的。但是在工程机械行业前三甲都是美国企业的形势下，上海宝马展如何吸引这些美国巨头参展，以提升展会的整体水平，成为其新的考验。
其三，以美国设备制造商协会主办的亚洲工程机械展。对于刚刚开展一届的展会来说，此次参展的企业都给展会极大的宽容度。但是如果只依靠企业的宽容度和企业的同情分来争取企业的参与，那无疑不是美国设备制造商协会的风格。在此次展会闭幕的新闻发布会上，主办方宣布将与更多的中国用户单位携手举办该展览。同时拥有美国几大巨头的支持，也成为该展会的“人和”因素。但是对于当今的世界工程机械行业来说，显然不是谁唱独角戏的时代，如何吸引诸如小松、日立、现代等日韩企业，以及更多的中国企业，成为该展会的一大难题。
其四，由中国交通部主办的交通水运展。作为中国最大的部办展会，交通水运展占据着最好的政府资源，其在全国公路水运系统拥有的号召力，使其在很长时间里都备受中国工程机械企业的重视，然而，随着其参展企业的趋小和变窄，如何吸引这些离开了的企业回来，是这一展会的重要考验。
目前，几大展会都还尚待完善，这就给了人们一个最大的悬念，谁会成为未来中国工程机械行业展会的龙头？对于企业们来说，选择参加哪个展会，将会越来越理性，那么谁能给企业想要的服务，那么谁就是赢家。
在开展第三天主办方的新闻发布会上，柳工总裁曾光安宣布在此次展会上，其成功签订了50台装载机的销售合同，“质量高”，是曾光安对该展会的评价。
就在展会期间，记者得知，同为美系企业的英格索兰将参加今年10月在上海举行的德国宝马展。对于它来说，美国设备制造商协会的帐要买，但是对于已经深受中国工程机械行业青睐的上海宝马展也不能放弃，因为对于它来说，更重要的是要通过展会来实现其在中国市场的宣传和中国用户的面对面交流，这使英格索兰必须奔忙于这两个展会之间。
对于中国工程机械行业的龙头企业徐工、柳工、厦工来说，也是相同的道理。但基于资金的考虑，上述企业必将在观望中，最终做出自己的选择，那么他们将选择谁呢？
虽然有美系企业的大力支持，但是缺少了日韩品牌和更多中国本土企业拥泵的亚洲工程机械展，在展会规模和展会的国际化上都显示出先天不足，那么如何吸引日韩以及其他国家工程机械的参与，以及更多的中国企业的支持，作为主办方的美国设备制造商协会，显然还需要更加有力的举措。
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