全球最大磷石膏分解制硫酸联产水泥装置一次性投料试车成功!
该项目以每年消耗磷石膏140万吨、生产硫酸60万吨和水泥80万吨的庞大规模,自立项之日起便备受瞩目。
据不完全数据统计显示,2017年,中国有北京、广州、深圳、佛山、中山、南京、苏州、青岛、杭州、无锡、合肥、福州、宁波、常州、芜湖、南通、绍兴、天津、太原、呼和浩特、包头、洛阳、重庆等30座城市轨道交通新增63条即将开工线路,合计里程为1581.35公里,车站826座,总投资额为11480.21亿元。......
按区域划分
据不完全数据统计显示,2017年,中国有北京、广州、深圳、佛山、中山、南京、苏州、青岛、杭州、无锡、合肥、福州、宁波、常州、芜湖、南通、绍兴、天津、太原、呼和浩特、包头、洛阳、重庆、成都、长沙、郑州、长春、大连、吉林、西安30座城市轨道交通新增63条即将开工线路,合计里程为1581.35公里,车站826座,总投资额为11480.21亿元。
表1 2017年中国城市轨道交通新增开工线路(按区域划分)
从表1中可以看出:
华南地区有广州、深圳、佛山、中山4座城市,共新增15条新开工线路,合计里程为528.84公里,车站234座,投资额为4217.12亿元;
华东地区有南京、苏州、青岛、杭州、无锡、合肥、福州、宁波、常州、芜湖、南通、绍兴12座城市,共新增25条新开工线路,合计里程为587.30公里,车站359座,投资额为3766.54亿元;
华北地区有北京、天津、太原、呼和浩特、包头、洛阳6座城市,共新增10条新开工线路,合计里程为206.80公里,车站134座,投资额为1636.79亿元;
西南地区有重庆、成都2座城市,共新增5条新开工线路,合计里程为118.37公里,车站75座,投资额为1185.86亿元;
华中地区有长沙、郑州2座城市,共新增4条新开工线路,合计里程为83.34公里,车站56座,投资额为325.03亿元;
东北地区有长春、大连、吉林3座城市,共新增3条新开工线路,合计里程为46.20公里,车站39座,投资额为275.37亿元;
西北地区有西安1座城市,新增1条新开工线路,合计里程为10.50公里,车站7座,投资额为36.84%亿元。
华南(36.73%)、华东(32.81%)、华北(14.26%)、西南(10.33%)、华中(2.83%)、东北(2.40%)、西北(0.64%)各区域的投资额占全国各地区投资总额的百分比依次下降。
尤其是华南、华东两个区域,分别占据总投资份额的三分之一,这两个区域是轨道交通行业投资的重点集中区域。总的来看,2017年的新开工线路投资额比2016年同期增长近三成(29.95%)。
按单个城市划分
表3 2016年中国城市轨道交通新增开工线路(按单个城市划分)
从表3中可以看出:
按城市投资额度高低顺序排列,依次为深圳、杭州、广州、佛山、重庆、苏州、南京、成都、郑州、洛阳、包头、北京、天津、南通、无锡、宁波、太原、绍兴、呼和浩特、福州、常州、大连、青岛、芜湖、吉林、西安、长春、中山、合肥、长沙。
排名前三的城市深圳、杭州、广州分别以2037.02亿元、1135.50亿元、1100.17亿元的投资额,占全国所有城市投资总和的比例依次为17.74%、9.89%、9.58%,占据全国新增开工线路投资额的近四成(37.21%)。可见,这三个城市是2017年轨道交通行业相关供应商的必争之地。
编辑:俞垚伊
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