全球最大磷石膏分解制硫酸联产水泥装置一次性投料试车成功!
该项目以每年消耗磷石膏140万吨、生产硫酸60万吨和水泥80万吨的庞大规模,自立项之日起便备受瞩目。
9月21日,史上最严限超令——《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施,对全国超载超限的标准进行了统一,多地砂石运输价格应声上涨。......
由于使用数量巨大,砂石骨料下游单位如混凝土搅拌站、工程建设项目等对砂石出厂和运输价格十分敏感,因此,不仅骨料厂家为降低成本、给出合适的价格绞尽脑汁,运输过程中的不少司机也在求“降本增效”,超载就是一种常见的手段。
不少超载车司机在吐槽不超载就挣钱少的同时,也不得不承认超载是造成交通安全事故、交通基础设施损坏的一大原因,但大部分超载车司机表示“开小心些”、“开慢点”就能平安回家。对此,交通部公路局路网管理处处长陶汉祥表示,近十年来全国因超限超载违法运输引发的桥梁垮塌事件共69起,造成交通中断9123天,路上经常会发现有“百吨王”,但桥梁最大的承重一般都是55吨。
砂石车超载造成事故频发
针对全国超载运输屡禁不止的情况,前不久,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合发布意见,要求进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作。
9月21日,史上最严限超令——《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施,对全国超载超限的标准进行了统一,要“动真格”了,具体达到下列条件之一即为超限:
1.车货总高度从地面算起超过4米;
2.车货总宽度超过2.55米;
3.车货总长度超过18.1米;
4.二轴货车,其车货总质量超过18000千克;
5.三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;
6.四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;
7.五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;
8.六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
即整车重量最大超过49吨即为超载,《规定》确定最高罚款不超过3万元。
此《规定》的执行,使得大型车辆的最大实际运量和可用卡车数量双双下降,将在一定时间内对砂石供应及价格带来极大影响。
一是由于货物运输载重量依规下降,成本提高,直接带来运费上涨;
二是部分大型砂石骨料生产基地因货运车辆受限,运输处于停滞和半停滞状态;
三是由于运费上涨导致下游行业原材料成本增加。
据北京混凝土协会统计,货运新政实施后,北京地区混凝土搅拌站砂、石到站价格均上涨了8-15元/吨,与其他原材料价格上涨叠加,混凝土价格即将大涨。
经估算,以运输20公里,5元/吨公里为例,原规定总重(55T)-13米半挂车车皮(16.5T)=实际载重(38.5T),运费为3850元/车;
现在运费总金额不变,车高由4.5米限制为4米后实际载重为:【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T),运费单价为3850元÷28.8T=133.6元;
运费单价上调33.6%左右。
编后语
在砂石运输中,超载运输一度极为普遍,供需双方保持着奇特的默许态度,这给行业发展以及从业人员的生命安全带来了十分不利的影响。随着货运新规的不断深入实施,砂石、运输及相关行业必将经历阵痛,而短时的痛楚将是行业向安全、有序发展不可或缺的一步。
编辑:鞠丽
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
该项目以每年消耗磷石膏140万吨、生产硫酸60万吨和水泥80万吨的庞大规模,自立项之日起便备受瞩目。
万年青3月25日在投资者互动平台表示,公司已成立新能源子公司,积极布局新能源产业,目前已建成公司部分子公司的光伏发电项目,后续还将继续大力推进相关产业发展。
国务院发布《行动方案》推动以旧换新,旨在刺激消费升级,畅通经济循环。政策聚焦家电、汽车等领域,利用财政、金融等手段支持全链条各环节,鼓励消费者更新老旧产品,促进绿色、智能消费。这将激活潜在需求,助力产业升级,并形成投资与消费的良性互动。
8月22日,工业和信息化部等四部门关于印发《新产业标准化领航工程实施方案(2023─2035年)》的通知。
近日,生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》,以下为图片报告的全部内容。
推荐文章