中铁十八局：“名牌战略”聚来“磁场效应”
中铁十八局集团把名牌战略作为市场“开路石”，“品牌战略”聚来“磁场效应”。2005年取得五项国家大奖，承揽任务突破180亿元。
中铁十八局集团大力实施名牌战略，提出“大工程创国优，小工程出精品”的口号，用过硬产品质量精心打造“品牌”，承建了一大批"高大难尖"的工程。在被誉为"中国第一长隧"的全长18.4公里的秦岭隧道施工中，协助完成24个铁道部科研项目，并使秦岭隧道II线提前39天贯通，而且还创造月掘进509米的世界纪录；秦岭隧道I线提前112天安全顺利贯通，贯通精度达到了世界先进水平。该工程相继获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖。另外还承建了亚洲第一铁路长隧--20.5公里的乌鞘岭隧道、全国最长的双线铁路隧道全长12．2公里的东秦岭隧道等著名工程，据不完全统计，全国现有32座5公里以上铁路隧道，这个集团就承建了13座。
在获得善于承建“长隧”的名誉后，中铁十八局集团又向“高桥”进军，使得“长隧”“高桥”“两翼齐飞”。1995年5月，修建南昆铁路一座世界V撑第一高桥，先后攻克液压自升平台式翻板模、大体积混凝土易开裂等12项技术难题，比原工期提前4个多月建成了世界第一的V撑高桥，填补了我国此类桥梁施工空白。该桥于2001年被获得“国优工程银质奖”，被誉为体现我国90年代铁路桥梁施工技术新水平的“代表作”。
接着又承揽到内昆铁路“亚洲第一桥”李子沟特大桥、我国首座大跨度的钢管混凝土拱桥梧州桂江三桥、亚洲第一荷载引水管桥雅安小关子电站引水管桥、“桥梁皇后”苏州竹园大桥、全国第四大跨径大桥——广西南宁市葫芦顶大桥等十几座高精尖的名牌工程，有力提升了市场竞争力。2004年10月，又瞄准了我国最大跨度的单索面、单点、平铰、水平转体斜拉桥——绥芬河市新华街立交桥。
目前，该集团共荣获九项鲁班奖，三项詹天佑奖、十一项国家优质工程，七项全国用户满意工程，三项中国市政工程金杯。
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