上海虹桥机场砼道加罩沥青工程开始实施
随着8台沥青摊铺机并排开动，虹桥国际机场跑道第三次加罩沥青工程开始实施。
此次施工采取不停航施工的方式，加罩后的跑道面层可以确保12年内不大修。
负责施工的市政一公司项目经理高云飞告诉记者，由于虹桥国际机场只有一条跑道，为不影响航班的每天正常起降，故采用不停航的施工方法，但机场跑道的使用有严格的时间和安全要求。整个工程计划于11月底结束。
城建集团市政一公司曾于1991年在水泥混凝土道面上加罩了一层厚为20厘米的沥青混凝土，并于1998年在跑道中心线两侧各15米范围内铣刨加罩了一层厚为7.5厘米的沥青混凝土。加罩后的跑道柔和性、安全性更佳。但经过14年的高频率使用，目前跑道、滑行道、联络道面层均有一定程度的破损，尤其是跑道的纵横向裂缝、辙沟、拥包等较多，给航班起降带来了一些安全隐患。
此次施工采取不停航施工的方式，加罩后的跑道面层可以确保12年内不大修。
负责施工的市政一公司项目经理高云飞告诉记者，由于虹桥国际机场只有一条跑道，为不影响航班的每天正常起降，故采用不停航的施工方法，但机场跑道的使用有严格的时间和安全要求。整个工程计划于11月底结束。
城建集团市政一公司曾于1991年在水泥混凝土道面上加罩了一层厚为20厘米的沥青混凝土，并于1998年在跑道中心线两侧各15米范围内铣刨加罩了一层厚为7.5厘米的沥青混凝土。加罩后的跑道柔和性、安全性更佳。但经过14年的高频率使用，目前跑道、滑行道、联络道面层均有一定程度的破损，尤其是跑道的纵横向裂缝、辙沟、拥包等较多，给航班起降带来了一些安全隐患。
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