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领跑全国!长三角水泥价格全面上涨 下半年需求已无忧

2020/08/07 中国水泥网信息中心

"长三角一直以来是我国水泥市场最好的地区,被称为全国行情风向标。"近期,随着汛期的陆续结束,各类基建项目开工,市场需求正在加速回暖中。......

"长三角一直以来是我国水泥市场最好的地区,被称为全国行情风向标。"

近期,随着汛期的陆续结束,各类基建项目开工,市场需求正在加速回暖中。

长三角地区水泥价格普涨

据中国水泥网行情中心最新消息,8月4日-6日,江苏南京、镇江地区主要厂家通知上调高标水泥价格20-30元/吨,主流落实幅度基本以20元/吨为主。

此外,6日起淮安地区主要厂家通知上调各品种水泥价格30元/吨,扬州、泰州地区预计近期跟进上调,省内其余地区也将随后跟涨。

浙江方面,随着持续雨水天气结束,8月4日浙江主导企业对浙北杭嘉湖绍等地通知上调水泥价格30元/吨。

6日省内一些主要厂家陆续发布通知消息,8月5日-6日起对浙中南金建衢丽及沿海甬温台等其余地区上调水泥价格20-30元/吨,主流基本30元/吨为主。省内其余同业预计将陆续跟调。

上海市场,在苏南浙北地区的带动下,8月5日起上海地区主要厂家对32.5级与P.C42.5水泥价格上调20元/吨,对其余高标水泥上调30元/吨。

安徽地区紧随其后,据市场反馈,受沿江熟料及周边南京地区水泥价格上调带动,8月6日起安徽马鞍山地区主要厂家通知上调高标水泥价格20元/吨,低标暂稳。

至此,长三角水泥价格已成普涨之势。

水泥旺季提前到来?

“从季节性波动规律来看,每年的8月份是市场从淡季向旺季过渡的一个节点,并从9月一直延续到了当年的11月份。”行业人士介绍称,“当前市场就是处于这么一个转换阶段,年内水泥的价格低点已经出现,接下来将步入旺季涨价阶段。”

在受到疫情和洪涝的双重影响下,今年的旺季却似乎比往年来的更早一些。

此前,中国水泥网大数据研究院曾多次预计水泥价格或在8月初前后企稳,并判断水泥价格或提前涨价。

价格上涨的原因,本质上来讲就是供需矛盾的变化。

今年受疫情影响,开局市场恢复不利,一季度水泥产销利润同比下降明显,六月以来,梅雨季节持续时间长于往年,雨季影响下需求销量下滑,水泥价格持续走低,价格跌幅大于往年,洪水也造成施工延缓,影响了航运,上游水泥及熟料运输不畅,导致下游局部供应趋紧。

所以,当强降雨等因素逐步消失后,已经降到近两三年同期最低的水泥价格迎来了迅速的反弹。

大量的工程开工,灾后重建,以及“两新一重”“旧改”等政策的实施,导致水泥需求激增。熟料资源供应偏紧缺,价格上涨,一些企业为了自身盈利水平,便上调了产品的价格。供需两端的共同作用,导致了价格的上涨。

值得注意的是,虽然长三角地区的水泥价格已经普涨,但各地落实情况不一,而且除了长三角地区外,其他市场还未普遍回升。此次涨价,也有可能是进入水泥旺季的“金九银十”的过渡阶段。

大量基建保障水泥需求

虽然旺季是否提前到来并未确定,但大量基建工程保证了未来水泥需求的稳增。

据相关报道,随着长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略的全面实施,长三角铁路迎来新一轮加快建设的重要机遇。预计“十四五”期间,其境内有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设,总里程达7300公里以上,运力进一步扩充。

未来,长三角铁路令人期待。到2025年,铁路网密度达到507公里/万平方公里。

除了搭建公路、铁路,世界级机场群的建设也在快马加鞭的进行之中。

根据国家发展改革委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,上海将在2020年基本建成国际航运中心,并建设南通新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分。从国际枢纽机场到周边干线、直线机场,长三角打造世界级机场群将呈现协调联动之势,并推动航空产业的发展,培育长三角地区航空经济产业群。 

大量的基础设施建设势必带来水泥需求的高位运行,对于水泥价格也起到了稳定的作用。

(责任编辑:彭程远)

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